北京
來源：市場資訊
（來源：商用車界）
商用車大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2025年俄羅斯皮卡市場遭遇顯著萎縮。
商用車大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示，2025年俄羅斯皮卡市場遭遇顯著萎縮。全年皮卡總銷量為20,531輛，較2024年的28,098輛下降25.88%，降幅與市場整體下滑26.13%的預(yù)期基本吻合。在整體低迷的背景下，中國品牌表現(xiàn)分化明顯：福田（FOTON）和江鈴（JMC）實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長，而長城（GREAT WALL）、長安（CHANGAN）等則出現(xiàn)大幅下跌。
2025年銷量位列前三名的皮卡車型
根據(jù)商用車界網(wǎng)（www.cv2000.cn）發(fā)布的2025年俄羅斯皮卡品牌銷量排行榜，統(tǒng)計范圍內(nèi)的11個品牌中，僅有RAM、福田、福特、江鈴四家實(shí)現(xiàn)同比增長。具體排名及數(shù)據(jù)如下：
中國品牌亮點(diǎn)：福田、江鈴強(qiáng)勢逆襲
在整體市場遇冷的情況下，福田汽車表現(xiàn)搶眼。2025年福田在俄羅斯售出1,585輛皮卡，較2024年的707輛暴增124.19%，成為前十名中增速第二快的品牌。江鈴汽車則以322輛的銷量實(shí)現(xiàn)206.67%的同比增長，增速居所有品牌之首。兩家中國商用車企業(yè)憑借產(chǎn)品競爭力與渠道布局，在逆境中開拓出顯著增量。
多家中國品牌遭遇重挫
與之形成鮮明對比的是，長城汽車（GREAT WALL）2025年銷量僅為3,564輛，同比暴跌48.83%，幾近腰斬；長安汽車（CHANGAN）銷量2,141輛，同比下降32.48%；江淮（JAC）品牌也下滑17.33%。日系品牌同樣處境艱難：三菱銷量腰斬（-50.00%），豐田更是大跌61.21%。
其他品牌表現(xiàn)
俄羅斯本土品牌UAZ銷量下降40.35%，SOLLERS下滑16.82%。美系品牌RAM實(shí)現(xiàn)14.71%的溫和增長，福特上漲25.87%。
總體來看，2025年俄羅斯皮卡市場受宏觀經(jīng)濟(jì)及供應(yīng)鏈等因素影響需求萎縮，但部分中國品牌憑借靈活策略實(shí)現(xiàn)了逆勢突圍。福田與江鈴的高速增長為低迷的市場注入亮點(diǎn)，而長城、長安等品牌則需要重新審視產(chǎn)品與市場策略，以應(yīng)對持續(xù)下滑的挑戰(zhàn)。
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