試駕車日跑300公里，五一假期河南車市火爆，新能源成消費“頂流”

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 解元利 祁驛 耿子騰 史歌 洪伊皖

明日尾號5和0停駛

“我們現在每天試駕車都要跑300公里以上，可以說是全天滿負荷，現在還有兩組客戶在排隊等候。”5月4日中午，零跑汽車鄭州天倫路店里，銷售人員語速飛快，連水都顧不上喝一口。

2026年五一小長假，河南汽車消費市場迎來新的熱潮，看車的人流絡繹不絕，新能源汽車更是成為絕對“頂流”。漲價風聲、政策紅利、技術迭代……多重因素疊加，讓原本觀望的消費者加速“下單鎖車”。

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鄭州車市“五一”回暖，家庭客戶成主力

作為省會，鄭州車市的火爆程度堪稱全省“天花板”。記者在五一期間走訪了鄭州多家汽車品牌門店，發現以家庭出行、技術升級為核心賣點的新能源車型，已經成為絕對的消費主力。

今年五一小長假期間，上汽大眾4S店迎來明顯的客流與銷售雙增長。德系首款增程大9座產品ID. ERA 9X展車周圍總是被圍得水泄不通。

“從現場客群結構來看，以家庭為單位的看車群體占據絕對主力，消費者普遍圍繞該車型’增程無焦慮+真大空間’的核心賣點進行體驗與對比。”上汽大眾鄭州一家4S店的銷售人員告訴記者，憑借ID. ERA 9X這款“流量王”的拉動，再加上上汽大眾五一期間推出的多重購車權益，展廳銷量在五一假期迎來了一波小高潮。

上汽通用別克鄭州威佳店銷售經理李剛表示，五一長假的前兩天，展廳看車購車的人格外多，很多人都是全家出動，來看車試駕。“尤其是剛上市不久的別克至境E7、L7以及GL8系列的產品關注度最高，直接帶動節日期間銷量迎來了一個小的銷售高峰。”

在零跑汽車鄭州天倫路店，來看車的消費者絡繹不絕。記者注意到，女性消費者更關注A10車型，而男性消費者則看中D19。消費者趙先生告訴記者：“這么大的車，問界要五六十萬，零跑20多萬，而且配置幾乎差不多，我很感興趣。”零跑工作人員說，五一期間，每天試駕車都要跑300公里以上——這個數字直觀地反映出消費者的購車熱情。

在吉利銀河鄭州匯熙花園路天倫路店，銷售人員指著門口停著的八、九輛吉利星愿說：“這些車都已經出售，只等五一假期期間提車。”據介紹，消費者對“大而實惠”的吉利星愿非常喜歡，性價比成為打動消費者的關鍵詞。

在方程豹鄭州利銳豐汽車銷售有限公司，消費者對方程豹鈦7EV閃充版表現出濃厚興趣。這款剛上市的新車，推出675KM后驅閃充版、755KM后驅閃充版，從10%充到70%只需5分鐘，充到97%也只要9分鐘。消費者楊女士說：“這樣的車型，讓我徹底沒有了出行的焦慮。原來還想買個增程式的呢，現在我覺得買個鈦7EV閃充版就足夠。”

“五一期間相對來說，我們進店的客戶比平時多了兩到三成。”多家4S店銷售人員向記者反饋了類似的數據。更有門店銷售人員坦言：“五一假期首日訂單數比平時翻了一倍，試駕預約已經排到了假期結束。”

從整體數據看，新能源汽車已經成為了消費主流。“我們新能源車跟油車都有客戶看，但相對來說，新能源的占比要多一些。”一位銷售人員告訴記者，“最近油價上漲，新能源車已經成為普通人買車的首選。”

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地市車市同樣火熱，“一大一小”更受關注

河南車市的回暖并非省會"一枝獨秀"，以許昌、周口為代表的地市同樣人氣旺盛。

在許昌，各汽車4S店提前布局，推出了形式多樣的讓利活動，吸引了大量本地消費者前來看車購車。記者走訪許昌多家4S店發現，前來咨詢、看車的市民絡繹不絕，有的駐足了解車型配置，有的坐進車內親身體驗駕乘感受，還有的圍著銷售人員詢問置換補貼和金融方案。“過來看油電混動車，最近油價很貴，油電混動車型更省油，而且國家補貼力度也大，來店里綜合看一下。”市民楊先生的話道出了不少消費者的心聲。

