北京
連日來，福建廈門氣溫持續攀升，戶外熱浪灼人。此時，中國鐵路南昌局集團有限公司廈門供電段廈門車輛檢修工區的張才沅，正在悶熱的狹窄的車底，用汗水維護著鐵路供電檢修輔助車輛。他們有一個不為旅客熟知的名字——自輪運轉設備檢修工。
2026年5月26日，自輪運轉特種設備檢修工張才沅正在緊固軌道作業車空氣壓縮機螺栓。代槐孚 攝
中午12時19分，室外溫度已超過35℃。走到云霄供電工區軌道車輛停車點，一股熱浪撲面而來，地面軌道溫度直逼40℃。張才沅提著工具包，彎腰跪爬進了車底。由于空間限制他只能半蹲著，甚至側躺在地上作業。頭頂上是變速箱、傳動軸和各種管路，四周密不透風。剛鉆進去不到五分鐘，豆大的汗珠就從他的額頭、臉頰滾落下來，順著下巴滴在滾燙的鋼軌、石渣上，瞬間蒸發。
2026年5月26日，自輪運轉設備檢修工張才沅正在緊固軌道作業車制動閥件防脫落裝置螺栓。代槐孚 攝
“高溫天氣下，在車底穿行檢查，鋼鐵構件能燙得不得了，但是碰到要緊固的地方就不可避免。”張才沅笑著說，手上的活卻一刻不停。他今天的任務是聯合作業車司機對車輛進行季度保養。檢查緊固制動閥件防脫落裝置螺栓、檢修作業車制動系統分配閥、檢查緊固空氣壓縮機螺栓等。由于空間受限，張才沅的身體扭曲成一個大角度，脖子歪著，眼睛緊盯著設備，汗水模糊了視線，他抬起胳膊在臉上蹭一下，袖口早已濕透，留下一片油污和汗漬。
2026年5月26日，自輪運轉設備檢修工張才沅正在緊固軌道作業車主閥螺栓。代槐孚 攝
“車輛走行部關系著行車安全，一顆螺栓松了、一個開口銷斷了，都可能造成嚴重后果。”張才沅一邊用扳手緊固螺栓，一邊仔細做著防松標記。每檢查完一個部件，他都要在隨身的記錄本上打勾。這輛車有4個輪對、幾十處關鍵螺栓，全部檢查下來，他在車底一待就是近兩個小時。“蹲久了腿會發麻，跪久了膝蓋生疼。”張才沅在車底下變換著姿勢，一會兒側臥，一會兒仰躺，工作服緊緊貼在身上，橙色的布料被汗水浸透成了咖啡色，后背析出一圈圈白色的鹽漬。
2026年5月26日，自輪運轉設備檢修工張才沅正在檢修軌道作業車制動系統總風遮斷閥。代槐孚 攝
在鐵路供電系統，自輪運轉設備檢修工是一個相對小眾的工種。他們不直接面對旅客，卻保障著軌道作業車、軌道吊車等設備的安全運行，這些車輛是供電設備檢修、應急搶修的“鐵騎”。張才沅所在的檢修工區，負責管內28臺軌道作業車的定期檢修和日常保養，每年夏季都是“戰高溫“的關鍵時期。
2026年5月26日，自輪運轉設備檢修工張才沅正在緊固軌道作業車副閥螺栓。代槐孚 攝
14時21分，張才沅從車底鉆出來，工友遞上一瓶鹽汽水，他仰起脖子咕咚咕咚灌了大半瓶，汗水順著脖頸往下淌，滴在地上洇濕了一片。工作服已經找不出一塊干的地方，在陰涼的地方，他脫掉檢修帽，頭發濕得像剛洗過一樣。“習慣了，干這行就得受得了這個苦。”張才沅抹了一把臉上的汗，戴上檢修帽，又蹲下身去檢修制動系統總風遮斷閥。
半個月以來，廈門檢修工區已完成軌道作業車檢修8臺次，處理各類故障隱患5處。工長周文輝介紹說，針對高溫天氣，在每次外出作業，都要帶足防暑降溫藥品和飲品，防止作業人員因高溫中暑。“我們的崗位很平凡，但能讓每一臺車‘健健康康’地出去，平平安安地回來，再苦再累也值了。”張才沅說。
（來源：中國網 作者：林衛軍）
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