造車“大神”原來是學(xué)生！深圳技術(shù)大學(xué)舉行“汽車文化節(jié)”

5月14日下午，深圳技術(shù)大學(xué)第六屆汽車文化節(jié)開幕式在城市交通與物流學(xué)院舉行。坪山區(qū)委副書記杜新利、深圳技術(shù)大學(xué)副校長梁永生、工信部人才交流中心處長劉兆一、坪山區(qū)發(fā)展和改革局副局長卓鳳軍、坪山區(qū)文化廣電旅游體育局副局長彭騰龍及深圳地鐵集團(tuán)等政企校代表與師生共同參加。

本屆汽車文化節(jié)以“車影鎏金，馳騁灣區(qū)”為主題，由城市交通與物流學(xué)院主辦，汽車教工黨支部、學(xué)生黨支部、汽車協(xié)會及賽車工作室共同承辦。活動通過汽車靜態(tài)展示、動態(tài)體驗、校企合作、高校交流等多種形式，展示學(xué)校“從實驗室到賽道、從課堂到產(chǎn)業(yè)”的實踐育人成果。

學(xué)生當(dāng)“總導(dǎo)演”：每年線下訪客近萬人次

汽車協(xié)會作為由汽車愛好者自發(fā)組成的學(xué)生社團(tuán)，全程負(fù)責(zé)文化節(jié)的策劃籌備、組織協(xié)調(diào)與現(xiàn)場執(zhí)行工作。從活動方案打磨、場地規(guī)劃布置，到參展對接、流程彩排，協(xié)會成員主導(dǎo)了各項籌備事宜。

據(jù)校方介紹，汽車文化節(jié)自首屆舉辦以來，參與規(guī)模逐步擴(kuò)大。初期僅有本專業(yè)學(xué)生參與，觀眾約兩三百人；目前每年線下訪客近萬人次，線上流量超過百萬。活動吸引了汽車行業(yè)協(xié)會、學(xué)會、高校、政府及媒體的關(guān)注，成為粵港澳大灣區(qū)汽車技術(shù)交流的平臺之一。

依托粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才

開幕式上，深圳技術(shù)大學(xué)副校長梁永生表示，汽車文化節(jié)已成為學(xué)校深化產(chǎn)教融合和服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要平臺。學(xué)校將持續(xù)依托粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加強實踐教學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

學(xué)生代表鄭傅文在發(fā)言中分享了自己參與文化節(jié)籌備、賽車研發(fā)和專業(yè)實踐的經(jīng)歷。他表示，這些活動提升了自身的專業(yè)技能和團(tuán)隊協(xié)作能力，也加深了對汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識。

教師代表李和言在發(fā)言中說，新款賽車的研發(fā)與落地是賽車工作室?guī)熒鷼v時數(shù)月攻關(guān)、反復(fù)調(diào)試優(yōu)化的成果。他表示，未來將繼續(xù)帶領(lǐng)團(tuán)隊以賽促學(xué)、以賽促創(chuàng)，助力學(xué)校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)。

開幕式現(xiàn)場還舉行了達(dá)夫集團(tuán)向深圳技術(shù)大學(xué)捐贈卡車的儀式。學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該捐贈將有助于提升實踐教學(xué)條件，為學(xué)生開展汽車相關(guān)創(chuàng)新實踐和科研探索提供支持。

四款賽車出爐：學(xué)生技術(shù)“杠杠”的

隨后，深圳技術(shù)大學(xué)賽車工作室發(fā)布了四款新款賽車。

燃油巴哈：Hurricane-26 U10

該車針對巴哈賽場的泥濘顛簸、極限越野環(huán)境進(jìn)行打磨。最大爬坡度超過40度，50米加速時間3.2秒，整車整備質(zhì)量約225公斤。動力傳動系統(tǒng)經(jīng)過齒輪仿真與拓?fù)鋬?yōu)化，兼顧傳動效率與輕量化；底盤系統(tǒng)經(jīng)過多組臺架實驗調(diào)校及多工況仿真驗證；車架與人機系統(tǒng)優(yōu)化了尺寸布局，搭配定制化座椅。

