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5月21日，南都記者從特斯拉方面獲悉，特斯拉Model S/X在美國加州弗里蒙特工廠正式下線。其生產(chǎn)線將在4個月內(nèi)完成拆除與重構(gòu)，徹底轉(zhuǎn)型為人形機器人的專用生產(chǎn)線，規(guī)劃年產(chǎn)能達100萬臺，同時美國得州工廠正在籌備的第二代產(chǎn)線，長期目標產(chǎn)能直指千萬臺級別。
Model S于2012年推出，是特斯拉首款面向大眾市場的車型，Model X于2015年發(fā)布。特斯拉方面的數(shù)據(jù)顯示，截至2026年第一季度，特斯拉全球累計交付超900萬輛，其中Model 3/Y為主力。
特斯拉副總裁陶琳在微博發(fā)文介紹，5月21日，在加州弗里蒙特工廠，馬斯克和 Model S/X 簽名版的車主們共同見證了這兩款傳奇車型的最后一次下線。曾經(jīng)的產(chǎn)線，“將承擔人工智能時代里更重要的任務”。
最后一批特斯拉Model S/X在加州完成交付。（圖片來源特斯拉）
兩款車型“光榮退役”早有預告。今年1月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在公司季度財報電話會議上首次宣布，Model S和Model X將在2026年第二季度末全面停產(chǎn)，并敦促有意者趁早下單。4月1日，馬斯克在X平臺發(fā)文稱，已停止特斯拉Model S與Model X定制訂單，剩余的只有部分庫存車。
此次弗里蒙特工廠Model S/X 產(chǎn)線的改造，被視為特斯拉戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向人工智能與人形機器人的標志性動作。
據(jù)特斯拉介紹，2025年11月，人形機器人試生產(chǎn)產(chǎn)線已經(jīng)在弗里蒙特啟動，第三代人形機器人將在2026年亮相并啟動量產(chǎn)。為此，特斯拉2026年資本支出上調(diào)至超250億美元，重倉AI算力與機器人制造。
特斯拉人形機器人是馬斯克眼中潛在規(guī)模或超越電動車業(yè)務的核心戰(zhàn)略產(chǎn)品。其定位是面向家庭、工廠、醫(yī)療等全場景的通用人形機器人，以工業(yè)級可靠性和極具競爭力的成本，替代人類執(zhí)行重復、危險的體力勞動。馬斯克預判，人形機器人的全球長期需求量可能高達100億臺。
采寫：南都N視頻記者李玲 發(fā)自北京
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