海外談中國：直-20T直升機(jī)在實戰(zhàn)化演習(xí)中亮相，加強(qiáng)低空突防能力

近期，中國陸軍已經(jīng)將新型直-20T突擊直升機(jī)投入空地協(xié)同訓(xùn)練，反映出軍方對這種新機(jī)型的依賴正在不斷增強(qiáng)，而直-20T也有望徹底改變中國陸軍的空中突擊能力。

本文是美國《軍事觀察》網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章，由本人翻譯、編輯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點，希望大家能夠理解。由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

作為中國陸軍列裝的首款重型武裝直升機(jī)，直-20T在2025年9月3日的閱兵中首次公開亮相，同時具備空運能力與綜合火力打擊能力，旨在與直-10攻擊直升機(jī)形成互補(bǔ)。在2026年4月初舉行的大規(guī)模空地協(xié)同演習(xí)中，直-20T與直-10共同出動。，正式融入空地協(xié)同訓(xùn)練體系。

據(jù)報道，訓(xùn)練重點包括利用直-20T進(jìn)行快速部署、低空突防以及快速索降插入等戰(zhàn)術(shù)。與全新設(shè)計的機(jī)型不同，直-20T是在直-20通用直升機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的特種型號。雖然裝甲防護(hù)和針對作戰(zhàn)任務(wù)的優(yōu)化程度遠(yuǎn)不如美國AH-64“阿帕奇”或俄羅斯米-28等專用攻擊直升機(jī)，但直-20T的多用途性要強(qiáng)得多。

正如中國直升機(jī)研究所副總設(shè)計師朱敏峰所指出的那樣：“如果任務(wù)純粹是攻擊，那么直-10攻擊直升機(jī)是最優(yōu)選擇。如果除了攻擊任務(wù)，還需要進(jìn)行空中運輸和兵力投送，那么兼具運輸能力與對地攻擊能力的直-20T就可以派上用場”。

近期圍繞直-20T展開的演習(xí)，體現(xiàn)出的并非普通直升機(jī)運輸行動，而是一套完整的空中突擊訓(xùn)練體系。訓(xùn)練強(qiáng)調(diào)快速反應(yīng)與快速部署，表明參演旅級部隊演練了從兵力生成、登機(jī)集結(jié)到高壓時間條件下機(jī)動作戰(zhàn)的完整流程。這類準(zhǔn)備對于奪取關(guān)鍵地形或增援脆弱陣地至關(guān)重要，能夠使部隊迅速應(yīng)對突發(fā)局勢。

低空突防戰(zhàn)術(shù)的融入，使直升機(jī)部隊能夠利用地形遮蔽降低雷達(dá)暴露概率，并壓縮敵方反應(yīng)時間，同時配合電子戰(zhàn)系統(tǒng)提升生存能力。這類能力的重要性，在1月3日美國針對委內(nèi)瑞拉實施的一次直升機(jī)突襲行動中得到了凸顯，那次行動導(dǎo)致委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅被俘。

在空降突擊訓(xùn)練中，直-10攻擊直升機(jī)的出現(xiàn)表明中國軍方計劃將兩種互補(bǔ)機(jī)型協(xié)同用于突擊滲透作戰(zhàn)。直-10主要承擔(dān)專職作戰(zhàn)任務(wù)，負(fù)責(zé)武裝護(hù)航、壓制地面威脅以及為下機(jī)步兵提供近距空中支援。直-10本身屬于較輕型設(shè)計，未來還將由直-21進(jìn)一步補(bǔ)充。

直-21是一種專門研制的重型武裝直升機(jī)，目前仍處于原型機(jī)階段，預(yù)計可能在本十年末前后服役。直-21于2024年3月首次曝光，機(jī)體更大，裝甲更厚，武器載荷能力也遠(yuǎn)高于直-10。不過，直-21并不具備直-20T那樣兼任武裝運輸直升機(jī)的能力，因為本身不具備人員運輸功能。

在談到直-20T相較于其他武裝直升機(jī)設(shè)計上的優(yōu)勢時，朱敏峰強(qiáng)調(diào)，直-20T無需依賴護(hù)航力量，就能夠同時執(zhí)行兵力運輸與直接火力打擊任務(wù)。他表示：“直-20T突擊直升機(jī)實現(xiàn)了‘一機(jī)多能’，既能夠運送兵力，又能夠獨立實施火力打擊，從而保障整個飛行過程的安全”。