廣東
2026年3月，廣州交警公布一則案例。一輛電動(dòng)自行車闖紅燈被小車撞倒，監(jiān)控視頻顯示，被撞的電動(dòng)自行車上除了駕駛?cè)耍€搭載了兩名乘客，均未戴頭盔。
視頻來源：@DV現(xiàn)場(chǎng)
“嚇?biāo)牢伊耍孟耧w機(jī)一樣沖了過來……”據(jù)小車司機(jī)回憶，一輛電動(dòng)自行車突然沖了出來，他想剎車都剎不及。
經(jīng)公安交管部門認(rèn)定，電動(dòng)自行車駕駛?cè)顺袚?dān)此次事故的全部責(zé)任，小車駕駛?cè)藷o責(zé)任。
在日常生活中，電動(dòng)自行車越來越成為市民群眾短距離出行首選，但違法載人亂象也日益凸顯，埋下重重隱患。
電動(dòng)自行車違法載人主要體現(xiàn)為以下四種常見情形：
一是搭載超過規(guī)定年齡或身高的人員，這是最普遍的違法行為；
二是一車多載，搭載兩人或更多乘客，常見于接送多個(gè)孩子或成年人結(jié)伴出行；
三是未采取安全措施搭載兒童，如讓幼兒站立在踏板上或坐在車籃中；
四是危險(xiǎn)搭載，如載人時(shí)物品堆放過多導(dǎo)致搭乘人員無處安放或坐立不穩(wěn)。
這些行為均超出了車輛的安全設(shè)計(jì)負(fù)載，極易引發(fā)事故。
五人通過“疊羅漢”的方式，共騎在一輛共享電單車上：車座上坐著三個(gè)人，車頭坐一個(gè)人，而在車座三人的“頭上”還坐有一人。
視頻中，電動(dòng)自行車超員情況下闖紅燈，與小車發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致多人受傷。
更觸目驚心的是，當(dāng)電動(dòng)自行車違法載人疊加不戴頭盔、闖紅燈、超速、逆行、不按規(guī)定車道行駛等其他違法行為時(shí)，事故發(fā)生率也顯著提升，出現(xiàn)多人傷亡的后果也更加嚴(yán)重。
2024年10月26日，某地一輛貨車與一部電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)自行車上3名騎乘人員死亡。現(xiàn)實(shí)中，搭載多人出行的電動(dòng)自行車，騎乘人員往往是親屬。發(fā)生傷亡悲劇后，無論對(duì)騎車人員來說，還是對(duì)家庭而言，都將是一生難以愈合的傷痛。
電動(dòng)自行車到底能載幾個(gè)人？
法律鏈接
根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第三十七條，自行車、電動(dòng)自行車在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高一點(diǎn)二米以下兒童。在其他道路上載人不得超過一人。
電動(dòng)自行車穩(wěn)定性較差，承載能力有限，當(dāng)車輛超負(fù)荷載重、載人時(shí)，會(huì)使得車輛操控難度加大，重心發(fā)生變化，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，穩(wěn)定性進(jìn)一步降低，在行駛當(dāng)中，極易失去平衡，遇上緊急情況極易引發(fā)交通事故。
電動(dòng)自行車限載是綜合考慮車輛性能、安全風(fēng)險(xiǎn)、交通秩序和法規(guī)管理等多因素的結(jié)果，目的是保障騎行者、乘客及公眾的安全，促進(jìn)道路交通的有序運(yùn)行。
3名中學(xué)生同騎一輛電動(dòng)車闖紅燈，與越野車發(fā)生碰撞，最終連車帶人“飛”了出去，3人受傷。
廣東交警提醒：騎乘人員應(yīng)主動(dòng)筑牢安全防線，從源頭抵制違法載人行為。騎行者面對(duì)超載請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)堅(jiān)定拒絕；乘客則應(yīng)自覺做到不搭乘已載人的車輛、不要求他人違規(guī)搭載自己。
來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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