北京
5月27日，蔚來（NIO/09866.HK）宣布，姚明成為科技行政旗艦SUV蔚來ES9首席體驗(yàn)官。
作為NBA（美國職業(yè)籃球聯(lián)賽）首位外籍狀元、八次入選NBA全明星，姚明亦是入選奈史密斯、國際籃聯(lián)雙料名人堂的傳奇球星；退役后，姚明還曾就任中國籃協(xié)主席。
“姚明的職業(yè)生涯定義了‘中國高度’，更憑借全球視野與文化影響力，搭建起聯(lián)結(jié)東西方交流的橋梁，是中國最具國際影響力的運(yùn)動(dòng)員，也是中國走向世界的名片。”蔚來表示，從頂尖運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)型為行業(yè)推動(dòng)者與公益踐行者，姚明通過“姚基金”等形式，長期深耕貧困地區(qū)兒童體育公益事業(yè)，這份扎根未來的長期主義與格局擔(dān)當(dāng)，正是蔚來ES9所致敬的“敢想有為”精神。
也正是基于此，作為蔚來十一年體系創(chuàng)新集大成之作，ES9開創(chuàng)智能電動(dòng)行政旗艦SUV全新品類、正式上市，蔚來官宣引入姚明成為首席體驗(yàn)官。
蔚來未透露姚明代言價(jià)碼。自2025年四季度首次實(shí)現(xiàn)季度盈利，在2026年一季度激烈的行業(yè)競爭中，蔚來交付8.35萬輛，同比增長98.3%；總營收255.3億元，同比增長112.2%；毛利總額48.6億元，同比增長428.4%；綜合毛利率19.0%，整車毛利率18.8%；Non-GAAP下經(jīng)營利潤6680萬元。
連續(xù)兩季度盈利，蔚來冀望實(shí)現(xiàn)2026全年盈利。自2024年實(shí)行CBU（基本經(jīng)營單元）經(jīng)營責(zé)任制后，蔚來將公司各業(yè)務(wù)（研發(fā)、銷售、能源、服務(wù)等）拆分為獨(dú)立核算單元，強(qiáng)制要求?明確ROI（投資回報(bào)率）、自負(fù)盈虧、閉環(huán)管理?，推動(dòng)公司從“燒錢擴(kuò)規(guī)模”轉(zhuǎn)向“精細(xì)提效保盈利”。??
但蔚來創(chuàng)始人李斌判斷，當(dāng)下新能源汽車行業(yè)正從混沌期進(jìn)入澄清期：當(dāng)產(chǎn)品越來越同質(zhì)化、技術(shù)逐漸收斂，大家比拼的就不再是參數(shù)，而是情感體驗(yàn)、服務(wù)水平、全程用車感受，以及品牌認(rèn)同感和精神共鳴。
也因此，在蔚來最高毛利的ES9上，蔚來舍得“出血”簽約姚明。
“我們現(xiàn)在可能是新勢力里面，最踏實(shí)的公司之一。”李斌說，接下來沒有什么特別的高招，就是結(jié)硬寨，打呆仗。日拱一卒，久久為功。
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