小鵬GX上市熱銷,上市12小時(shí)大定24863臺(tái)!
這事動(dòng)靜挺大的,甚至網(wǎng)傳,因廣州基地小鵬GX車型銷量暴漲,武漢生產(chǎn)基地全力保障生產(chǎn)任務(wù),原定武漢MONA新車投產(chǎn)計(jì)劃延期發(fā)布。目前官方已回應(yīng),假新聞,不屬實(shí)。
該說不說,今年以來,小鵬汽車確實(shí)承受了很多不該承受的,但我們今天要說的是,小鵬GX為什么會(huì)熱銷,這樣的熱銷能持續(xù)多久?
![]()
【全新旗艦】
目前小鵬汽車銷量冠軍仍是MONA M03,其他車型和MONA M03根本沒法比,完全不在一個(gè)量級(jí)。
但是MONA系列走的是性價(jià)比的路線,對(duì)于提升品牌形象、盈利等,都不是最好的選擇,加上小鵬從誕生也是屬于高端,所以,小鵬汽車對(duì)持續(xù)深耕高端市場是有執(zhí)念的,小鵬GX的推出也就順理成章了。
![]()
小鵬GX是一款大型SUV,售價(jià)27.98萬元起,限時(shí)26.98萬元起,定位在小鵬G9之上,且小鵬G9提供五座車型,GX提供大六座選擇,二者的組合也很符合當(dāng)下8系、9系的主流趨勢,所以GX選對(duì)了賽道,加上價(jià)格和配置優(yōu)勢,熱銷也就是情理之中了。
![]()
【成本平衡】
小鵬GX在定價(jià)上的做法似曾相識(shí)。2024年10月,小米SU7(參數(shù)丨圖片) ULTRA公布預(yù)售價(jià)81.49萬元,2025年2月,該車官宣正式售價(jià)52.99萬元,相差28.5萬元,上演了一招出其不意。
小鵬GX預(yù)售價(jià)39.98萬元起,如果按照限時(shí)26.98萬元起比較,降了13萬元,同樣也是驚喜十足。
相較于市面上預(yù)售與正式上市相差1萬到2萬可預(yù)料的操作,他們的操作,有話題性,也大幅提高了用戶的接受度。
![]()
從產(chǎn)品上來說,小鵬GX雖然比預(yù)售價(jià)降了13萬元,但也并非沒有考慮成本和配置的平衡。
在動(dòng)力方面,小鵬GX增程版全系四驅(qū),純電版僅頂配四驅(qū),且全部前置電機(jī)來自小鵬自研,有效的降低了成本。
其次,在輔助駕駛方面,全系采用純視覺方案,而沒有激光雷達(dá), 芯片也是自研的圖靈芯片,不僅有高算力,同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了降低成本。
![]()
眾所周知,小鵬汽車在智能座艙、輔助駕駛方面很有話語權(quán),圖靈芯片一顆的算力就有750TOPS,而小鵬GX最高有三顆,可以實(shí)現(xiàn)2250TOPS的算力,加上第二代VLA技術(shù),體驗(yàn)很權(quán)威,第一梯隊(duì)是妥妥的。
此外,小鵬還將小鵬匯天摸索出的航空級(jí)安全等理念應(yīng)用于這款產(chǎn)品的開發(fā)中。
![]()
【一同觀點(diǎn)】
在小鵬GX上市后的采訪中,何小鵬說道,“小鵬絕不是只考慮規(guī)模,不考慮毛利和高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)。”所以小鵬GX敢于降低13萬元的價(jià)格,只是有“預(yù)謀”的一步棋罷了。
小鵬GX國內(nèi)上市后,也將出口海外,官方表示,目前G6、G9在歐洲市場表現(xiàn)不錯(cuò),今年下半年到2027年,小鵬在海外市場的整理整體都將大幅提升。
因?yàn)樵诤涡※i看來,海外市場不僅是公司利潤的重要來源,還是技術(shù)開發(fā)的重要土壤。
![]()
總的來說,作為小鵬汽車新十年的首款車型,小鵬GX給到了一個(gè)還不錯(cuò)的開場,而對(duì)小鵬汽車來說,也需要這樣的認(rèn)可。
從P7,到GX,可以說小鵬汽車已經(jīng)摸索出一條造車的新思路,滿足用戶需求的同時(shí),以自研技術(shù)平衡成本,這無疑是非常可取的,你覺得呢?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.