海軍裝備：蘇聯(lián)雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)

雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)雅克夫列夫設(shè)計(jì)局研發(fā)的世界首款實(shí)用化超音速垂直/短距起降（V/STOL）艦載戰(zhàn)斗機(jī)，北約代號(hào)自由式。1975年啟動(dòng)研發(fā)，旨在替代性能不足的雅克-38，適配蘇聯(lián)新一代航空母艦。項(xiàng)目因蘇聯(lián)解體最終終止，僅生產(chǎn)4架原型機(jī)，單架原型機(jī)預(yù)估成本約1.5億美元（1990年代初），衍生出雅克-141M深度改進(jìn)型及雅克-43艦載攻擊機(jī)方案。

雅克-141首架原型機(jī)1987年3月9日完成常規(guī)起降首飛，1989年6月實(shí)現(xiàn)垂直起飛后超音速飛行，成為全球首款突破音障的垂直起降戰(zhàn)機(jī)。1991年完成全部國家驗(yàn)收試驗(yàn)，具備批量生產(chǎn)條件。同年蘇聯(lián)解體后項(xiàng)目資金徹底中斷，1992年正式終止研發(fā)，從未批量生產(chǎn)和正式服役。后續(xù)洛克希德·馬丁公司購買了其部分矢量噴口與垂直起降技術(shù)，用于F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)。

雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)采用單座、中單翼、可折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，延續(xù)并優(yōu)化了雅克-38的升力發(fā)動(dòng)機(jī)+主發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴口組合動(dòng)力布局，兼顧超音速飛行與垂直起降能力。機(jī)身大量使用鈦合金與復(fù)合材料，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大幅提升。

雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)長18.36米，翼展10.10米（折疊后5.90米），機(jī)高5.00米，空重11650千克，垂直起飛最大重量15800千克，短距起飛最大重量19500千克。動(dòng)力系統(tǒng)采用1臺(tái)圖曼斯基R-79V-300加力渦扇主發(fā)動(dòng)機(jī)（噴口可向下偏轉(zhuǎn)0°-95°，加力推力152千牛）+2臺(tái)科列索夫RD-41升力發(fā)動(dòng)機(jī)（垂直安裝在座艙后方，單臺(tái)推力41.7千牛）。最大平飛速度1800千米/小時(shí)（約1.7馬赫），實(shí)用升限15000米，帶副油箱最大航程2100千米，垂直起飛作戰(zhàn)半徑約500千米，短距起飛作戰(zhàn)半徑約1200千米，性能遠(yuǎn)超同時(shí)期的雅克-38與鷂式戰(zhàn)斗機(jī)。

雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)裝備N010甲蟲脈沖多普勒雷達(dá)，具備對(duì)空/對(duì)地/對(duì)海多模式探測能力，可同時(shí)跟蹤10個(gè)目標(biāo)并引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊其中4個(gè)。航電系統(tǒng)整合了慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星定位、雷達(dá)告警接收機(jī)、主動(dòng)電子對(duì)抗系統(tǒng)及頭盔瞄準(zhǔn)具，作戰(zhàn)管理系統(tǒng)可統(tǒng)一整合雷達(dá)、電子戰(zhàn)與武器控制數(shù)據(jù)，達(dá)到蘇聯(lián)1980年代末的頂尖水平。

雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)固定武器為1門30毫米GSh-301單管機(jī)炮，備彈150發(fā)。機(jī)身與翼下共5個(gè)外掛點(diǎn)，最大載彈量2600千克，可根據(jù)任務(wù)靈活配置：對(duì)空作戰(zhàn)可掛載R-27中距空空導(dǎo)彈、R-73近距空空導(dǎo)彈；對(duì)地攻擊可掛載Kh-25、Kh-29空地導(dǎo)彈，500千克激光制導(dǎo)炸彈及火箭彈發(fā)射巢；反艦任務(wù)可掛載Kh-31超音速反艦導(dǎo)彈。

雅克-141戰(zhàn)斗機(jī)原本計(jì)劃作為蘇聯(lián)庫茲涅佐夫級(jí)及后續(xù)核動(dòng)力航母的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)，執(zhí)行艦隊(duì)防空、近距空中支援、反艦及戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)，可與蘇-33艦載機(jī)形成高低搭配。盡管項(xiàng)目最終夭折，但其開創(chuàng)了超音速垂直起降戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)路線，矢量噴口與升力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念深刻影響了后續(xù)F-35B的研發(fā)，是垂直起降戰(zhàn)機(jī)發(fā)展史上的關(guān)鍵里程碑。

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