甘肅
作者：赤劍天涯
最近嘛，其實軍迷圈熱點很多的。
比如9月份，赤劍判斷福建艦會入役了。
赤劍以前聊過的幾款直升機樣式最近出來的也挺多的。
但是從軍迷圈的反饋來說，想讓赤劍聊一聊傾轉旋翼直升機。
其實這個東西并不是新東西，赤劍記得小學4年級就在圖書館看過“傾轉旋翼”的V-22的追蹤報道。
V-22呢，則始于更早之前傾轉旋翼的研究（目的研制一款，即能像直升機一樣垂直起降又具備C130螺旋槳固定翼飛機速度的新玩意）。
89年V-22的軍版試飛，然后貝兒花了那么大價錢，花了那么多年技術研究和積累的東西，只有軍用版本怎么行？
于是其實美國人是想多搞一款民用款的V22，執行物資和人員運輸任務。
預計生產1000架以上，制造單價僅為軍版的1/3-1/4的價格。
美國人的這個想法和歐洲人不謀而合（歐洲直升機的需求一直很大，所以直升機工業發展得一直挺好的，80年代我們的考察研究得出，歐洲人有錢，方便直升機起降的停機坪搞了好多，直升機不論是用來實施醫療方面的緊急轉院，電視拍攝，還是什么，用途很多，用處很大），于是從這時候起傾轉旋翼其實就不只一個獲得方向。
然后其實這塊算軍民兩用技術，所以即使在最惡劣的風口，我們和法國，意大利，烏克蘭甚至美國公司相關的交流和合作都很多。
所以這次我們的傾轉旋翼驗證機其實可以看出法國，意大利，美國相關直升機技術的輪廓。
所以，實現路徑太多，可以參考的東西太多，所以別看我們沒有軍版的“V-22”服役，但各種無人的，有人的，雙傾斜旋翼，四旋翼的設計很多。
有參考借鑒設計的，有公司大膽玩創新的，所以別看我們起步晚，但是起點高。
美國公司針對V-22的缺點搞出了V-280，我們新機就直接對標V280和S97。
而且從往期資料可以看出，歐洲在搞的我們在搞，美國在搞的幾個型號我們也在搞，不管它們是民用的還是軍用的，有人的還是無人的，甚至歐美國家沒有搞的機型我們也在搞。
并且我們的飛機可靠性更高，用來把我們的海空軍事力量投送到前線真是太有利不過了。
由于本文是在醫院編輯的，近期出現的軍用屬性明顯的快速直升機用途用法和我們的想定只能后續的文章在一起寫了。（本文完）
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