北京
全球能源轉型和產業格局變化，全球電動汽車行業進入調整期。在全球能源轉型與產業格局重塑的浪潮中，全球電動汽車行業正經歷深刻變革。
國際能源署20日發布的《2026全球電動車展望》報告稱，2025年，全球電動汽車銷量達到2100萬輛，同比增長超過20%，占全球新車銷售的四分之一。
中國市場表現尤為突出：電動車首次占全年汽車銷量的一半以上，純電動車占據絕對主導——增長幾乎全部來自純電動汽車，插電式混合動力車僅增長4%。此外，中國電動重型卡車銷量增長兩倍，達到20萬輛以上。
歐盟電動車銷量增長30%，歐洲整體超越中國成為增長最快的主要市場。其中，德國實現顯著增長，西班牙和意大利在重新引入購車補貼后大幅提升，波蘭增長140%，荷蘭增長25%，英國增長超過25%，挪威純電動車市場份額達到創紀錄的96%。電動中重型卡車在歐洲也加速滲透，銷量增長約40%，市場份額達到3%。
美國市場因聯邦稅收抵免政策于9月取消以及燃油經濟性標準罰款取消，出現2%的下滑，但政策取消前的第三季度銷量仍創下歷史新高。
中國以外的新興市場和發展中經濟體電動車銷量同比增長約80%。印度年銷量達到創紀錄的230萬輛，增長超過75%；東南亞銷量增長一倍以上，印尼增長125%；拉丁美洲和加勒比地區增長約70%，墨西哥增長超過兩倍，巴西增長40%，厄瓜多爾和烏拉圭分別增長約240%和140%。這些市場的增長部分得益于中國制造商的積極出口。
圖2： 2021-2025部分市場電動汽車（純電動及插電混動）銷量
來源：IEA基于ACEA、EAFO、EV Volumes和Marklines數據的分析
在能源危機背景下，各國政府與消費者正加速轉向電動車，預計2026年全球電動車銷量將達到2300萬輛，占全球新車銷量近30%。
國際能源署提到，雖然今年一季度全球電動汽車的銷量同比下滑了8%，但全年的銷量不會受到影響。
在一季度的銷量同比下滑的情況下，國際能源署仍預計全年的銷量將同比增長，是因為一季度有部分市場的銷量下滑，但也有部分市場的銷量同比大幅增加，例如歐洲市場一季度就同比增長了近30%，亞太市場也有大幅增長，拉丁美洲的銷量同比大增75%。
國際能源署提到，在今年3月份，全球有近90個國家電動汽車的銷量同比增長，其中約30個國家的銷量創下了新高。回望電動化發展歷程，進步十分直觀。五年前2021年一季度疫情期間，全球插電滲透率僅6%，純電只有4%；十年前2016年一季度，全球插電滲透率甚至不足1%，只有0.9%。短短十年時間，行業已經實現跨越式發展。
綜合央視新聞、IEA整理報道
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