與豐田埃爾法“掰手腕”，智界V9攪動(dòng)高端MPV市場

中國商報(bào)（記者 焦立坤 文/圖）5月15日，鴻蒙智行首款旗艦MPV（多用途汽車）智界V9正式發(fā)布，售價(jià)38.98萬元起，最高版本51.98萬元。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東稱其實(shí)力“跨代領(lǐng)先”，堪稱“MPV中的MVP”。引人關(guān)注的是，余承東將其與豐田埃爾法進(jìn)行對比，在多個(gè)維度超越了這個(gè)高端MPV市場的強(qiáng)者。作為新玩家，智界V9能在高端MPV市場站穩(wěn)腳跟嗎？

余承東發(fā)布新車。

鴻蒙智行首款旗艦MPV

據(jù)介紹，智界V9共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為38.98萬元至51.98萬元，其中Max版38.98萬元、Max+版42.98萬元、Ultra版45.98萬、Ultra+版51.98萬元。此外，入門版比此前公布的預(yù)售價(jià)格低1萬元。“這個(gè)定價(jià)很有誠意。”余承東說。

據(jù)介紹，面對傳統(tǒng)MPV長期存在的智能化不足、安全分配不均、操控笨重等行業(yè)痛點(diǎn)，在華為技術(shù)的賦能下，智界V9在智能、安全、舒適、駕控等維度實(shí)現(xiàn)全面突破，“武裝”上了很多全球首發(fā)技術(shù)，比如首搭全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線激光雷達(dá)、MPV專屬旗艦途靈平臺、行業(yè)獨(dú)有的全場景智慧聯(lián)動(dòng)等華為全棧技術(shù)，以及首發(fā)9大安全科技。

其中，新車在安全方面可謂下足功夫。比如，在輔助駕駛方面，全系標(biāo)配896線激光雷達(dá)，這是目前全球量產(chǎn)車中規(guī)格最高的感知硬件。余承東表示，其帶來強(qiáng)大的融合感知能力，雖然拉高了造車成本，卻能提供更強(qiáng)的安全保障。

智界V9體驗(yàn)區(qū)人氣爆棚。

智界V9全系標(biāo)配13個(gè)安全氣囊，并搭載行業(yè)獨(dú)有全維包裹安全氣囊與專為MPV設(shè)計(jì)的三排立體氣囊防護(hù)系統(tǒng)，試圖讓每一名乘員都能獲得同等的安全感。

此外，針對MPV普遍存在的三排防護(hù)薄弱市場痛點(diǎn)，智界V9通過全球首發(fā)的電磁熱控壓鑄技術(shù)，將多個(gè)零部件融為一體，在減重的同時(shí)也讓新車整體屈服強(qiáng)度提高55%，打造了一個(gè)號稱“鐵布衫”的后部安全方案。余承東表示：“安全是最大的豪華。”

在舒適性方面，智界V9的一大賣點(diǎn)是配備了二排雙旋轉(zhuǎn)零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)45°迎賓、90°觀景及180°對坐三種模式。這一設(shè)計(jì)讓座艙既能化身為“移動(dòng)會(huì)客廳”，也能變身“家庭娛樂室”。

智界是華為和奇瑞采用鴻蒙智行模式打造的汽車品牌，此前曾推出智界S7、智界R7車型，累計(jì)交付已突破16萬輛。鴻蒙智行有“五界”，在業(yè)內(nèi)人士看來，智界V9的發(fā)布標(biāo)志著鴻蒙智行品牌矩陣完成關(guān)鍵拼圖，智界成為鴻蒙智行旗下首個(gè)涵蓋轎車、SUV、MPV全品類的品牌。今年4月，智界宣布智界汽車品牌2.0戰(zhàn)略進(jìn)入全面實(shí)施階段。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場介紹了雙方合作的最新進(jìn)展，稱智界汽車已經(jīng)匯聚超過200億元研發(fā)投入、3萬余項(xiàng)專利及57項(xiàng)鴻蒙智行首發(fā)黑科技。“智界是奇瑞集團(tuán)最高層級的戰(zhàn)略布局，也是傾力打造的戰(zhàn)略特區(qū)。”他把余承東稱作智界V9的“大廚”，并進(jìn)一步表態(tài)說，奇瑞汽車未來會(huì)堅(jiān)定不移地跟著華為走。

尹同躍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。

高端MPV市場“鲇魚”來了

發(fā)布2小時(shí)大定訂單突破7000臺！5月15日晚間，余承東發(fā)文宣布智界V9初戰(zhàn)告捷，并表示“很驚喜，感謝大家的喜愛！”

7000臺意味著什么？以起步價(jià)38.98萬元來計(jì)算，總金額超過27億元。要知道，作為百萬級MPV市場的標(biāo)桿車型，豐田埃爾法在中國內(nèi)地市場2025年的銷量不過11615輛。

近兩年，國產(chǎn)車企紛紛發(fā)力MPV賽道。在今年前4個(gè)月，該賽道已迎來至少6款新品。而隨著鴻蒙智行的強(qiáng)勢入局，這一市場勢必迎來新的變化。

引人關(guān)注的是，在整場發(fā)布會(huì)中，余承東雖然沒有向豐田埃爾法直接“開炮”，但很多指標(biāo)都在跟其“掰手腕”。比如，空間是MPV的最大優(yōu)勢，智界V9長寬高分別為5359/2009/1879mm，軸距為3250mm，但由于底層架構(gòu)的全面革新，其靈活度堪比小車；而埃爾法2025款的長寬高分別為5005/1850/1950mm，軸距為3000mm。余承東著重介紹了第三排空間，智界V9達(dá)到1547mm，超越了埃爾法2025款的1486mm。而在儲物方面，智界V9后備箱空間遠(yuǎn)高于埃爾法2025款。此外，智界V9有很多巧思，全車有52處儲物空間。

消費(fèi)者體驗(yàn)新車。

在業(yè)內(nèi)人士看來，智界V9的定價(jià)區(qū)間直接將“戰(zhàn)火”燒向了豐田埃爾法、別克世紀(jì)的傳統(tǒng)陣地，更與騰勢D9、理想MEGA、極氪009等新能源MPV形成正面“交鋒”。

當(dāng)前國內(nèi)高端MPV市場正迎來結(jié)構(gòu)性變革。公開數(shù)據(jù)顯示，2025年MPV總銷量超過100萬輛，其中新能源MPV銷量同比大幅增加，幾乎占據(jù)“半壁江山”。今年，這一趨勢持續(xù)強(qiáng)化。在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著新能源MPV市場擴(kuò)容，用戶對其的期待已經(jīng)不再停留于空間和舒適，而是延伸至智能駕駛、安全能力、全場景體驗(yàn)等方面。在激烈的市場競爭中，智界V9能否成為一匹“黑馬”？市場的考驗(yàn)才剛剛開始。

值得一提的是，鴻蒙智行一直加速線下門店的布局。從去年6月至今，其銷售門店從1267家增至1951家；服務(wù)門店由533家提升到957家，1年時(shí)間內(nèi)增長幅度高達(dá)80%。余承東透露，到今年底，銷售門店會(huì)達(dá)到2459家、服務(wù)門店達(dá)到1459家，覆蓋全國超94%的城市，包括一些偏遠(yuǎn)區(qū)域。