北京
貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2026年4月中型車投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，中型車整體投訴指數(shù)為3007.9，環(huán)比下降19.7%，主要受3.15質(zhì)量月過(guò)后大部分車型投訴指數(shù)回落影響。
本月投訴榜單TOP10中，日產(chǎn)N6以305.7的投訴指數(shù)位居榜首，典型故障為召回賠償區(qū)別對(duì)待。該車因鑰匙失靈、油泵缺陷等隱患短期內(nèi)頻繁召回，同時(shí)車主反饋面對(duì)相同質(zhì)量缺陷，部分人獲得積分或保養(yǎng)補(bǔ)貼，另一部分則被以“無(wú)此政策”為由拒絕補(bǔ)償。
別克君威以208.05的投訴指數(shù)排名第二，高位剎車燈開(kāi)裂問(wèn)題已演變?yōu)槌掷m(xù)性質(zhì)量風(fēng)波。該問(wèn)題在2025年10月、12月及2026年3月、4月多次出現(xiàn)投訴高峰，與雨季及溫差變化高度相關(guān)，且同是過(guò)保車輛存在索賠差異。
比亞迪秦L以195.75的投訴指數(shù)位列第三，典型故障為系統(tǒng)升級(jí)后電機(jī)功率下降。車主對(duì)廠家“升級(jí)是為保護(hù)電池及電機(jī)”的回應(yīng)并不認(rèn)可，希望廠家在安全與性能間做好平衡。
本田雅閣以185.85的投訴指數(shù)排名第四，此次投訴集中在噴油嘴堵塞故障亮燈問(wèn)題。該問(wèn)題在3.15高峰后開(kāi)始回落，但車主反饋尚未得到完美解決方案。
比亞迪海豹06以175.8的投訴指數(shù)位居第五，典型故障為電機(jī)功率受限、加速無(wú)力。系統(tǒng)升級(jí)后電機(jī)功率下降成為投訴新增長(zhǎng)點(diǎn)，盡管廠商保證不影響電池壽命，但確實(shí)給車主帶來(lái)性能差距，該類投訴仍在持續(xù)增長(zhǎng)。
此外，天籟因主駕駛座椅開(kāi)裂問(wèn)題投訴指數(shù)暴漲，紅旗H5則因油門動(dòng)力問(wèn)題登榜。整體來(lái)看，3.15后投訴量雖有下降，但部分車型新問(wèn)題凸顯，成為投訴指數(shù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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