四川
當何小鵬宣布小鵬GX Ultra旗艦版售價35.98萬時，媒體都很詫異，直接比預售價便宜了4萬。之后，何小鵬陸續宣布其余幾個配置定價，Ultra SE純電版直接進入了30萬以內、Max版增程版僅28.98萬、Max純電更是只要27.98萬。這還沒結束，小鵬GX還有限時10000元現金減免，最終價格停留在26.98-34.98萬，足以改寫旗艦六座SUV的競爭格局。
這次小鵬GX定價最有意思的是，純電版比增程版普遍便宜一萬，原因是增程全系搭載63.3度電的800V 5C電池和雙電機四驅，成本更高。而純電版除了頂配采用110度電三元鋰電池和雙電機之外，其余版本都使用91.9度電的磷酸鐵鋰電池，同時改用270kW后驅單電機，CLTC續航里程也降至665公里。
很多人看不懂小鵬GX上純電的邏輯，而我們認為小鵬GX純電版其實是對標樂道L90這個細分市場，同時吸引到部分純電MPV用戶——小鵬X9已經都轉換到增程了——畢竟665公里續航應對城市通勤足夠。當然，增程四驅版肯定是小鵬GX的主銷，并且相比蔚來和理想L系都只有一種動力，小鵬GX兩邊都能搶。
配置上，小鵬GX也足夠到位，標配了增程大電池、后輪轉向、雙腔空懸等配置。各版本差異主要在于舒適配置和智駕配置——
-Max版只有1顆圖靈芯片，暫時沒有上第二代VLA，后排零重力座椅變為躺椅，沒有后排娛樂屏、音響系統為22揚聲器。
-Ultra SE版升級為兩顆圖靈芯片，支持第二代VLA，增加了價值1.2萬的二排娛樂套裝，包括后排大屏和二排右側零重力座椅、副駕零重力。
-Ultra版有三顆圖靈芯片、升級第二代VLA+VLM，還有四門智能電動門、AI數字投影大燈。
-Ultra旗艦版主要是增加線控前輪轉向、電動踏板、AI調光隱私玻璃，以及24K金標。
由于每個配置之間相差了2-3萬，從購買建議上講我們更推薦Ultra SE和Ultra兩個版本。首先，作為旗艦大六座SUV，家庭用戶肯定看重第二排舒適性和科技體驗，而這兩個版本舒適性就拉滿了。其次，對小鵬用戶來說，買小鵬就是買智駕，第二代VLA必須要用上。
至于選擇Ultra SE還是Ultra，更多還是看用戶對圖靈芯片的價值認知——兩顆圖靈芯片肯定已能滿足日常使用，而三顆則是為今后五年提供了升級空間，二手價值可能更高。而且Ultra版的四門電動門也很有情緒價值。
這次小鵬GX的“激進定價”，卡在了樂道L90、領克900的定價區間，但在小鵬GX越級智能體驗和更大的電池組面前，年輕家庭用戶肯定選小鵬GX。終上所述，這次小鵬GX銷量大概率成了，在5月銷量下滑20%的時候，小鵬在定價上做到了后發制人。
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