電動自行車被“拒之樓外” 充電樁解“安家落戶”難題

8月1日，由應急管理部出臺的《高層民用建筑消防安全管理規定》（以下簡稱《規定》）正式施行?！兑幎ā访鞔_：禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。
8月3日，太原市晉源區開出首張違規停放電動自行車罰單，相關當事人被罰款500元。
電動自行車因便捷、環保，成為許多市民出行的首選，然而有關它的安全事故也屢屢發生：2021年5月10日，成都市成華區一小區電梯內電動自行車起火，電梯內5人受傷；7月24日，廣州市外賣小哥小林在臥室給電動自行車充電時，電池爆炸致其受重傷……
解除電動自行車充電的安全隱患，全省各地積極行動，記者采訪《高層民用建筑消防安全管理規定》實施前后的變化。

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現場檢查篇

偶有電動自行車不守規矩消防部門出手了

　　連日來，太原市消防救援支隊晉源區大隊持續在轄區開展高層建筑消防安全專項整治行動。8月3日，執法人員在西寨社區檢查時發現，西寨社區一號樓內有電動自行車停放在疏散通道，導致通道不暢。執法人員多方打聽，很快找到車主閻某，并與其溝通。在閻某拒絕整改的情況下，執法人員根據《高層民用建筑消防安全管理規定》第四十七條之規定，開出《行政處罰決定書》，依法給予閻某罰款人民幣500元的行政處罰。經進一步教育，閻某終于認識到問題的嚴重性，表示會引以為戒，今后堅決不再把電動自行車停放在疏散通道內。
新規出臺，電動車應該如何規范停放？如何規范充電？小區物業又該為此事推出哪些舉措……8月5日，山西晚報記者跟隨太原市“并州安全行”和太原市消防救援支隊小店大隊，來到小店區文華苑小區，對該小區電動自行車停放情況進行檢查。
　　管控系統讓電動自行車“無處可逃”
　　太原市小店區文華苑F區，兩座相鄰的高層住宅成為此次檢查的重點?！笆枭⒆叩郎希趺纯梢酝７烹妱幼孕熊嚹兀俊睓z查中，太原市消防救援支隊小店大隊隊員張蓉發現幾輛電動自行車停放在走廊上，一臉急切地說，“按照應急管理部出臺的《規定》，8月1日起，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。謝經理，通知業主盡快挪走吧?！薄皠煾?，你趕快過來一下，聯系一下這邊幾輛電動自行車的車主，盡快讓他們推進電動自行車停放區?！爆F場，文華苑物業公司副經理謝小寶迅速安排物業人員進行處理。
謝小寶介紹，多年前，文華苑物業公司就針對電動自行車亂停亂放現象，在小區的東面專門修建了一個電動自行車存車處，用于規范電動自行車的停放。2019年底，又在兩棟高層住宅的六部電梯里安裝了防止電動自行車進入電梯的管控系統，禁止電動自行車上樓充電。此次，《規定》的實施，一定程度上可以預防電動自行車在樓道等公共場所充電所引發的各種安全隱患。
由于一時聯系不上電動自行車的業主，劉師傅將幾輛電動自行車暫時挪移至電動自行車停放區。
張蓉和同事又來到其中一棟高層的電梯內檢查，偶爾遇到業主搬東西或上下樓，但并沒有發現將電動自行車推進樓道的現象。為了檢查樓道是否有停放電動自行車現象，大家又通過樓道旁的臺階一層層進行檢查，也未發現電動自行車的“身影”。
小區院里，散步的居民賈西成告訴山西晚報記者，業主們都意識到了發生火災的危險性，大家自覺正確停放電動自行車已成習慣，現在所有的電動自行車全部停放在車棚內，樓道內幾乎看不到電動自行車的身影。
針對小區里門廳等公共區域電動自行車亂停放現象，謝小寶提出合理化建議：小區物業除了前期的宣傳（張貼宣傳單、建微信群等），還應入戶摸排每戶業主電動自行車的擁有情況，根據居民需求和摸排數量，合理地規劃、修建停放區。
　　開展住宅小區消防安全專項檢查行動
　　為切實加強全市電動自行車消防安全管理，太原市應急管理局在全市范圍內組織開展電動自行車消防安全專項整治?！兑幎ā芬怀雠_，太原市消防救援支隊小店大隊組織相關人員，深入轄區各街辦、社區及相關部門進行宣傳，對有關電動自行車占用、堵塞消防通道，居民在住宅樓安全出口、樓梯間、樓道亂停亂放現象，以及對電動自行車違規充電等行為的處罰措施、條款進行詳細解讀。
8月1日起，小店大隊開展住宅小區消防安全專項檢查行動；利用有關部門、重點單位及九小場所微信群、公眾號等媒體平臺，發布電動車火災案例、危害及防范措施等知識，增強公眾的自防自救能力。
為使電動自行車安全充電實現長效管控，小店區引導物業公司對高層住宅電梯安裝電動自行車偵探閉鎖裝置，杜絕了電動自行車從電梯進入住宅和樓道的可能性；物業公司加強門庭、樓道和公共空間等地的管理，隨時清理停放在公共區域的電動自行車。同時，以電動自行車安全充電樁為基礎的小區電動自行車車棚升級改造已在全區開展，首先考慮住宅小區、回遷區、安置房、人員密集等各類場所，重點對外賣業、快遞業等以電動車為主要交通工具的新型行業進行集中整治。
目前，太原市電動自行車消防安全專項整治仍在進行中。

