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Author / 酷樂汽車
距離首次發(fā)布預告兩年多后，Kimera Automobili旗下全新車型K39正式亮相科莫湖畔，現場同步展出了合法上路版與派克峰賽事專用版兩大版本。K39延續(xù)了品牌EVO37、EVO38車型所承載的藍旗亞經典血脈，同時整車綜合性能上限迎來大幅躍升。
新車最核心的革新集中在動力總成部分。
此前EVO37與EVO38車型均搭載2.1升四缸機械渦輪雙增壓發(fā)動機，而K39則換裝一臺專為其定制、源自科尼賽克的雙渦輪增壓V8發(fā)動機。
這臺發(fā)動機與瑞典超跑品牌科尼賽克多款車型的動力單元同源，廠商特意換裝尺寸更小的渦輪，以此提升動力響應速度。整機在7350轉每分鐘時可輸出1000馬力，5500轉每分鐘爆發(fā)1200Nm峰值扭矩。
其延續(xù)科尼賽克發(fā)動機高轉特質，最高轉速可達8250轉。
除動力系統(tǒng)外，K39在外觀設計上也完成全方位升級。
整車大體輪廓依舊延續(xù)品牌家族風格，致敬經典藍旗亞037拉力賽車，但細節(jié)完成全面優(yōu)化。公路版車型換裝全新大燈組，前臉造型更為精致考究，空氣動力學效率進一步提升，整體視覺風格相比EVO37、EVO38更具現代質感。
車身側面改動尤為突出，品牌加寬后輪距，并增設大尺寸側向進氣口，為全新大排量V8發(fā)動機高效散熱。車尾設計徹底向正統(tǒng)頂級超跑靠攏，配備專屬造型發(fā)動機艙蓋、大尺寸底部擴散器與固定式尾翼，運動氣場十足。
派克峰賽事版車型則進一步強化競技屬性：前臉加裝巨型前鏟，車身配備專業(yè)競技側裙，搭載定制競技后視鏡、車頂進氣風道，同時配備超大尺寸后置尾翼與極致加寬后擴散器，競技取向一目了然，該車還采用經典Martini賽車涂裝。
Kimera官方表示，K39將采用極致限量生產模式，雖未公布具體量產總數，但目前已有超二十臺車型完成客戶預定。
其中首批十臺車型，消費者可專屬選購搭載全套定制空氣動力學套件、致敬派克峰賽事的專屬競技版本，新車官方售價暫未對外公布，屬于頂級小眾奢品級座駕。
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