賽力斯穩(wěn)坐銷量高地，奇瑞北汽遇冷，買車別踩停產(chǎn)坑

買車這事兒真的是幾家歡喜幾家愁，有人買完車開(kāi)得順順當(dāng)當(dāng)，售后保養(yǎng)啥都不用愁，有人剛提車沒(méi)倆月，就聽(tīng)說(shuō)車型項(xiàng)目要黃，搞不好以后連配件都找不到。這不四月份的車企銷量數(shù)據(jù)剛放出來(lái)，賽力斯成績(jī)穩(wěn)穩(wěn)站住高位，奇瑞和北汽的相關(guān)車型卻涼得挺快，這里頭的門道好多普通消費(fèi)者都沒(méi)摸透。

好多人說(shuō)，不就是賣得差點(diǎn)嗎，跟我買車有啥直接關(guān)系？這里真得掰扯清楚，月銷幾百臺(tái)和月銷好幾萬(wàn)臺(tái)，完全不是一個(gè)概念。一款多方合作的車型月銷才徘徊在幾百臺(tái)，這不光是數(shù)字不好看，更是給項(xiàng)目前景敲了警鐘。

換你來(lái)當(dāng)投入了生產(chǎn)線、砸了真金白銀、招了一堆人的車企老板，面對(duì)這么慘的市場(chǎng)回報(bào)，你還愿意接著做這場(chǎng)賠本賺吆喝的買賣嗎？

商業(yè)本身就是奔著賺錢去的，情懷和畫(huà)的大餅不能當(dāng)飯吃，一直賠錢看不到希望的項(xiàng)目，說(shuō)破天也撐不了太久。沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)愿意一直給看不到頭的項(xiàng)目無(wú)限往里砸錢，這不是老板狠心，是做生意最基本的生存規(guī)矩。

現(xiàn)在車圈混得好的合作項(xiàng)目，賽力斯和華為的合作真的是拎出來(lái)就能當(dāng)例子。為啥說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目穩(wěn)，買他家車不用擔(dān)心踩停產(chǎn)坑？說(shuō)穿了就是人家有銷量，能賺錢啊。

問(wèn)界系列一直持續(xù)熱銷，給賽力斯帶來(lái)了不錯(cuò)的利潤(rùn)和正向現(xiàn)金流，完全就是良性循環(huán)的狀態(tài)。這種情況下，合作雙方的利益都能得到充分保障，關(guān)系自然穩(wěn)得一批，沒(méi)人會(huì)想著拆伙。

賣得好就意味著能持續(xù)賺錢，能賺錢，合作方當(dāng)然有動(dòng)力接著投入生產(chǎn)，接著優(yōu)化技術(shù)，接著給用戶提升服務(wù)質(zhì)量。這么賺錢的好項(xiàng)目，雙方都像疼自己眼珠子一樣護(hù)著，怎么可能說(shuō)砍就砍。

賽力斯的例子其實(shí)把話講得特別透，銷量對(duì)多方合作的造車模式來(lái)說(shuō)，就是起決定性作用的存在，它是一切穩(wěn)定和發(fā)展的大前提，沒(méi)銷量啥都是白搭。

把視線轉(zhuǎn)回到奇瑞和北汽這邊，他們和技術(shù)方合作推出的車型，現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)啥水平，關(guān)注車圈動(dòng)態(tài)的朋友其實(shí)心里都有數(shù)。銷量一直沖不破瓶頸，甚至離當(dāng)初的預(yù)期差了十萬(wàn)八千里，這些合作項(xiàng)目其實(shí)早已經(jīng)站在懸崖邊上了。

對(duì)現(xiàn)在打算買這些車型的朋友來(lái)說(shuō)，這真的是得好好掂量的問(wèn)題。你今天高高興興提回家的愛(ài)車，背后的整個(gè)項(xiàng)目，保不齊哪天就因?yàn)橥度氘a(chǎn)出比嚴(yán)重失衡，被其中一個(gè)合作方叫停。

這種風(fēng)險(xiǎn)，就是多方合作造車模式最脆弱的地方，說(shuō)白了這種模式本身就帶著結(jié)構(gòu)性的矛盾。

就好比好幾個(gè)人湊在一起合伙創(chuàng)業(yè)，剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，大家都能為了共同的目標(biāo)使勁兒，可真到了市場(chǎng)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，各種各樣的問(wèn)題就全冒出來(lái)了。要么是利益分配談不攏，要么是各方都覺(jué)得自己投入多拿得少，心里產(chǎn)生落差，本來(lái)項(xiàng)目就不賺錢，有點(diǎn)裂痕很容易就演變成散伙。

最常見(jiàn)也最直接的結(jié)局，就是整個(gè)項(xiàng)目被戰(zhàn)略性放棄，說(shuō)穿了也不難理解，本來(lái)合作是為了共贏，結(jié)果變成了一起虧錢，及時(shí)止損就是最理性的選擇。落到咱們消費(fèi)者頭上，那就是平白無(wú)故踩了大坑，車買了沒(méi)多久成了停產(chǎn)款，后續(xù)保養(yǎng)修配都麻煩。

很多朋友買車，就愛(ài)聽(tīng)發(fā)布會(huì)講新技術(shù)，被各種天花亂墜的宣傳勾得心癢癢，腦子一熱就交了定金。其實(shí)真不用這么著急，多留個(gè)心眼，多看看最實(shí)在的東西就行了。

你就花幾分鐘查查這款車的真實(shí)銷量，這個(gè)數(shù)字不會(huì)騙人，它直接體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)這款車的真實(shí)認(rèn)可度，更直接關(guān)系到你買車之后的所有保障，還有這個(gè)項(xiàng)目能不能一直做下去。

只有能持續(xù)熱銷，能給合作方帶來(lái)穩(wěn)定收益的項(xiàng)目，才是真正值得咱們普通人掏錢選擇的。畢竟買車對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都不是小數(shù)目，誰(shuí)也不想花幾十萬(wàn)買個(gè)麻煩回來(lái)對(duì)吧。

參考資料：大象新聞 4月車企銷量解析