電動巴哈：FLASH-26 E3

該車為巴哈車隊自研的26賽季電動巴哈賽車，以高自研、高集成、高可靠為目標(biāo)。通過自研無線通訊系統(tǒng)、電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及整車底盤仿真，實現(xiàn)了底盤輕量化與動力升級。

電動方程式：Aurora-26

這是極光電動方程式車隊的第六代賽車，車號108（西班牙賽）/E27（中國賽）。該車基于Aurora-25平臺，對子系統(tǒng)進(jìn)行針對性優(yōu)化，優(yōu)化了水路結(jié)構(gòu)布置，采用復(fù)合材料電池箱體，進(jìn)一步減輕重量。同時配備了更高氣動效率的空力套件和融合式動力學(xué)控制算法。

無人方程式：INFINITY-26（A11）

該車是為FSAC 2026打造的無人方程式賽車。搭載ZED2i雙目視覺與Helios-32激光雷達(dá)雙重感知系統(tǒng)，配合RTK、IMU和激光雷達(dá)多源融合定位，以及實時MPC規(guī)劃控制算法，實現(xiàn)了從環(huán)境感知到車輛執(zhí)行的全流程自主駕駛。

老車新車皆亮相，中小學(xué)生也來看

本屆汽車文化節(jié)將持續(xù)至5月16日。城市交通與物流學(xué)院中庭及周邊校道展出了從20世紀(jì)80年代至今的百余輛經(jīng)典車型，展示世界汽車工業(yè)與中國新能源汽車發(fā)展歷程。比亞迪、華為、小米等品牌攜新車型亮相展區(qū)。

活動設(shè)置了卡丁車動態(tài)體驗區(qū)，向公眾開放駕駛體驗，同時開展改裝文化展與RC遙控車競速活動。此外，還打造了卡車餐飲市集，面向周邊社區(qū)與中小學(xué)生開展汽車科普研學(xué)活動。

5月16日舉辦的大灣區(qū)高校車隊交流活動，邀請多所高校方程式車隊開展技術(shù)交流、車輛車檢及動態(tài)表演，搭建灣區(qū)高校汽車工程實踐交流平臺。

6屆堅持，從校內(nèi)活動到行業(yè)知名品牌

深圳技術(shù)大學(xué)城市交通與物流學(xué)院教授李和言在接受南都N視頻記者采訪時，介紹了舉辦汽車文化節(jié)的初衷。他表示，第一個目的是讓學(xué)生用通俗易懂的方式向公眾講解汽車產(chǎn)品，鍛煉科普能力；同時通過活動宣傳專業(yè)，吸引其他專業(yè)的學(xué)生轉(zhuǎn)入。第二個目的是活躍校園文化，讓周邊社區(qū)了解深圳技術(shù)大學(xué)。第三個目的是讓學(xué)生接觸一流企業(yè)的最新技術(shù)，了解課堂教學(xué)與產(chǎn)業(yè)熱點的差距，從而規(guī)劃自己的學(xué)業(yè)。

李和言還談到賽車工作室對學(xué)生培養(yǎng)的作用。他說，學(xué)生按照汽車企業(yè)研發(fā)的全流程參與，從方案確定、指標(biāo)提出、圖紙設(shè)計，到生產(chǎn)、加工、裝配、調(diào)試和宣傳推廣，這是一個完整的職業(yè)體驗場景。學(xué)生通過這一過程建立起系統(tǒng)觀念，了解產(chǎn)品涉及技術(shù)、團(tuán)隊管理、市場和公益等多方面因素。此外，賽車研發(fā)也鍛煉了學(xué)生的抗挫折能力、成本意識和在有限資源下實現(xiàn)有限目標(biāo)的能力。

深圳技術(shù)大學(xué)汽車文化節(jié)自創(chuàng)辦以來，歷經(jīng)6屆迭代，持續(xù)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)前沿與工程實踐教育。活動累計吸引了眾多企業(yè)、高校及行業(yè)機構(gòu)參與，已逐漸發(fā)展成為粵港澳大灣區(qū)具有影響力的汽車文化品牌活動。學(xué)校表示，將繼續(xù)以汽車文化節(jié)為紐帶，深化產(chǎn)教融合與校企合作，為灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支持。

采寫：南都N視頻記者 周正陽 攝影：南都N視頻記者 霍健斌