廣東
輸不起？
雅馬哈、杜卡迪聯合11支車隊向WSBK官方提交申請，要求對張雪機車820RR-RS賽車追加性能限制（在已有增重7kg、限動力5%的基礎上，再增重5kg并額外限制3%動力）。
WSBK于5月23日正式駁回雅馬哈等11支車隊的請求，強調“賽場上的事應在賽場解決”。
通過張雪機車在2026年WSBK賽事中因表現強勢，WSBK似乎要撬開中國市場大大門！
這個節骨眼上，WSBK怎么可能為了雅馬哈、杜卡迪等11支車隊的利益，放棄14人口的大市場？
因此，WSBK駁回此申請，被外界視為對張雪機車技術實力的官方認可。
——WSBK，全稱“世界超級摩托車錦標賽”。由于中國品牌張雪機車的強勢表現，讓中國車迷開始關注該賽事，接著，中國分站落地推進計劃，也將提上了日程。
傳統車隊聯合施壓WSBK，要求限制張雪機車的申請被駁回。
此前，張雪機車已有增重7kg、限動力5%，如果再增重5kg并額外限制3%動力，就過分了。
這些歐美日品牌機車面對中國技術崛起，選擇這種“盤外招”，有一些輸不起了。
張雪機車因葡萄牙站雙冠觸發首輪制裁，但仍以受限狀態在捷克站再奪兩冠。
機車業內分析指出，若后續分站繼續領先，可能面臨更嚴苛的BOP調整。
不過，這些都是后話了！隨著吉利聯手張雪機車將推動本土化。
WSBK執行總監拉維利亞表示：因張雪機車的成功，賽事進入中國進程“將大大加快”。
5月23日，吉利控股高級副總裁楊學良公開回應，愿聯合張雪機車引入WSBK中國分站。
如此大環境之下，雅馬哈等11支車隊的聯名申請就有些“幼稚”了。
張雪機車的成功，讓WSBK有望打開中國消費市場，目前上海、珠海賽道硬件達標，但具體時間表尚未公布。
張雪機車的下一站展望：
西班牙阿拉貢站將于5月30日開賽，張雪機車若再奪一冠，車手德比斯積分將達172分，有望反超雅馬哈車手登頂榜首。
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