如果要用一個詞來形容這屆年輕人的旅游方式,往年是“特種兵”,主打一個效率;今年“五一”假期,畫風已然轉變,一種全新的旅游模式走紅——“串串游”。不扎堆、不排隊,避開大城市的擁擠,像“串糖葫蘆”一般,將高鐵沿線那些名不見經(jīng)傳的小城市、小縣城串聯(lián)起來游覽。據(jù)某平臺旅行大數(shù)據(jù)顯示,“五一”期間預訂2個及以上城市酒店的“多城串游”訂單量增長118%,國內自駕游預訂量同比增長近六成,人均租車天數(shù)拉長至5天,異地租還車訂單量同比增超1倍。
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這一細微變化,恰恰點出了今年“五一”假期假日經(jīng)濟的最大亮點:從“引人前來”到“留住人心”,多地小城正在接過文旅消費的接力棒。
2026年5月4日,五一假期臨近尾聲,西安鐘樓景區(qū)游人如織,熱度不減。
首先,對年輕人而言,過去旅游是去上海外灘、杭州西湖;如今,他們更愿意到景德鎮(zhèn)捏泥巴,去江門吃腸粉,去柳州嗦螺螄粉。這些城市雖小,但煙火氣足、人情味濃。當年輕人的腳步從一線城市“串”至這些小城,所帶動的便不僅僅是門票收入,更包括沉浸式的非遺體驗、特色民宿與街邊老店等等。這表明,假日經(jīng)濟的增長極正從“大而全”向“小而美”下沉。
其次,交通便利了,游玩才順暢。“串串游”的火爆,離不開高鐵網(wǎng)絡的支撐。交通便捷,各類旅行服務也隨之跟進。例如,在央廣網(wǎng)“尋美中國·映象山河”直播中,游客早上在A城吃早茶,中午到B城逛古鎮(zhèn)——這種“快進慢游”的模式,讓游客更愿意住上一晚,消費鏈條自然得以拉長。大城市居民到小城去,小城市居民到大城市玩,大城小城居民“雙向奔赴”更有利于推動“五一”旅游市場內循環(huán)。
那么,地方如何接住這波流量?關鍵在于高鐵站到景區(qū)的“最后一公里”是否通暢,行李寄存是否方便,共享交通是否充足。簡言之,誰把這些細節(jié)“串”順了,誰就能真正贏得年輕人的心。
最后,“串串游”的本質在于,年輕人所追求的已不再是“我去過”,而是“我舒服”。與其在大景區(qū)看人山人海,不如在小城里找回生活的節(jié)奏——這種心態(tài)的轉變,給所有旅游從業(yè)者帶來一個提醒:假日經(jīng)濟的下半場,比拼的不再是誰的游客量更大,而是誰能真正讓游客慢下來、留下來,乃至還想再來。
因為在那些看似普通的小城里,恰恰藏著中國文旅最真實、最滾燙的活力。
晶采觀察,下期見!
編審:伍剛
統(tǒng)籌:王薇 趙凈
記者:王晶
剪輯:王龍廣(實習) 杜文晗
拍攝:沈杰輝
設計:王仁靖
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