買車這事兒真的是幾家歡喜幾家愁,有人買完車開(kāi)得順順當(dāng)當(dāng),售后保養(yǎng)啥都不用愁,有人剛提車沒(méi)倆月,就聽(tīng)說(shuō)車型項(xiàng)目要黃,搞不好以后連配件都找不到。這不四月份的車企銷量數(shù)據(jù)剛放出來(lái),賽力斯成績(jī)穩(wěn)穩(wěn)站住高位,奇瑞和北汽的相關(guān)車型卻涼得挺快,這里頭的門道好多普通消費(fèi)者都沒(méi)摸透。
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好多人說(shuō),不就是賣得差點(diǎn)嗎,跟我買車有啥直接關(guān)系?這里真得掰扯清楚,月銷幾百臺(tái)和月銷好幾萬(wàn)臺(tái),完全不是一個(gè)概念。一款多方合作的車型月銷才徘徊在幾百臺(tái),這不光是數(shù)字不好看,更是給項(xiàng)目前景敲了警鐘。
換你來(lái)當(dāng)投入了生產(chǎn)線、砸了真金白銀、招了一堆人的車企老板,面對(duì)這么慘的市場(chǎng)回報(bào),你還愿意接著做這場(chǎng)賠本賺吆喝的買賣嗎?
商業(yè)本身就是奔著賺錢去的,情懷和畫(huà)的大餅不能當(dāng)飯吃,一直賠錢看不到希望的項(xiàng)目,說(shuō)破天也撐不了太久。沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)愿意一直給看不到頭的項(xiàng)目無(wú)限往里砸錢,這不是老板狠心,是做生意最基本的生存規(guī)矩。
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現(xiàn)在車圈混得好的合作項(xiàng)目,賽力斯和華為的合作真的是拎出來(lái)就能當(dāng)例子。為啥說(shuō)這個(gè)項(xiàng)目穩(wěn),買他家車不用擔(dān)心踩停產(chǎn)坑?說(shuō)穿了就是人家有銷量,能賺錢啊。
問(wèn)界系列一直持續(xù)熱銷,給賽力斯帶來(lái)了不錯(cuò)的利潤(rùn)和正向現(xiàn)金流,完全就是良性循環(huán)的狀態(tài)。這種情況下,合作雙方的利益都能得到充分保障,關(guān)系自然穩(wěn)得一批,沒(méi)人會(huì)想著拆伙。
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賣得好就意味著能持續(xù)賺錢,能賺錢,合作方當(dāng)然有動(dòng)力接著投入生產(chǎn),接著優(yōu)化技術(shù),接著給用戶提升服務(wù)質(zhì)量。這么賺錢的好項(xiàng)目,雙方都像疼自己眼珠子一樣護(hù)著,怎么可能說(shuō)砍就砍。
賽力斯的例子其實(shí)把話講得特別透,銷量對(duì)多方合作的造車模式來(lái)說(shuō),就是起決定性作用的存在,它是一切穩(wěn)定和發(fā)展的大前提,沒(méi)銷量啥都是白搭。
把視線轉(zhuǎn)回到奇瑞和北汽這邊,他們和技術(shù)方合作推出的車型,現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)啥水平,關(guān)注車圈動(dòng)態(tài)的朋友其實(shí)心里都有數(shù)。銷量一直沖不破瓶頸,甚至離當(dāng)初的預(yù)期差了十萬(wàn)八千里,這些合作項(xiàng)目其實(shí)早已經(jīng)站在懸崖邊上了。
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對(duì)現(xiàn)在打算買這些車型的朋友來(lái)說(shuō),這真的是得好好掂量的問(wèn)題。你今天高高興興提回家的愛(ài)車,背后的整個(gè)項(xiàng)目,保不齊哪天就因?yàn)橥度氘a(chǎn)出比嚴(yán)重失衡,被其中一個(gè)合作方叫停。
這種風(fēng)險(xiǎn),就是多方合作造車模式最脆弱的地方,說(shuō)白了這種模式本身就帶著結(jié)構(gòu)性的矛盾。
就好比好幾個(gè)人湊在一起合伙創(chuàng)業(yè),剛開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,大家都能為了共同的目標(biāo)使勁兒,可真到了市場(chǎng)驗(yàn)證環(huán)節(jié),各種各樣的問(wèn)題就全冒出來(lái)了。要么是利益分配談不攏,要么是各方都覺(jué)得自己投入多拿得少,心里產(chǎn)生落差,本來(lái)項(xiàng)目就不賺錢,有點(diǎn)裂痕很容易就演變成散伙。
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最常見(jiàn)也最直接的結(jié)局,就是整個(gè)項(xiàng)目被戰(zhàn)略性放棄,說(shuō)穿了也不難理解,本來(lái)合作是為了共贏,結(jié)果變成了一起虧錢,及時(shí)止損就是最理性的選擇。落到咱們消費(fèi)者頭上,那就是平白無(wú)故踩了大坑,車買了沒(méi)多久成了停產(chǎn)款,后續(xù)保養(yǎng)修配都麻煩。
很多朋友買車,就愛(ài)聽(tīng)發(fā)布會(huì)講新技術(shù),被各種天花亂墜的宣傳勾得心癢癢,腦子一熱就交了定金。其實(shí)真不用這么著急,多留個(gè)心眼,多看看最實(shí)在的東西就行了。
你就花幾分鐘查查這款車的真實(shí)銷量,這個(gè)數(shù)字不會(huì)騙人,它直接體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)這款車的真實(shí)認(rèn)可度,更直接關(guān)系到你買車之后的所有保障,還有這個(gè)項(xiàng)目能不能一直做下去。
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只有能持續(xù)熱銷,能給合作方帶來(lái)穩(wěn)定收益的項(xiàng)目,才是真正值得咱們普通人掏錢選擇的。畢竟買車對(duì)大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都不是小數(shù)目,誰(shuí)也不想花幾十萬(wàn)買個(gè)麻煩回來(lái)對(duì)吧。
參考資料:大象新聞 4月車企銷量解析
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