許昌極氪4S店的銷售人員介紹，五一期間，進店客戶比平時多了兩到三成。“現在新能源汽車技術越來越成熟，續航充足、快充便捷，加上政策扶持，已經成為普通人買車的首選。”工作人員介紹說，極氪最近推出的幾款大型車型在地市市場上熱度很高，換購和增購的群體對車型外觀和尺寸的需求很明顯。

周口車市的熱度同樣不減，各家4S店聚焦本地消費者需求，重點推出經濟實用、空間充足的家用車型，同時加大優惠力度，拉動銷量增長。

在周口的一家4S店，銷售人員介紹說，為迎接五一黃金周，門店提前備足了庫存，尤其是熱門的中小型新能源車型，全力保障交車。“結合國家‘新能源汽車下鄉’和‘促消費穩增長’的政策導向，我們推出了全系車型購置稅兜底政策，加上補貼，最近到店咨詢的客戶明顯增多，很多都是沖著這些優惠政策來的。”這位工作人員介紹說，小型的新能源車在周口的市區更受關注，“價格很低，又是充電的，使用成本更低，在市區上班啥的足夠用，所以看的人也多”。

03

漲價預期、政策紅利、技術迭代“三箭齊發”

河南車市五一火爆的背后，多重因素正在疊加發力。

多位在展廳看車的消費者告訴記者，正是汽車或將漲價的消息促使他們前來看車。據不完全統計，2026年以來已有超過10家新能源汽車企業宣布產品漲價或縮減終端優惠，漲幅集中在2000元至1萬元不等，五一假期前，比亞迪和長安也相繼跟進。

一位消費者向記者直言，新車可能會漲價正是促使其加快決策節奏的原因之一。“目前來看漲幅很小，但不確定后續是否還會有更大漲幅和更多品牌跟進，所以趁五一來看看。除了關注新車外，現車和老款車如果優惠力度高也會考慮。”

至于漲價原因，比亞迪的工作人員告訴記者，此次價格調整主要源于新車搭載二代刀片電池和閃充技術，電池成本增加；長安啟源方面則表示，Q07因芯片及內存漲價上調3000元，5月7日前交付的現車仍維持原價。

今年五一，汽車消費領域的政策利好全面落地。國家層面，新能源汽車專項補貼持續加碼，置換和報廢均有對應的現金補貼；企業層面，車企和4S店紛紛推出車型直降、贈送保養、延長質保等讓利措施；金融機構也配合推出低息甚至零息的購車貸款方案，形成覆蓋購車全流程的福利矩陣。

過去分期購車往往暗藏手續費、服務費等隱性成本，如今不少品牌改為直接貼息，分期總支出與全款基本持平，這讓原本打算一次性付清的消費者也開始考慮分期方案。此外，免費安裝充電樁、多次免費保養等增值服務也成為吸引顧客的“加分項”。

消費者對車輛的要求不再局限于續航里程，補能效率也成為關鍵考量要素。

鄭州市民張先生正在仔細詢問車輛的快充技術。他表示：“我平時工作忙，時間寶貴，閃充就像燃油車加油一樣快捷，能大大節省補能時間。以前充電要等好幾個小時，現在幾分鐘就能搞定，太方便了。”

除了補能技術之外，智能駕駛輔助系統的普及也成為拉動汽車消費的新增長點。“現在買車不光看價格，還要看用起來省不省心。”一位比亞迪門店負責人告訴記者，如今消費者在試駕和選配時都會主動詢問自動泊車、車道保持、自適應巡航等功能的實際表現，對智駕系統的接受度明顯提高。家庭結構的變化也在深刻影響購車偏好。

隨著二孩、三孩家庭增多，傳統五座轎車越來越難以滿足全家出行的需求，六座、七座的中大型SUV順勢成為今年五一河南車市的“香餑餑”。

“現在來看車的大多是二孩家庭或者三代同堂的大家庭，他們的需求很明確——空間要大、續航要長，最好能裝下嬰兒車、露營裝備這些大件。”在理想鄭州一家體驗店，一名銷售顧問總結道，用戶選車的核心訴求已經從“嘗鮮炫技”轉向“全場景實用”。

責編：介明鋼丨審核：解元利丨監制：趙豐玉

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