5月5日正值“五一”假期最后一天。據中國鐵路公眾號,當日鐵路返程客流繼續攀升,全國鐵路預計發送旅客2300萬人次,預計93萬人次乘火車抵京,計劃加開旅客列車2225列。從鐵路12306車票預售情況看,北京至上海、上海至北京、沈陽至北京、武漢至上海等熱門區間客流集中。
然而,當日沈陽市氣象臺發布大風橙色預警信號,預計5日9時至20時,和平區、沈河區、皇姑區、大東區、鐵西區、于洪區、沈撫示范區西南風6到7級、陣風8到11級。
據沈陽市氣象服務中心官方微博,5日17時至18時,沈陽地區陣風風力達到8級以上的觀測站有62個,出現在法庫縣、康平縣、新民市、遼中區、沈北新區、皇姑區、沈河區、于洪區、渾南區,最大出現在法庫登仕堡子鎮,風力為10級(25.7m/s)。
據央視新聞,受東北地區大風天氣影響,為確保旅客列車運行安全,鐵路部門對京哈、沈佳、沈大、盤營、長琿等高鐵線路采取限速運行措施。受此影響,途經限速區段的旅客列車不同程度晚點運行;京哈高鐵、津秦高鐵北京鐵路管內部分終到、折返旅客列車晚點運行。
6日中午,乘客劉女士告訴九派新聞,她乘坐的是G123車次,該趟列車從北京朝陽發車至哈爾濱西,途經沈陽北、長春西。她抵達沈陽北站時,候車室大屏顯示這趟車將晚點一會,后來晚點的時間一直變長,發車時間也一直往后移,最終晚點了44分鐘才發車。
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站內大屏顯示列車大約晚點40分鐘。圖/受訪者提供
其還稱,她是大學生,學校門禁是21時30分,這趟車原本應該于19時25分抵達哈爾濱西站,從車站到學校還要時間,后來晚點時間延長至44分鐘,她心里很著急,隨時想著要改簽。但車票全都售罄,最后做好了要花錢住酒店的準備。
“車站人特別多、很擠,根本沒有座位,我是剛從緬甸旅游回來的背包客,當時要等那么久,都想直接躺地上了。”她說。
劉女士表示,她聽說是沈陽突遇大風導致高鐵晚點,那兩天走在路上時沒有太大感覺,因為東北地區的風向來很大,只覺得和往常差不多,“經常給我一種要把手機吹飛的感覺,不過我前天住的酒店房間在10樓,大風確實在窗外吹得嗷嗷叫,當時也沒想過高鐵會晚點。”
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車內屏幕顯示列車時速307千米。圖/受訪者提供
她還告訴九派新聞,后來高鐵開得很快,沈陽北至長春西段車速在290km/h,長春西到哈爾濱西段基本保持在305km/h,“這是我第一次看到高鐵車速飆到307km/h,好在最后20時10分抵達了,我也剛好趕回學校”。
來源:九派新聞
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