山西
30分鐘
可能還不夠你追一集電視劇
卻可以讓你從深汕
坐高鐵直達深圳中心區
報！！！
途經深圳、惠州
和深汕特別合作區的
深圳都市圈“大動脈”
深汕鐵路
又雙叒迎來建設新進展
01
深汕鐵路深圳水庫特大橋
首墩出水面澆筑完成
據“深圳交通”最新消息，近日，新建深圳至深汕特別合作區鐵路站前工程SSSG-8標項目部深圳水庫特大橋首墩出水面澆筑完成，標志著首墩施工正式從水下基礎施工階段轉入水上墩身主體施工新階段，為后續墩身施工、橋梁主體建設奠定了堅實基礎。
深圳水庫特大橋位于羅湖區，全長631.2米，跨越110米寬二級飲用水水源保護區，水域生態敏感、環保紅線嚴苛、管控標準極高，是全線重難點控制性工程。本次出水的2號墩為水庫內圓端實心墩，墩高30米，本次澆筑高度6.5米，實現首墩順利出水。
02
深汕高鐵串聯起
深圳?惠州?深汕特別合作區
深汕高鐵作為粵港澳大灣區交通建設重點工程，起于深圳西麗樞紐站，經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東，終至深汕特別合作區深汕站，全線設西麗站、羅湖北站、深圳坪山站、惠陽站、惠東南站、深汕站等6座車站。雙線隧道18座，大中橋梁37座。
深汕高鐵平縱斷面示意圖
設計速度為350千米/小時，正線全長125.5千米，全線橋隧比92.6% 。其中——
深圳段（含深汕特別合作區）69.5千米
惠州段56千米
據“深圳交通”介紹，深汕鐵路建設總工期5年，計劃于2027年建成通車。作為深圳都市圈的“大動脈”，深汕高鐵承擔著深汕特別合作區與深圳市區間高頻高速城際功能，對于深汕特別合作區加快與深圳一體化發展、融入粵港澳大灣區具有重要意義。
該鐵路建成后，自深圳出發1小時可達粵東城市群，2小時可達海西城市群，5小時通達長三角城市群，從深圳前往深汕特別合作區的時間將由目前的47分鐘縮短至30分鐘。
4月28日，列車經過建設中的深汕站。
以后
往返深圳與深汕特別合作區
大家除了自駕拼車
還可以選擇乘坐高鐵直達
速度杠杠的
編輯 | 古丹妮
校對 | 廖靜文、蔡詩妍、王河峰、彭融
審校 | 蘭永久
監制 | 鄭永濤
信息來源 | 深圳交通
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