北京
5月21日，比亞迪在中國市場推出了第三代元Plus——這款車型在歐洲、英國等海外市場被稱為Atto 3。新車搭載第二代刀片電池和閃充技術，起售價11.99萬元，約合1.76萬美元。
這個價格比上一代入門版貴了約4000元，但配置升級幅度相當可觀。元Plus是比亞迪最暢銷的電動車型之一，2025年全球交付量接近22.4萬輛，位列全球電動車銷量第13位。這次升級把它從"走量款"變成了技術下放的關鍵棋子。
兩套電池，兩種續航
新車提供57.5千瓦時和68.5千瓦時兩種電池容量，均屬于第二代刀片電池。按照中國CLTC工況，前者續航540公里（335英里），后者達到630公里（391英里）。
閃充技術是這次升級的核心賣點。官方數據顯示，電量從10%充到70%約需5分鐘；從10%充到97%的滿電狀態，全程只需9分鐘。即使在零下30攝氏度的極端環境，從20%充到97%也只比常溫多3分鐘。
動力配置也有調整。后置單電機提供兩種輸出：200千瓦（268馬力）和240千瓦（321馬力）。
智駕和座艙的選裝邏輯
加1.2萬元（約1800美元）可以升級"天神之眼B"智駕系統，包含車頂激光雷達和30個攝像頭/傳感器，支持高速和城市輔助駕駛、自動泊車等功能。
座艙方面，新車采用比亞迪最新設計語言：15.6英寸懸浮式中控屏、內置冰箱、抬頭顯示、新座椅材質。這些配置在同價位合資燃油車上幾乎不可能出現。
技術下放的信號
值得注意的是，比亞迪此前將閃充和二代刀片電池主要用于高端車型——騰勢Z9 GT、仰望U7、旗艦SUV"大唐"。元Plus是首批搭載這些技術的走量車型。
這釋放了一個明確信號：比亞迪正在加速技術普惠，用高端配置打壓中端市場的競爭對手。目前該細分市場已有吉利銀河E5、長安深藍S05等國產新銳，元Plus需要新故事來維持競爭力。
據報道，搭載新電池和充電系統的比亞迪新車訂單高于預期。今年晚些時候，比亞迪還將推出更多配備該技術的產品。
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