前四月交付跌27%！小鵬MONA M03新款救場，還是靠Robotaxi翻盤？

來源：市場資訊

（來源：征探財經）

圖片來源：度哥

5月18日，小鵬汽車Robotaxi首臺量產車在廣州正式下線，這是中國首次由整車廠以全棧自研方式完成Robotaxi量產下線。小鵬Robotaxi業務部負責人透露，預計2026年下半年就會開啟示范運營。

據悉，該Robotaxi基于小鵬旗艦車型GX打造，車內搭載4顆自研圖靈AI芯片，有效算力達3000TOPS，為全球車端最高算力，搭載小鵬第二代VLA大模型，實現L4級自動駕駛能力。

在Robotaxi加速落地時，小鵬汽車的銷量卻出現下滑。2026年前四個月，小鵬累計交付9.37萬輛，同比減少27.4%。而在2025年，小鵬的交付量還同比增長了125.9%至42.94萬輛。

小鵬汽車能否在探索新業務的同時，穩住銷量呢？

1

銷量下滑●

2025年銷量的暴漲源于爆款車型的出現。2024年8月，小鵬MONA M03正式上市，售價11.98萬元-15.58萬元。車主之家數據顯示，上市不足1年的MONA M03在2024年貢獻了4.86萬的銷量，成為小鵬汽車旗下銷量最高的車型，銷量占比超四分之一。

2025年5月，MONA M03升級上市，共推出Max版與Plus版共4款配置。這一年，MONA M03對小鵬汽車的銷量拉動更加明顯。車主之家數據顯示，2025年，小鵬MONA M03銷量17.53萬輛，占總銷量的40.83%。

除了MONA M03外，2024年11月上市的小鵬P7+也在2025年為小鵬貢獻了7.57萬輛的銷量，占總銷量的17.63%。

但2025年內上市的新車則沒有撐起銷量。2025年7月，小鵬汽車發布純電家用SUV G7，售價19.58萬元-22.58萬元；8月，全新純電轎跑小鵬P7，售價21.98萬元-30.18萬元。車主之家數據顯示，小鵬G7在2025年銷量2.38萬輛，月均銷量3971輛；小鵬P7銷量2.08萬輛，月均銷量僅4168輛。

截至目前，小鵬汽車已推出多款升級車型。2026年1月，小鵬正式發布2026 款小鵬 P7+、小鵬 G7 超級增程、2026 款小鵬 G6、2026 款小鵬 G9。其中，2026款小鵬P7+、小鵬G7各推出超級增程及純電兩種動力形式四個基礎版本，純電車型2026款小鵬G6、2026款小鵬G9較老款車型進行了大幅升級。3月，小鵬G6超級增程版上市。

但新車型未能帶動銷量。車主之家數據顯示，2026年前四個月，小鵬P7+銷量12758輛，同比減少59.21%；小鵬G6銷量6609輛，同比減少50.69%；小鵬G9銷量1203輛，同比減少82.16%。不過小鵬P7銷量上漲，從上年同期的751輛增長至5013輛。

但導致小鵬汽車銷量下滑最重要的因素還是MONA M03。2026年前四個月，該車銷量33992輛，同比減少44.58%。

4月，2026款小鵬MONA M03上市，推出6款版型，售價11.98萬元-15.18萬元，除基礎配置外，智駕體驗也有所升級。新車全系標配15.6英寸2.5K高清中控大屏，內置小鵬最新的璣AIOS 6.0系統。普通版本車型搭載MT8676座艙芯片；Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS，搭載小鵬第二代VLA；Max版搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力達750TOPS，目前搭載小鵬第一代VLA，2026年第三季度將開啟小鵬第二代VLA蒸餾版上車。

升級后的2026款小鵬MONA M03能否重新帶動小鵬的銷量增長也值得期待。

在全新車型方面，4月，小鵬全新車型GX發布并啟動預售。其定位全尺寸旗艦SUV，提供純電和超級增程兩個版本，預售價39.98萬元。該車型是小鵬Robotaxi原型車。算力層面，小鵬GX搭載至高3000TOPS的行業最高有效智駕算力。同時，搭載小鵬第二代VLA、側端VLM大模型。