　　居民體驗篇
　　停放安全充電方便　大家直夸效果好
　　在太原市迎澤區、小店區等城區，為治理電動自行車進樓入戶，基層社區和物業采取了疏堵結合的辦法，從源頭上消除了電動自行車的安全隱患，根治了電動自行車違規充電頑疾，得到居民的一致好評。
太原迎澤區文廟街道新城北街社區東安路58號院，特意新建了車棚，還安裝了智能充電樁并已投入使用。有了智能充電樁，居民只需把車停在充電區插上插頭，通過掃碼、刷卡等支付方式，就可以為電動自行車充電了。
8月5日，家住東安路58號院的閆師傅下班回到小區，將電動自行車推進了新建不久的智能車棚，熟練地給車子充電?！拔疑习啾容^遠，這幾年一直靠電動自行車解決通勤問題，以前總覺得在家里充電不安全，現在好了，社區幫我們安了這個充電樁，大家就放心多了！”閆師傅高興地說。
這里的老住戶說，原先院子里只有一個車棚，不能滿足大家的停車需求。老舊小區改造開始后，社區聯合施工方將院內違建全部拆除，將管線入地，又利用這塊地方新建了一個車棚。
車子有地方停了，可是電動自行車在哪里充電呢？這又成了居民們迫切需要解決的問題。新城北街社區充分征求居民的意見后，統一在車棚內加裝了智能充電樁，該設備還具有充滿自停功能，可避免車輛過夜充電、過度充電，保護電池的同時，也確保了充電安全?！艾F在，我們社區所轄的38號院、41號院、48號院的存車棚也安裝了智能充電樁，采用錯峰充電的方式，滿足居民為電動自行車充電的需求。”新城北街社區主任劉向蕊說。
整治電動自行車進樓、“飛線”充電和樓道充電頑疾，在小區安裝電動車智能充電樁是有效治理方法之一。在小店區塢城街道云水明珠社區，3個小區率先安裝上了智能充電樁。這些小區分別是：云水世紀明珠小區、文錦世家小區和龍海方舟小區?！澳壳?，可充電的口達到了240個。”社區工作人員說道。
與此同時，在云水世紀明珠小區A區等住宅樓，還安裝了智能阻車系統。在迎澤區解南一社區錦澤苑小區，物業在小區的24部電梯內也全部安裝了智能阻車系統，通過這種方式有效地將電動自行車“拒之門外”，從而降低電動自行車上樓充電引發安全事故的風險。同時，建立便民充電棚，讓居民的電動自行車“安家落戶”。“我們小區里也有智能阻車系統，存車棚里也安了智能充電樁！”迎澤區橋東街道雙一社區居民王女士激動地說，她以前每天推電動自行車回家充電，有一天，她看見孩子和保姆拿著一個U盤插進了電動自行車充電口，瞬間一道火苗躥了出來，U盤也燒壞了，“萬幸的是沒出大事！現在想起來后背都發涼！如今好了，小區里再沒人愿意把電動自行車推上樓充電了?！蓖跖空f。
小店區文化苑A區的居民們也在討論身邊的這件方便事?！按孳嚺锞湍芙o電動自行車充電，一兩塊錢就能充滿?！本用袼蜗壬f，他已經用了好幾次存車棚的充電樁了，安全又便捷。他說，原先，小區里面沒有充電樁，大家都是在附近的便利店充電，或者是把電池卸下來，搬到樓上充好后再拎下來。沒法拆卸電池的，一樓二樓的住戶就從家里扯下來一根電線充電。要是遇到下雨天，他們還得趕緊把電線收了，害怕漏電發生危險。宋先生說，當時，物業多次提醒不讓私自扯電線，可大家確實也沒有地方充電，于是就將這一情況反映給了物業。經過緊張的施工，現在，存車棚內已經可以安全、方便地充電了。“咱們也知道消防部門下發了通知，不讓電動自行車堵在疏散通道充電，也不讓上樓。這下有了專門充電的地方，大家也放心了。”宋先生說，充電樁共有10個車位可以同時充電，只需要用微信掃充電樁上的二維碼，付費后，電源就會自動接通，如果充滿電用不完充值費用，會自動退回剩余費用。

