跳出南北之爭，大眾安徽的「立」與「破」

原創｜王元祺 編輯｜Cong

破，是為了更好地適應中國市場的快速變化；立，是為了堅守大眾品牌的核心價值。

5月23日，大眾汽車（安徽）有限公司在合肥隆重舉行與眾07與煥新與眾06上市發布會。兩款新車以極具沖擊力的價格和全面升級的產品力，引發了市場的廣泛關注。

會后，大眾安徽管理層接受了媒體專訪，深入解讀了品牌戰略、技術路線、產品規劃以及市場策略。在這場深度對話中，我們清晰地看到了大眾安徽在激烈的中國新能源市場中，如何通過『破』與『立』的辯證統一，走出一條屬于自己的差異化發展道路。

01

破局：打破傳統，重構競爭邏輯

面對中國新能源市場白熱化的競爭態勢，大眾安徽沒有固守傳統合資品牌的發展路徑，而是以主動破局的姿態，從定價邏輯、品牌定位、渠道模式到研發節奏展開全方位自我革新。

首先打破的是合資品牌長期固守的定價邏輯，以誠意價格直接撬動主流消費市場。

此次發布會最令人震撼的莫過于與眾07的定價——官方指導價12.99萬元起，限時權益價更是低至10.99萬元起。這一價格不僅遠低于市場此前15-20萬元的預期，更是直接擊穿了合資品牌智能純電轎跑的價格底線。

大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司CEO湯廷萬（Stefan Timmermann）坦言，為了給出這樣的價格，公司內部付出了巨大努力，也進行了無數次討論。他強調，這一定價是合理的，是基于對市場競爭環境和用戶需求的深入分析得出的結論。

大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司COO劉展術（Francis Liu）進一步表示，公司發自內心地想為年輕人打造第一臺真正買得起的智能純電轎跑。為此，大眾安徽不僅在車價上做出了最大讓步，還設計了零首付、零利息、前六個月免還款等多種靈活的金融方案，最大限度降低年輕用戶的購車門檻。

在定價邏輯之外，大眾安徽更突破了大眾品牌延續數十年的傳統定位，正式確立『大眾智能純電新勢力』的全新身份。

長期以來，大眾品牌在中國消費者心中一直是穩重、可靠的代名詞。然而，面對日益年輕化的消費群體，大眾安徽選擇突破傳統品牌形象，重新定義自己的品牌內涵。

劉展術明確表示，這一定位包含三個核心要素：首先，傳承大眾百年造車基因，堅守質量、安全和可靠性的黃金標準；其次，聚焦智能化發展，打造領先的智能網聯產品；最后，采用新勢力的運營模式，為用戶提供全新的品牌體驗。

在品牌調性上，大眾安徽選擇了『時尚的、有型的、潮流的』作為關鍵詞，與南北大眾形成明顯區隔。從黑金色調的品牌視覺系統到更年輕、更個性的產品設計語言，無不彰顯著大眾安徽擁抱年輕用戶的決心。

品牌定位的革新必然要求渠道模式的同步升級，大眾安徽徹底破除了傳統經銷商模式的束縛，構建起多元化的服務網絡體系。

據悉，今年4月，大眾安徽宣布與一汽-大眾開展店中店合作，引發了市場對品牌區分和服務差異化的擔憂。對此，劉展術解釋道，店中店只是大眾安徽多元化渠道網絡的一種形式。到今年底，大眾安徽的品牌直營店和加盟店將達到約280家，這些門店是保證品牌體驗的核心。

而一汽-大眾的店中店則采用獨立區域和專屬銷售顧問的模式，本質上是代理商形式的一種延伸。在售后服務方面，大眾安徽實行全國統一的服務標準，即使用戶在一汽-大眾的網點進行維修保養，也能享受到大眾安徽提供的遠超行業標準的道路救援服務。這種模式既充分利用了大眾集團的資源優勢，又有效提升了服務覆蓋范圍和效率。

支撐所有市場動作的核心，是大眾安徽對研發體系的深度重構，打破了大眾全球統一的傳統研發節奏，創造出令行業矚目的『中國速度』。

大眾汽車（安徽）有限公司CEO康明福（Miroslav Khula）自豪地表示，大眾安徽創造了多項行業紀錄：僅用24個月就完成了兩款新車的研發上市，用18個月打造出了全新的CEA架構。

而『中國速度』的背后，是大眾安徽對本土創新的高度重視和對中國市場需求的快速響應。通過整合大眾集團的全球資源和中國本土的供應鏈優勢，大眾安徽實現了研發效率的大幅提升，為快速推出滿足用戶需求的產品奠定了堅實基礎。

