多機型協同作業 提升森林火災防控及應急處置能力

（來源：經濟日報）

轉自：經濟日報

當前，遼西林區進入森林草原防滅火關鍵階段。在朝陽市機場停機坪上，大型消防直升機旋翼蓄勢待發，人工增雨作業設備整齊排布，翼龍－2H應急救災型無人機靜靜列裝，這里作為遼寧森林航空消防的重要樞紐，正以直升機巡護滅火、飛機人工增雨、無人機偵察保通的多元力量，構建起全時全域、空地協同的空中防火防線。

機身龐大的EC-225消防直升機停放在停機坪核心位置，地面保障人員正在細致檢查設備。大連歐亞直升機有限公司總飛行師張小春向記者介紹，這架直升機最大起飛重量達11噸，最大外掛載荷3.8噸，續航能力約4小時、航程可達857公里，最大飛行速度近320公里每小時。“我們主要承擔森林防火應急救援、人員調運、物資運輸等任務，按照應急廳計劃開展日常巡護、吊桶訓練、應急演練等工作，今年春防以來已經執行飛行任務16架次、累計31小時。”張小春指著直升機下方的折疊吊桶說道，一旦發現火情且地面力量難以控制時，直升機將立即實施吊桶滅火，一次可裝載3噸水，與地面救援隊伍密切配合，第一時間控制火勢，真正實現“打早、打小、打了”，守護好遼沈大地的綠水青山。

朝陽市春秋兩季森林火險風險高，人工增雨成為當地從源頭降低火險的重要手段。朝陽市氣象局副局長吳迪在增雨作業飛機旁向記者介紹，當地人工增雨以“預防為主”，通過普遍性降水有效降低森林火險等級，若遇火情且具備天氣條件，還能通過增雨作業助力撲火救災。走進增雨飛機機艙，智能化作業設備一應俱全，可精準探測適合降水的云區，實現科學精準作業。“冷云作業使用碘化銀催化劑，暖云則用尿素或氯化鈉，一架次可攜帶20根增雨彈，每根燃燒15到20分鐘，持續播撒催化劑實現增雨效果。”吳迪表示，如今的人工增雨早已告別粗放模式，可全流程智能化操控，為森林防火筑牢堅實的氣象保障。

在停機坪另一側，翼龍-2H應急救災型無人機格外引人注目，這是由中國航空工業集團有限公司在翼龍-2無人機系統基礎上，針對災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研制的大型應急救災型無人機系統。遼寧省森林草原防滅火應急保障中心（省應急救援航空站）主任（站長）孫亞志介紹，該無人機升限可達9000至10000米，最長續航時間長達28小時，機身搭載的光電球可在航線上覆蓋半徑20公里的范圍，能全方位偵察森林火災、水災、地震等災害情況，還具備實時跟蹤功能。更具實戰意義的是，無人機掛載了三網通通信艙，搭載中國移動、中國電信等公網信號設備，一旦遭遇地震、森林火災等極端情況導致區域斷網斷電，它能在空中快速恢復通信保障，滿足民生需求與救援指揮需要。“無人機的信號通過衛通站直達衛星，再由衛星回傳至飛機，全程操控穩定、信號暢通，成為極端條件下的空中通信堡壘。”孫亞志說道。

森林航空消防力量集結發力、協同運轉，將空中巡護、應急救援、氣象保障、通信支撐融為一體，構建起立體化、全方位、全時段的航空防火體系，為筑牢生態安全屏障提供保障。（經濟日報記者 林語晉）