河北
來源：市場資訊
（來源：奧一新聞）
近日，奧一新聞從深圳市住房和建設局官網獲悉，中國葛洲壩集團股份有限公司因未采取措施消除事故隱患，年內已被處罰3次。其中兩次處罰明確涉及深大城際項目，另一次所涉項目未披露。
據信用中國官網公示信息，該公司為深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程1標（T4-五和）土建三工區(qū)項目的施工單位。2026年1月7日及1月22日，該項目施工現場兩度出現生產安全事故隱患，該公司均未采取措施消除。
一起來關注詳情
因未采取措施消除事故隱患
年內已被處罰3次
行政處罰決定書深建罰〔2026〕99號顯示，2026年5月11日，中國葛洲壩集團股份有限公司因未采取措施消除事故隱患，被深圳市住房和建設局處以罰款1萬元。處罰依據一欄寫明，“生產經營單位未采取措施消除事故隱患的，責令立即消除或者限期消除，處五萬元以下的罰款”。
值得注意的是，這并非該公司今年首次被罰。行政處罰決定書深建罰〔2026〕15號、深建罰〔2026〕76號顯示，2026年1月9日及4月8日，該公司同樣因未采取措施消除事故隱患，被深圳市住房和建設局處以罰款。
信用中國官網公示了深建罰〔2026〕76號和99號的具體內容。違法事實一欄顯示，經查，中國葛洲壩集團股份有限公司作為深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程1標（T4-五和）土建三工區(qū)項目的施工單位，對于2026年1月7日該項目施工現場存在2號井至龍勝站盾構區(qū)間右線掘進過程中未能及時發(fā)現并處理由盾構掘進施工造成的地下空洞的生產安全事故隱患，未采取措施消除事故隱患。此外，該公司對于項目施工現場2026年1月22日存在石巖中心站一臺汽車起重機違規(guī)超載吊裝作業(yè)，導致起重臂彎折的生產安全事故隱患，未采取措施消除事故隱患。
葛洲壩股份參與深圳多項工程建設
企查查顯示，中國葛洲壩集團股份有限公司成立于1997年，是中國能源建設集團的子公司。公司主營業(yè)務涵蓋基礎設施投資建設、水利水電工程、國際工程承包、綠色建材研發(fā)和數字化業(yè)務。該公司中標并參與深圳多項工程建設，如深圳市機場東綜合交通樞紐工程前期工程綜合標、深圳市城市軌道交通32號線一期工程32101標、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程1標（T4-五和）等。
公開資料顯示，深圳機場至大亞灣城際鐵路（簡稱“深大城際”），是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網的重要組成部分，西起于深圳寶安機場T4樞紐站，東至惠州大亞灣站，全線共設站14座。其中深圳段11座，惠州大亞灣段3座，全線長度86.9公里，設計速度160公里/小時。深大城際一期工程（深圳段），起自深圳市寶安機場T4站，止于坪山區(qū)聚龍站，線路全長約69.2公里。
深大城際鐵路工程線路平面示意圖
（以實際建成為準）
記者從深圳公共資源交易平臺獲悉，粵港澳大灣區(qū)深圳都市圈城際鐵路深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程1標（T4-五和）的投資+施工總承包由中國葛洲壩集團股份有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司、中鐵十二局集團有限公司組成的聯合體中標，中標價為1422377.6831萬元。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