02

立基：固本培元，構筑核心競爭力

在全方位主動破局的同時，大眾安徽始終堅守品牌的核心根基，通過在技術、產品、品質和智駕四個維度的深耕細作，構筑起不可替代的核心競爭力，為長遠發展打下堅實基礎。

首先筑牢的是技術根基，自主研發的CEA架構為大眾安徽開啟了智能純電的全新時代。

康明福介紹，CEA架構對電子控制單元進行了大幅精簡和優化，同時支持OTA持續升級的系統能力，為行云智行和云棲智艙提供了強大的技術支撐。

與眾07作為首款搭載CEA架構的大眾品牌車型，其生產流程與以往車型有了本質區別。從整車下線的全棧OTA技術到總裝測試線的全棧標定，每一個環節都經過了重新設計和優化，確保車輛交付時就能搭載最新的軟件版本，所有L2+級高級輔助駕駛功能都處于最佳工作狀態。

劉展術強調，CEA架構的技術能力與國內主流自主品牌的電子電氣架構處于同一水平，并且融入了大眾嚴格的質量和安全標準。

技術架構的突破為產品矩陣的快速完善提供了可能，大眾安徽正按照清晰的規劃逐步構建覆蓋全價格帶的產品體系。

在產品規劃方面，大眾安徽采取了『雙管齊下』的戰略。一方面，通過與小鵬的合作推出了5米級全尺寸SUV與眾08；另一方面，自主開發了全新的CEA架構，并在此基礎上推出了與眾07和煥新與眾06。

在此戰略下，不僅快速豐富了產品矩陣，還為未來的長期發展奠定了基礎。針對目前與眾08（20萬元以上）與眾06、與眾07（16萬元以下）之間存在的價格空檔，湯廷萬明確表示，今年下半年將推出與眾09來填補這一空白。

未來，大眾安徽將按照『下一款車型價格帶的高位銜接上一款車型價格帶的低位』的定價策略，逐步形成完整的產品矩陣，覆蓋更廣泛的細分市場。

當然，無論技術如何迭代、產品如何更新，德系精工始終是大眾品牌不可動搖的核心DNA，也是大眾安徽最堅實的品質根基。

康明福強調，用戶購買大眾，不僅僅是買一臺車，更是選擇了一段長久可靠的關系。為了堅守這份價值，大眾安徽在產品驗證和質量控制方面嚴格執行大眾全球統一的黃金標準。

所有產品都要經過嚴苛的長距離測試，從用戶角度出發進行設計，最大限度降低產品瑕疵的可能性。

湯廷萬分享了一個細節：與眾08的剎車燈上有一個狼堡標志，與框架組合起來形成一個盾牌，象征著安全保護。大眾的產品不僅達標，而且在很多標準上都是國標的2-3倍。顯然，對品質的極致追求，是大眾安徽在激烈市場競爭中最堅實的后盾。

在用戶感知最強烈的智能駕駛領域，大眾安徽走出了一條以安全為底色的差異化路線，樹立起智駕領域的『大眾標準』。

CARIAD中國高級總監、CEA路線智駕負責人熊瑤逵表示，大眾智駕的核心特色是安全和自信。為了保證冬季智駕的安全性，大眾的測試團隊在漠河、黑河一待就是好幾個星期，反復測試各種極端路況下的智駕表現。

在駕駛風格上，大眾的智駕系統不是一個激進的『老司機』，而是一個自信的『好司機』，在保證安全的前提下，換道、加減速都非常流暢。

大眾汽車集團（中國）技術發言人劉然補充道，大眾非常善于定義自己的產品能力和界限，會清晰地告訴消費者產品能做到什么、不能做到什么。而在技術路線上，大眾安徽堅持『好用才是硬道理』的原則。熊瑤逵認為，智駕要讓用戶覺得好用，就必須要有NOA。

因此，大眾安徽在與眾07和煥新與眾06的入門款上就標配了高速NOA功能，打破了行業慣例。未來，大眾安徽將繼續沿著『安全、好用』的路線前進，今年秋天將推出搭載激光雷達、算力達420TOPS的L2++版本，實現城區NOA功能。

車云小結

從打破傳統定價邏輯到重構品牌定位，從創新渠道模式到自主研發CEA架構，大眾安徽正在用實際行動詮釋著『破』與『立』的辯證關系。

破，是為了更好地適應中國市場的快速變化；立，是為了堅守大眾品牌的核心價值。

在這場百年未有之大變局中，大眾安徽沒有選擇墨守成規，而是以開放的心態擁抱變化，以堅定的信念堅守品質。

或許，正如劉展術所說，大眾還是以前那個大眾——安全、質量、耐久、操控都在；但大眾又不是以前那個大眾，是智能、潮流的大眾。

我們有理由相信，隨著產品矩陣的不斷完善和技術實力的持續提升，大眾安徽必將在中國新能源市場中占據一席之地，成為德系品牌電動化轉型的成功典范。