北京
【CNMO科技消息】5月25日，電動汽車用戶聯盟發布《智己LS8大定/提車用戶畫像報告》，通過調研152位智己LS8大定/提車車主，并對其中3位車主進行深度訪談，揭示了智己LS8首批車主的真實面貌。
智己LS8
據CNMO科技了解，智己LS8車主以男性為主（占比約90%），31-40歲人群占比達50%，81.6%的用戶已婚，67.1%已婚有孩，是典型的家庭用車主力軍。
在購車類型上，個人層面首購占比34.9%，增購23.0%，換購42.1%；家庭層面換購比例更高，達52.6%。值得注意的是，智己LS8有效撬動了傳統豪華品牌的存量用戶，25%的換購用戶曾是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）車主。
用戶選擇智己LS8的核心因素主要集中在“操控”（41.5%）和“空間”（40.8%）。特別是其搭載的四輪轉向技術，讓5米多長的大車擁有了“小車般”的靈活性。
在競品對比中，用戶最常對比的品牌是問界（53.5%）和理想（47.2%），核心競品車型包括問界M7、理想i6、領克900和極氪8X。
然而，智己LS8在競爭中表現出強大的“截胡”能力。用戶放棄問界M7的主要原因在于車價偏高、品牌溢價、智駕功能需額外付費等；放棄理想i6則是因為續航焦慮、外觀設計不討喜等；領克900和極氪8X則因電池容量小、價格偏貴等原因被用戶舍棄。
數據顯示，若重新購車，87.5%的用戶仍會選擇智己LS8。用戶認為其配置屬于同級別“天花板”，加上上汽集團的背書以及“大電池小油箱”的增程設計，使其在同價位產品中極具競爭力。
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