5月27日,蔚來(NIO/09866.HK)宣布,姚明成為科技行政旗艦SUV蔚來ES9首席體驗(yàn)官。
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作為NBA(美國職業(yè)籃球聯(lián)賽)首位外籍狀元、八次入選NBA全明星,姚明亦是入選奈史密斯、國際籃聯(lián)雙料名人堂的傳奇球星;退役后,姚明還曾就任中國籃協(xié)主席。
“姚明的職業(yè)生涯定義了‘中國高度’,更憑借全球視野與文化影響力,搭建起聯(lián)結(jié)東西方交流的橋梁,是中國最具國際影響力的運(yùn)動(dòng)員,也是中國走向世界的名片。”蔚來表示,從頂尖運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)型為行業(yè)推動(dòng)者與公益踐行者,姚明通過“姚基金”等形式,長期深耕貧困地區(qū)兒童體育公益事業(yè),這份扎根未來的長期主義與格局擔(dān)當(dāng),正是蔚來ES9所致敬的“敢想有為”精神。
也正是基于此,作為蔚來十一年體系創(chuàng)新集大成之作,ES9開創(chuàng)智能電動(dòng)行政旗艦SUV全新品類、正式上市,蔚來官宣引入姚明成為首席體驗(yàn)官。
蔚來未透露姚明代言價(jià)碼。自2025年四季度首次實(shí)現(xiàn)季度盈利,在2026年一季度激烈的行業(yè)競爭中,蔚來交付8.35萬輛,同比增長98.3%;總營收255.3億元,同比增長112.2%;毛利總額48.6億元,同比增長428.4%;綜合毛利率19.0%,整車毛利率18.8%;Non-GAAP下經(jīng)營利潤6680萬元。
連續(xù)兩季度盈利,蔚來冀望實(shí)現(xiàn)2026全年盈利。自2024年實(shí)行CBU(基本經(jīng)營單元)經(jīng)營責(zé)任制后,蔚來將公司各業(yè)務(wù)(研發(fā)、銷售、能源、服務(wù)等)拆分為獨(dú)立核算單元,強(qiáng)制要求?明確ROI(投資回報(bào)率)、自負(fù)盈虧、閉環(huán)管理?,推動(dòng)公司從“燒錢擴(kuò)規(guī)模”轉(zhuǎn)向“精細(xì)提效保盈利”。??
但蔚來創(chuàng)始人李斌判斷,當(dāng)下新能源汽車行業(yè)正從混沌期進(jìn)入澄清期:當(dāng)產(chǎn)品越來越同質(zhì)化、技術(shù)逐漸收斂,大家比拼的就不再是參數(shù),而是情感體驗(yàn)、服務(wù)水平、全程用車感受,以及品牌認(rèn)同感和精神共鳴。
也因此,在蔚來最高毛利的ES9上,蔚來舍得“出血”簽約姚明。
“我們現(xiàn)在可能是新勢力里面,最踏實(shí)的公司之一。”李斌說,接下來沒有什么特別的高招,就是結(jié)硬寨,打呆仗。日拱一卒,久久為功。
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