　　安裝篇
小區智能充電樁由物業提出申請就能免費安裝
　　小區如何才能安上電動自行車智能充電樁？如何收費？已安裝小區使用中遇到哪些問題？連日來，針對百姓關注的熱點問題，記者進行了一一探訪。
　　智能充電樁掃碼充電，不僅方便還安全
　　“太方便了，手機一掃碼，電動自行車就能在車棚里充電，也不用擔心車子遭受風吹日曬雨淋了?！?月4日18時35分，家住省城經園路山水庭院小區的孫女士高興地說，她所在的小區，2019年就率先安裝上了智能充電樁，之前人們總是把電動自行車推回家中充電，在樓道里充電，或者是從樓上“飛線”充電，存在很大安全隱患。而智能充電樁的安裝，徹底解決了小區電動自行車亂停亂放的問題。
小區里的電動自行車智能充電樁，不光業主可以用，走親訪友的，送快遞、送外賣的都可以用。“你們這里充電便宜啊，一小時一毛六，我們小區一小時兩毛五。”剛從南中環街騎著電動自行車來到這個小區的張先生，掃了一下二維碼，準備給自己的電動車充電?！白畹统渲?0元”，當他看到這一提示時，有點兒疑慮，這個小區不常來，充了錢花不完怎么辦？“有沒有充多少電付多少錢的？”他撥打了客服電話。對方表示，20元就是一個儲值金額，等這次充電結束后，用戶可隨時發起退款。
　　免費安裝充電樁，電容量不夠還可增容
　　近年來，電動自行車以其經濟環保、快速便捷等特點，成為大眾出行的重要交通工具。據統計，我省電動自行車保有量已達到近500萬輛，其中太原市已突破100萬輛?！拔覀兪抢吓f小區，能不能安裝電動自行車充電樁？”“是不是需要業主花錢？”……8月5日，針對市民的疑問，記者進行了采訪。小區安裝電動自行車充電樁可以由物業向太原市應急管理局申請，免費為小區建立充電樁，也可以自行尋找充電樁廠家進行安裝。“如果有小區想安裝充電樁，可以讓物業到小區所屬地的區域應急管理局申請，我們工作人員會盡快到小區實地勘察場地，能建設幾個充電樁、使用什么樣的場地等。因為有一些小區局限性比較大，所以必須要具體測量精準才可以正式安裝、建設?！碧袘惫芾砭值墓ぷ魅藛T說道。
如果小區電容量不夠，還需要物業及時向供電部門申請為小區增容，達到安全使用的標準。
　　有的充電一小時0.25元，有的與居民用電價格一致
　　“用車棚的充電樁給電動自行車充電怎么收費呢？會不會比家里的貴？”市民張先生問道。從小區物業了解到，如果是商業充電樁廠家的話，每家收費不一樣，但基本相近。因為物業在選擇的時候就會為業主考慮，肯定擇優物美價廉的廠家。“在安裝的時候我們會考察廠家的實力、后期服務等問題。考察通過后，才會為居民安裝。我們也會根據小區居民數量、使用電動自行車的比例安裝。不要不夠用，也不要造成浪費?！币恍^物業的工作人員告訴記者。
建設智能充電場所，是太原市加強電動自行車消防安全管理、推進智慧用電安全建設的一項重要舉措。架設智能充電樁無需小區業主支付任何費用，電動自行車在此充電按功率和時長計費，普通兩輪電動自行車充電一小時只需0.25元，有的智能充電公司，還推出了充值優惠，算下來充電一小時不到兩毛錢。
如果小區已被國網電力公司接收的，那么小區電動自行車充電樁的用電標準還是按照太原市居民生活用電來收費。第一階梯為0.477元，第二階梯為0.527元，第三階梯為0.777元。
　　充電中如果遭遇他人惡意拔充，該如何計費？
　　隨著越來越多的小區安裝了智能充電樁，居民們打心眼里樂開了花?？墒牵谟行^居民反映，頭一天晚上在車棚充電的電動車，第二天一早去騎的時候，卻發現被他人惡意拔掉充電線，充到另一輛電動自行車上了?！半m然沒幾個錢，但太耽誤事了，我這電動車怕是得騎著上班，蹬著、推著回來了。”遭遇此事的吳先生一臉沮喪地說。
充電中遭遇惡意拔充該如何處理？會不會被計費？記者就此撥打了天天充電的客服電話，對方表示，遇到這種情況后，居民可撥打公司的客服電話，由公司根據實際使用情況進行退費，這樣可以減少居民的損失。目前還沒有阻止盜充的有效辦法，這種情況畢竟是少數。
據了解，智能充電平臺可以給用戶實時推送充電信息，比如充電開始、插座未連接、充電器或電池故障、充電功率異常、充電結束等通知，有的智能充電公司已開始研究解決盜充問題。

