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Author / 酷樂汽車
法拉利正式發(fā)布旗下專屬定制項目最新力作，這是一臺為單一客戶量身打造的獨一無二定制超跑HC25。該車基于現已停產的F8 Spider架構打造，但全新定制車身設計截然不同，也清晰預示著法拉利未來的設計發(fā)展方向。
這款定制車型的研發(fā)初衷，是將F8車型搭載的法拉利末代純燃油V8自吸渦輪發(fā)動機，與致敬旗艦車型12缸系列及F80的前沿化設計理念相融合。法拉利官方表示，HC25重新演繹了品牌中后置引擎敞篷跑車的經典造型美學與設計語言。
車身尺寸方面，HC25相比量產版F8車身加長147毫米、加寬27毫米、降低23毫米，整車體態(tài)比例得到全面優(yōu)化。
定制車身側面貫穿一條黑色橫向飾條，從發(fā)動機艙蓋起始將車身橫向一分為二，同時進一步凸顯線條飽滿的后輪拱造型。側進氣口處延伸出一枚鋁合金飾片，兼具裝飾作用與車門隱藏式拉手功能。
造型凌厲的定制LED前大燈有著SF90（參數丨圖片）系列的設計神韻，卻為該車專屬打造；保險杠處還配有回旋鏢造型的貫穿式獠牙狀LED燈帶，設計風格極具辨識度。
車尾部分，極致纖細的四組LED尾燈巧妙融入通風風道之中，搭配大尺寸底部擴散器與雙邊共兩出排氣尾喉，運動氣息拉滿。
車身采用啞光月光灰車漆，搭配亮黑色外觀套件，法拉利躍馬徽標與剎車卡鉗則選用黃色點綴，專屬定制20英寸五輻式鉆石切割工藝輪轂進一步強化專屬身份。
內飾整體布局沿用F8 Spider原車架構，僅更換定制面料材質并加入黃色專屬紋飾點綴，法拉利并未為這臺定制車型重新設計整套座艙中控臺。
機械架構層面，HC25完全沿用F8 Spider核心動力總成：搭載3.9升雙渦輪增壓純燃油V8發(fā)動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770Nm，匹配七速雙離合變速箱后輪驅動，全程無任何電機混動加持。
官方公布性能數據為零百加速2.9秒，零二百公里每小時加速8.2秒，最高時速可達340公里每小時。
新車正式亮相于美國奧斯汀美洲賽道，該車由匿名定制客戶與法拉利造型設計中心歷時兩年聯(lián)合打造。官方并未公布具體售價，而法拉利頂級專屬定制車型的造價向來極為高昂。
HC25也是繼2022年SP49 Unica、2023年SP-8敞篷版之后，第三臺基于F8平臺打造的法拉利限量專屬定制孤品車型。
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