全球唯一現(xiàn)場(chǎng)演示 吉利以全域安全詮釋“中國(guó)式安全感”

作 者 | 齊天大圣

編 輯 | 風(fēng)車

在智能電動(dòng)化加速重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的當(dāng)下，安全依然是衡量車企技術(shù)底蘊(yùn)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)暮诵臉?biāo)尺。當(dāng)中國(guó)品牌從產(chǎn)品出海邁向技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的新階段，一場(chǎng)在法國(guó)巴黎開(kāi)展的極限安全測(cè)試，成為“中國(guó)式安全感”走向世界的關(guān)鍵注腳。

日前，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司與法國(guó)UTAC聯(lián)合主辦的“智駕時(shí)代的汽車安全技術(shù)全球化發(fā)展與創(chuàng)新”主題交流會(huì)在法國(guó)巴黎舉辦。作為全球唯一受邀開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全演示的車企，吉利汽車在歐洲頂級(jí)UTAC試驗(yàn)室完成超標(biāo)雙側(cè)連環(huán)極限碰撞測(cè)試，吉利銀河星艦7 EM-i（Geely STARRAY EM-i）以出色表現(xiàn)通過(guò)考驗(yàn)，吉利汽車同步發(fā)布全域安全2.0技術(shù)體系，并依托“世界安全雙極”研發(fā)格局，向全球輸出中國(guó)汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)自信。

本次碰撞測(cè)試基于Euro NCAP側(cè)碰規(guī)則，在其基礎(chǔ)上大幅加嚴(yán)，高度還原真實(shí)連環(huán)事故場(chǎng)景。測(cè)試車輛先遭受60km/h移動(dòng)壁障側(cè)面撞擊，在巨大沖擊力下橫向位移，再與對(duì)側(cè)剛性柱發(fā)生二次擠壓碰撞。雙重疊加沖擊對(duì)車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全與救援機(jī)制提出極限挑戰(zhàn)。最終銀河星艦7 EM-i車身結(jié)構(gòu)完好、乘員艙無(wú)侵入、約束系統(tǒng)精準(zhǔn)點(diǎn)爆、e-Call自動(dòng)呼出、車門(mén)正常解鎖，以實(shí)車表現(xiàn)印證超越歐洲五星的安全實(shí)力。

顯然此次測(cè)試的難度與意義遠(yuǎn)超常規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)，單側(cè)側(cè)面碰撞本就因吸能空間有限而風(fēng)險(xiǎn)極高，疊加遠(yuǎn)端剛性柱擠壓，相當(dāng)于在一次事故中連續(xù)承受兩次高強(qiáng)度沖擊。吉利敢于在歐洲權(quán)威試驗(yàn)室公開(kāi)演示超標(biāo)測(cè)試，既是對(duì)自身架構(gòu)與安全體系的絕對(duì)自信，也標(biāo)志著中國(guó)車企從適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向參與定義更高安全基準(zhǔn)，為全球汽車安全技術(shù)演進(jìn)提供重要樣本。

支撐這一硬核表現(xiàn)的，是吉利近30年安全積淀與全球化體系化能力。銀河星艦7 EM-i基于GEA全球智能新能源架構(gòu)正向開(kāi)發(fā)，采用籠式車身與“六橫四縱”油電保險(xiǎn)艙結(jié)構(gòu)，搭載神盾電池安全系統(tǒng)，配合三葉草泄力路徑與多級(jí)吸能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)碰撞力高效分散與乘員艙完整保護(hù)。

在技術(shù)理念層面，吉利已發(fā)布全域安全2.0體系，將安全視角從“整車安全”升維至“人—車—路—云—星”全域生態(tài)，覆蓋生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私四大安全域，迭代升級(jí)九大安全系統(tǒng)，并首次納入公域安全，推動(dòng)單車安全向交通生態(tài)安全延伸。行業(yè)首創(chuàng)“車—警—醫(yī)”聯(lián)動(dòng)救援可在事故后自動(dòng)報(bào)警、同步位置、打通綠波通道，大幅提升救援效率，真正實(shí)現(xiàn)全周期、全場(chǎng)景、全生態(tài)安全守護(hù)。

體系能力背后，是吉利“世界安全雙極”的戰(zhàn)略布局。中國(guó)寧波吉利全球全域安全中心與瑞典哥德堡沃爾沃安全中心深度協(xié)同，前者以投資超20億元、五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄、27大類測(cè)試能力，成為全球規(guī)模最大、驗(yàn)證最全的綜合安全試驗(yàn)室；后者傳承百年安全研發(fā)積淀，持續(xù)引領(lǐng)主被動(dòng)安全技術(shù)創(chuàng)新。雙中心資源共享、聯(lián)合研發(fā)，共同定義全球汽車安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。

在標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)共建上，吉利同樣走在行業(yè)前列，安全專利公開(kāi)量、全球權(quán)威測(cè)試最高評(píng)級(jí)斬獲次數(shù)均位居中國(guó)品牌第一；已主導(dǎo)及參與制定142項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，并向全行業(yè)開(kāi)放一鍵破窗、電池底部安全等核心專利，推動(dòng)行業(yè)安全平權(quán)。作為IATF首個(gè)擁有董事表決權(quán)的亞洲車企，吉利已參與超千項(xiàng)國(guó)際、國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推動(dòng)中國(guó)技術(shù)與中國(guó)方案進(jìn)入全球規(guī)則體系。

在智能電動(dòng)化時(shí)代，安全仍是汽車技術(shù)的底線與天花板。吉利以歐洲試驗(yàn)室公開(kāi)超標(biāo)演示、全域安全2.0體系落地、世界安全雙極協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)共建與專利開(kāi)放，構(gòu)建起“技術(shù)—體系—標(biāo)準(zhǔn)—生態(tài)”的完整安全競(jìng)爭(zhēng)力。這不僅是吉利自身“安全世家”理念的延續(xù)，更是中國(guó)汽車從產(chǎn)品出海邁向技術(shù)出海、標(biāo)準(zhǔn)出海、價(jià)值觀出海的關(guān)鍵一步。

未來(lái)，隨著全球化研發(fā)體系持續(xù)深化、全域安全技術(shù)不斷迭代，相信吉利將繼續(xù)以用戶安全為核心，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)測(cè)試、更開(kāi)放生態(tài)，推動(dòng)全球汽車安全水平整體提升，讓“中國(guó)式安全感”成為全球用戶可感知、可信賴的出行保障，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)高端、引領(lǐng)未來(lái)。