北京
奇瑞要把"神行者"開進英國本土市場，捷豹路虎（JLR）的第一反應是什么？新任CEO PB 巴拉吉的表態出人意料：不阻止，不擔心，甚至不打算把它放進自家展廳。
這場合作源于JLR與奇瑞的長期合資項目。JLR手握"神行者"品牌名稱，已授權給奇瑞使用，并負責車型設計；工程開發和生產則完全由奇瑞在中國完成。5月初發布的神行者8，是首批掛"FREELANDER"標識、面向全球市場的首款車型。奇瑞的野心不小：未來五年，每六個月就要推一款新車。
銷售節奏上，神行者今年晚些時候先在中國開售，隨后出口其他地區。歐洲和英國仍在奇瑞的評估清單上。神行者CEO文飛此前放話：如果進軍歐洲，絕不會是中國版的簡單改造，而是針對各市場專門打造的衍生車型。
巴拉吉的回應劃清了界限。"這是奇瑞的車，我們會讓奇瑞自己決定。"他明確表示，JLR的角色僅限于確保設計與自身價值保持一致，之后"完全是奇瑞自己的項目"。這番話暗示，即便神行者未來在英國銷售，JLR既不負責營銷，也不會讓它出現在JLR展廳里。
最敏感的競爭問題，巴拉吉同樣不回避。神行者將與發現、衛士進入同一細分市場，但他認為雙方定位差異明顯："價格定位不同，產品供給也不同。我們不認為會互相競爭，應該共同擴大市場。"
一場各取所需的合作——JLR守住品牌調性，奇瑞拿到全球市場的敲門磚。至于英國消費者買不買賬，那是奇瑞要打的另一場仗。
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