山東
IT之家 5 月 27 日消息，東風奕派 M8 車型于 5 月 23 日迎來全球首秀，該車首批搭載華為乾崑智駕 ADS 5 Pro，配備擋風玻璃內的隱藏式激光雷達，車頂卻還有一個明顯的凸起用來放小藍燈，這一設計引發了不少爭議。
IT之家查詢發現，根據東風奕派官方介紹，奕派 M8 行業首創 ADS 5 Pro 車頂智顯設計，小藍燈會在智駕激活時點亮。
東風奕派營銷事業部總經理余岳峰今日對此表示，用戶希望激光雷達可視化?！白鳛楫a品，我們要正視用戶的情緒價值要求，于是經過多輪方案，我們試過做各種顯性方案，包括做燈帶等，最直接的方案還是目前這個。”
沸沸揚揚的“頭頂小藍燈”，有人覺得喜歡，有人覺得多此一舉，還有人持吃瓜態度。 大家的聲音我們都看到了，正反觀點都是對我們的關心，謝謝大家捧場，我給大家講講這個背后的故事吧： 產品定義階段，我們就選擇了華為乾崑 ADS 5 Pro，這套系統用了 Limera，激光雷達內置，放在了擋風玻璃內，集成化程度更高。 當時，我們內部和顧問都隱隱約約有個擔心 —— 如何向用戶傳遞“高階駕駛輔助”這個信息，因為一直以來用戶都把頭頂的激光雷達視為判斷高階與否的標志物。 遇事不決問用戶，果然，我們的猜想得到了驗證，用戶希望激光雷達可視化，這也是吳佩老師微博里說的“把金鏈子戴出來?！?用戶的需求是樸素的，作為產品，我們要正視用戶的情緒價值要求，于是經過多輪方案，我們試過做各種顯性方案，包括做燈帶等，最直接的方案還是目前這個。 奕派的理念是和用戶交朋友，用戶是買開心的，不是來買教育的，科技的本意就是給用戶美好生活，沒必要變成冰冷的技術說教，用戶在話題沖突中接受了小藍燈，了解了我們的華為乾崑 ADS 5 Pro 艙內激光雷達，我們的產品團隊就滿足了他們的需求，不是嗎？ 順便匯報一下奕派 M8 的盲訂情況，目前我們官方盲訂尚未開啟，4S 店以意向金的形式收取了小訂單，情況不錯，尤其是純電車型的比例超越預期，謝謝大家關心和幫助
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