人氣暴降！不到兩年，溫州知名街區現大量閉店！為啥？

當溫州的歷史文化街區越來越多，不同老街之間也開始呈現兩極分化之勢。

日前，不少網友稱，寺前街出現大量閉店、人流驟降現象，連附近舉辦周杰倫演唱會都帶不動。

對此，我們特意選了上周日傍晚5點之后，到寺前街一探究竟。

01

甌柑樓市 OUGANLOUSHI

當我們從羅東街拐入永中路，街道兩旁商鋪開滿、人流不少，仍是一派繁華景象。

從連鎖服飾品牌，到永強特色美食，琳瑯滿目，展現著濃厚的煙火味。

永中路靠近羅東街段

然而，靠近寺前街，人流卻明顯減少。

位于永中路上的寺前街主入口，尚有一些人氣。

但是，無論向南還是向北，深入寺前街后，都只有三三兩兩的人流。

到了寺前街南北兩側盡頭，則幾乎成了無人區。

上周日傍晚5點后的寺前街人流

要知道，這是周末傍晚的飯點，才這樣的人流，工作日可想而知。

盡管天色未暗，但氣溫、日照已處于較為舒適的狀態。

即便如此，依舊沒多少人愿意來寺前街逛逛。

就連隔壁羅東街、永中路的人氣，也難以蔓延至寺前街

上周日傍晚5點后的寺前街人流

如果說這只反映了那一段時間，那么寺前街的大面積閉店現象，足以印證平時的人氣。

同樣地，靠近永中路主入口附近，商家大多還在營業。

然而，越深入寺前街，閉店越多。

南北兩側盡頭，閉店現象最嚴重。

粗略統計之下，整條寺前街已有三四十家門店閉店。

其中，知名連鎖品牌基本尚在營業，閉店的大多為小商家。

部分閉店現象（上下滑動查看更多）

從門庭若市到門可羅雀，不到兩年時間，寺前街的現狀，不禁令人唏噓。

這些年總有人說，溫州各類老街太多了。寺前街的式微，似乎印證了這一點。

但是縱觀多數歷史文化街區的，散落在溫州不同縣（市、區），都有相應的歷史文化淵源，并非憑空捏造的。

每個地方通過打造歷史文化街區，更好地展現人文特色，這本是好事。

寺前街開街時的人氣

既然如此，為什么有的老街大獲成功，有的老街卻遭遇了滑鐵盧？

02

甌柑樓市 OUGANLOUSHI

既然建立在歷史文化基礎之上，這些老街的選址是無法改變的，那么問題主要出在硬件設施、商業運營兩方面。

而寺前街的現狀，僅僅是硬件設施，就能反映出一些問題了。

與梧田老街幾乎整體推倒重建不同，寺前街還是保留了不少老建筑，視覺效果與游覽體驗都顯得更真實。

然而，當這座歷史文化街區改造得不夠徹底，導致當前其規模過小，被城中村包圍，以至于影響其長期發展。

寺前街區位示意圖

除了西側是河道，從寺前街向東、向南、向北，最終都會進入城中村。

這些城中村道路狹小、建筑凌亂、環境不佳，與寺前街的商業氛圍格格不入，對其起到了嚴重阻隔。

北側的上宅前路，還因城中村未同步改造，成了斷頭路。

在此情況下，寺前街南北兩頭都沒有正式入口，游客只能從中間的永中路進來，導致動線不暢。

盡管城中村里的菜市場人氣非常好，但菜市場的客流與寺前街的客流，并非同一類人群，不存在互補、引流的基礎條件。

可以看出，短短400余米的寺前街，只是城中村里一座商業孤島。

寺前街周邊城中村實景（上下滑動查看更多）

既然在原有建筑基礎上改造，寺前街自然沒有大型地下停車場，這對遠道而來的游客，非常不友好。

當前，寺前街利用上宅前路斷頭路及瑧晟華庭東側空地打造臨時停車場，但這并非長久之計，且很多游客未必知曉。

從寺前街步行前往軌道交通S1線奧體中心站、永中站，則均需約2公里。至于規劃中的地鐵，遙遙無期。

既然前來寺前街不太方便，很多游客來過一次之后，也就不太愿意再來了。

斷頭路上的臨時停車場

也有一些網友稱，這些老街品牌普通，千篇一律，缺乏特色。

其實，寺前街主打囍文化，但在非活動期間，囍文化并不明顯，對游客吸引力也有限。

過小的規模，不符合現代商業要求的硬件設施，自然提升了運營難度，特色也難以凸顯。

03

甌柑樓市 OUGANLOUSHI

作為市區東部的知名老街，寺前街承載著永強人的記憶與情懷。

原寺前街

然而過去10多年來，越來越多永強人搬離老城，入住龍灣中心區，從商業的選擇，也從原來的寺前街、羅東街，轉向了萬達廣場。

而寺前街周邊的老城，因長時間的無序建設，淪為城中村，已完全不符合現代化城市發展需求。

顯然，寺前街的改造、運營，旨在復興永中老城，傳承地方文化。

但是，當改造僅限于狹窄的寺前街本身，而非將周邊城中村統一納入街區，這種小打小鬧的改造，嚴重制約其可持續發展。

寺前街

從長期看，寺前街想要真正復興，需對其東側城中村進行大改造，實現街區擴容。

除了有歷史價值的建筑外，其余不符合現代商業要求的建筑全部拆除，哪怕建“假古董”，也好過毫無價值、阻礙發展的舊房。

打通南北兩側城市道路，增強街區通性，讓寺前街除了永中路主入口外，南北兩頭也均需有正式入口。

東側城中村改造過程中，需同步建設大型地下停車場，讓游客放心前來，無需擔心停車難。

待街區整體改造完成，有了更好的硬件設施，需引進更專業的商管團隊，打造更優質的歷史文化街區。

不過就當前的經濟環境看，對寺前街周邊城中村進行大改造，難度很大。

就連梧田老街對面的大堡底城中村，接下來也可能只是微改造，而非拆除重建。

那么，接下來一段時間，恐怕寺前街只能繼續在螺螄殼里做道場。

寺前街

當城市更新取代大拆大建，成為今后城市建設的主題，這類老建筑、老街區的更新，會越來越多。

就溫州各類老街現狀而言，可以繼續打造新的歷史文化街區，但一定要建立在歷史淵源與周邊居民記憶之上，而非無中生有，更不是隨便一個城中村就搞一條老街。

正如當前，老城區一些未拆除的城中村，就有改造為街區式商業的計劃。

當多個街區因硬件設施等原因相繼失敗，這些新項目是否繼續推薦，值得進一步商榷。

同時，對于這些街區，與其簡單修繕，留下一堆后遺癥，不如大刀闊斧地進行徹底改造，以更好的硬件設施實現長期的可持續運營。