　　政策法規篇
　　電動自行車存放、充電場所應當獨立設置并與高層民用建筑保持安全距離
　　如若市民需要購買電動自行車，一定要通過正規廠家，購買質量過關的電動自行車；定期對電動自行車線路、充電器和電瓶進行檢查，排除故障隱患；不要私自改裝電動自行車；合理選擇充電和停放電動自行車的地點，做到“樓道不停車、電池不入戶、人車不同屋”?！陡邔用裼媒ㄖ腊踩芾硪幎ā?月1日起施行，該規定鼓勵在高層住宅內設置電動自行車集中存放和充電的場所。電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，并與高層民用建筑保持安全距離；確需設置在高層民用建筑內的，應當與該建筑的其他部分進行防火分隔。電動自行車存放、充電場所應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。
哪些行為會被罰款
　　《高層民用建筑消防安全管理規定》第四十七條，違反本規定，有下列行為之一的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款：（一）在高層民用建筑內進行電焊、氣焊等明火作業，未履行動火審批手續、進行公告，或者未落實消防現場監護措施的；（二）高層民用建筑設置的戶外廣告牌、外裝飾妨礙防煙排煙、逃生和滅火救援，或者改變、破壞建筑立面防火結構的；（三）未設置外墻外保溫材料提示性和警示性標識，或者未及時修復破損、開裂和脫落的外墻外保溫系統的；（四）未按照規定落實消防控制室值班制度，或者安排不具備相應條件的人員值班的；（五）未按照規定建立專職消防隊、志愿消防隊等消防組織的；（六）因維修等需要停用建筑消防設施未進行公告、未制定應急預案或者未落實防范措施的；（七）在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的。
《規定》中明確物業單位應承擔哪些職責
　　太原市消防救援支隊法制與社會消防工作處處長張斌介紹，接受委托的高層住宅建筑的物業服務企業應當保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，對占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等違規行為予以制止；制止無效的，及時報告消防救援機構等有關行政管理部門依法處理。
提醒篇
電動自行車“上樓”危害大
　　易燃易爆炸，火勢猛烈。電動自行車鋰電池一旦起火，存在燃燒速度快，火勢猛烈的特點，30秒就會引燃整輛電動車以及周邊可燃物，且伴隨爆炸，給火災初期撲救帶來極大困難。
高溫煙塵+有害氣體+“煙囪效應”。電動自行車燃燒會產生兩種致命傷害——有害氣體和高溫煙塵。有害氣體是電池不充分燃燒時產生的一氧化碳、二氧化硫等，會導致中毒，強烈刺激氣管引發水腫等；而高溫煙塵會灼傷氣管，導致窒息。高層建筑的樓梯間、電梯井、電纜井、排氣道，發生火災時像一座座高聳的煙囪，建筑高度越高，煙囪效應越強烈，導致火勢、高溫煙塵及有毒氣體在建筑物內迅速蔓延，人會迅速中毒而失去意識。
人員疏散逃生困難，損失大。大多“上樓”的電動車停放在人員逃生必經的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等公共區域，一旦起火燃燒，產生的火焰和高溫有毒煙氣在很短時間內充滿整個空間和通道，人員逃生困難。高層民用建筑體量大、人員密集、流動性大，可燃物多，一旦發生火災，極易造成重大人員傷亡和財產損失。

（山西晚報）