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2026年3月,廣州交警公布一則案例。一輛電動(dòng)自行車闖紅燈被小車撞倒,監(jiān)控視頻顯示,被撞的電動(dòng)自行車上除了駕駛?cè)耍€搭載了兩名乘客,均未戴頭盔。
視頻來源:@DV現(xiàn)場(chǎng)
“嚇?biāo)牢伊耍孟耧w機(jī)一樣沖了過來……”據(jù)小車司機(jī)回憶,一輛電動(dòng)自行車突然沖了出來,他想剎車都剎不及。
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經(jīng)公安交管部門認(rèn)定,電動(dòng)自行車駕駛?cè)顺袚?dān)此次事故的全部責(zé)任,小車駕駛?cè)藷o責(zé)任。
在日常生活中,電動(dòng)自行車越來越成為市民群眾短距離出行首選,但違法載人亂象也日益凸顯,埋下重重隱患。
電動(dòng)自行車違法載人主要體現(xiàn)為以下四種常見情形:
一是搭載超過規(guī)定年齡或身高的人員,這是最普遍的違法行為;
二是一車多載,搭載兩人或更多乘客,常見于接送多個(gè)孩子或成年人結(jié)伴出行;
三是未采取安全措施搭載兒童,如讓幼兒站立在踏板上或坐在車籃中;
四是危險(xiǎn)搭載,如載人時(shí)物品堆放過多導(dǎo)致搭乘人員無處安放或坐立不穩(wěn)。
這些行為均超出了車輛的安全設(shè)計(jì)負(fù)載,極易引發(fā)事故。
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五人通過“疊羅漢”的方式,共騎在一輛共享電單車上:車座上坐著三個(gè)人,車頭坐一個(gè)人,而在車座三人的“頭上”還坐有一人。
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視頻中,電動(dòng)自行車超員情況下闖紅燈,與小車發(fā)生碰撞事故,導(dǎo)致多人受傷。
更觸目驚心的是,當(dāng)電動(dòng)自行車違法載人疊加不戴頭盔、闖紅燈、超速、逆行、不按規(guī)定車道行駛等其他違法行為時(shí),事故發(fā)生率也顯著提升,出現(xiàn)多人傷亡的后果也更加嚴(yán)重。
2024年10月26日,某地一輛貨車與一部電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞,造成電動(dòng)自行車上3名騎乘人員死亡。現(xiàn)實(shí)中,搭載多人出行的電動(dòng)自行車,騎乘人員往往是親屬。發(fā)生傷亡悲劇后,無論對(duì)騎車人員來說,還是對(duì)家庭而言,都將是一生難以愈合的傷痛。
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電動(dòng)自行車到底能載幾個(gè)人?
法律鏈接
根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第三十七條,自行車、電動(dòng)自行車在城市市區(qū)道路上不得載人,但安裝有固定安全座椅的,可以附載一名身高一點(diǎn)二米以下兒童。在其他道路上載人不得超過一人。
電動(dòng)自行車穩(wěn)定性較差,承載能力有限,當(dāng)車輛超負(fù)荷載重、載人時(shí),會(huì)使得車輛操控難度加大,重心發(fā)生變化,制動(dòng)距離延長(zhǎng),穩(wěn)定性進(jìn)一步降低,在行駛當(dāng)中,極易失去平衡,遇上緊急情況極易引發(fā)交通事故。
電動(dòng)自行車限載是綜合考慮車輛性能、安全風(fēng)險(xiǎn)、交通秩序和法規(guī)管理等多因素的結(jié)果,目的是保障騎行者、乘客及公眾的安全,促進(jìn)道路交通的有序運(yùn)行。
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3名中學(xué)生同騎一輛電動(dòng)車闖紅燈,與越野車發(fā)生碰撞,最終連車帶人“飛”了出去,3人受傷。
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廣東交警提醒:騎乘人員應(yīng)主動(dòng)筑牢安全防線,從源頭抵制違法載人行為。騎行者面對(duì)超載請(qǐng)求時(shí),應(yīng)堅(jiān)定拒絕;乘客則應(yīng)自覺做到不搭乘已載人的車輛、不要求他人違規(guī)搭載自己。
來源:廣東交警
一審:賢
二審:晶
三審:輝
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