江蘇
地球上，從來(lái)不缺聰明人！
新國(guó)標(biāo)落地之前，有一部分具備資源的經(jīng)銷(xiāo)商干了一件事：用新車(chē)先上牌照，然后新國(guó)標(biāo)之后再以二手車(chē)過(guò)戶(hù)出去。
看上去很美！利用新國(guó)標(biāo)政策管理的bug，經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)，消費(fèi)者也愿意為之買(mǎi)單。
但是“螳螂捕蟬，黃雀在后”這一大自然的食物鏈，也是電動(dòng)車(chē)行業(yè)無(wú)法控制的風(fēng)險(xiǎn)！
關(guān)鍵時(shí)刻，還得看專(zhuān)家！
目前，這種“先上牌再轉(zhuǎn)讓”的新車(chē)被專(zhuān)家定性為“零公里二手車(chē)”，他們認(rèn)為，這是惡意規(guī)避法律法規(guī)，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)依法處罰。
北京綜合交通發(fā)展研究院鄭翔的觀點(diǎn)：變相延長(zhǎng)舊標(biāo)車(chē)生命周期，會(huì)阻礙新國(guó)標(biāo)推廣。
武漢大學(xué)法學(xué)院彭超認(rèn)為這屬于惡意規(guī)避法律法規(guī)規(guī)定的違法行為，應(yīng)依法追究法律責(zé)任，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)依法處罰。
電動(dòng)車(chē)觀察員肯定，這些專(zhuān)家、教授的觀點(diǎn)會(huì)影響到管理政策，如果對(duì)所有上牌的新車(chē)“禁售”，囤貨囤牌的經(jīng)銷(xiāo)商估計(jì)天都塌了！發(fā)票已開(kāi)，牌照已上，大概率無(wú)法返廠退貨了！
真是，聰明反被聰明誤啊！
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