此前，據工信部發布的新車申報目錄公示，小鵬汽車一共有三款車型完成申報，分別為小鵬G9L、小鵬L05和小鵬L03。小鵬G9L為小鵬G9升級款；小鵬L05和小鵬L03為MONA 系列的 SUV車型。這三款車型也將在2026年上市，將為小鵬汽車的銷量提供助力。

2

Robotaxi競爭激烈●

在汽車之外，小鵬汽車也將資源投入到了物理AI之中。

在2月發布的開工信中，何小鵬定下了小鵬汽車在2026年成為全球第一家人形機器人、飛行汽車、Robotaxi三大前沿AI業務在同一年全面量產的科技公司的目標。

資料顯示，2025年11月，小鵬汽車在2025小鵬科技日活動上發布了全新一代人形機器人IRON。該款人形機器人擁有仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚等，支持不同身材體型定制。智能化方面，其搭載3顆小鵬自研圖靈AI芯片，有效算力達2250TOPS，并首發搭載小鵬第一代物理世界大模型（即小鵬第二代VLA大模型），可實現對話、行走及交互等高階智能。同時，小鵬汽車還展示了全新的“匯天A868飛行汽車”。據悉，該款飛行汽車設計目標續航里程超過500公里。

在4月的北京車展上，何小鵬在接受媒體采訪時表示，小鵬機器人在2026年底量產，2027年開始全年商業化銷售。據外媒報道，飛行汽車預計在2027年開始大規模交付。

與人形機器人、飛行汽車相比，小鵬汽車的Robotaxi業務落地速度則更快。3月，小鵬汽車成立Robotaxi業務部，以公司一級組織模式運作，由袁婷婷擔任負責人，下設產品組與項目集成組兩大二級部門，全面統籌產品定義、項目集成、研發測試及運營全流程工作。

5月18日，小鵬Robotaxi首臺量產車在廣州正式下線，其預計將在2026年下半年開始示范運營。5月20日，小鵬Robotaxi產量原型車GX也將正式上市。

但布局Robotaxi的車企不少，如特斯拉、廣汽、吉利等。

2025年6月，特斯拉Robotaxi業務在德州奧斯汀正式上線，副駕駛配備安全員，此后多次拓展運營區域；12月，奧斯汀測試車隊移除安全員，被視為特斯拉實現完全無人化商業運營。2026年4月，特斯拉中國發布消息，確認無方向盤、無腳踏板的特斯拉賽博無人駕駛電動車Cybercab正式投產。特斯拉Cybercab取消傳統駕駛操控部件，完全依靠FSD系統運行。核心配置為純視覺Tesla Vision方案，搭載8顆高清攝像頭與FSD V14端到端模型。

廣汽則是采取聯合打造的方式，廣汽埃安與滴滴、廣汽豐田與小馬智行等分別聯合打造了Robotaxi車型。廣汽集團旗下的如祺出行也與小馬智行簽署了戰略合作協議，將在未來共同打造Robotaxi車隊并開展運營合作。目前，如祺出行的Robotaxi車輛在2026年3月擴大至600輛，覆蓋廣州、深圳及橫琴粵澳深度合作區。

吉利集團布局的曹操出行在杭州投放的Robotaxi車隊規模已突破100輛。4月的北京車展上，吉利汽車集團發布Robotaxi原型車——Eva Cab，該車依托于全域AI 2.0技術體系打造，將搭載2160線數字化激光雷達、L4級自動駕駛軟件方案“千里浩瀚G-ASD L4”版本等技術。按照規劃，2027年，吉利將正式推出Eva Cab的曹操出行定制版。

相比其他已經開始商業運營的企業，小鵬汽車的Robotaxi還需要盡快加快腳步。

對小鵬而言，2026年既要爭取物理AI的快速落地，也要重新穩住銷量。全新車型能否讓小鵬汽車重回銷量增長，Robotaxi運營能否如期跑通，也決定著小鵬汽車能否在激烈的市場競爭中積蓄更多的發展潛力。