車門關不上了,160萬的車,車門關不上了,
老趙盯著眼前這輛嶄新的邁巴赫480,整個人愣在自家車庫里。
他用手又試了一次, 輕輕關,關不上。用力摔,“砰”一聲巨響,關上了,再打開,又關不上了。
就像家里的老木門,得靠巧勁和力氣才能合上。
“這叫什么事?”老趙掏出手機拍了段視頻,發到車友群里。群里炸了鍋。
老趙江蘇人,做建材生意的,干了二十多年,攢下點家底。去年就想換車,看了大半年,最后相中邁巴赫480,
不為別的,生意場上講究個體面,接客戶、談合作,車就是一張名片。
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他去外地一家4s店看車,談好價格,160萬整,交錢、辦手續、提車,一氣呵成,
但有個問題——這家店在外地,離家一千多公里,
老趙不想自己開回去,嫌累,他叫了輛拖車,把新車直接運回江蘇。拖車費三千多塊錢,小錢。
車到家那天是周四下午,
拖車師傅把車卸在小區門口,老趙圍著車轉了兩圈,漆面锃亮,輪轂嶄新的,心里美滋滋的,
他拉開駕駛座門,坐進去。關車門。
關不上。他又試了一次。還是關不上。
他趕緊給4s店銷售打電話。銷售說:“趙總,您別急,可能是新車密封條有點緊,多關幾次就好了。”
老趙信了。來回關了十幾下,還是不行。他又給銷售打電話,這次拍了視頻發過去。銷售看了,沉默了幾秒:“趙總,您把車拖回來吧,我們檢查一下。”
第二天一大早,老趙聯系拖車,又花三千多,把車從江蘇拖回那家4s店。
到了店里,維修師傅搗鼓了半小時,出來了:“趙總,門鎖模塊有問題,需要換件。”
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換件?老趙一聽就火了:“我車還沒開過一米路,你讓我換件?”
他直接找店長,要求退車或者換新車。
店長是個四十來歲的男人,說話慢條斯理:“趙先生,按照我們的規定,車輛交付時您已經簽字驗收了。
故障是提車之后發生的,不在退換范圍內。”
“驗收?我簽字的時候只看了外觀和基本功能,誰能想到車門鎖有問題?再說了,
車我根本沒開過,是用拖車運回去的,你總不能說是我關車門關壞了吧?”
店長笑了笑:“我們沒有說您關壞的。但門鎖模塊確實是在您提車之后才出問題的,
這個屬于保修范圍,我們免費給您更換配件。”
老趙氣得拍桌子:“160萬買的新車,你讓我修?我買的是新車,不是事故車,不是瑕疵車!”
店長還是那句話:“符合保修政策,不符合退換條件。”
雙方僵住了,老趙想了想,提出一個折中方案:“那你給我換一扇新車門,整扇換,不要拆修。”
店長搖頭:“維修方案就是更換門鎖模塊,這是廠家標準流程。”
老趙徹底怒了,但老趙不想打官司,太耗時間。他只想讓4s店給他一個說法。
拖車橫在4s店門口第三天,店長終于松口:“趙先生,我們請示了廠家,可以給您換一扇新車門,但不是整車退換。”
老趙還在猶豫。有朋友勸他:“算了吧,換扇門就換扇門,總比這樣耗著強。”
也有朋友支持他:“別妥協,你今天妥協了,明天他們更欺負人。”
截至目前,老趙的車還停在4s店門口......
160萬買的車,一千多公里的拖車來回跑,最后換來一個門鎖的毛病,
老趙說:“我不是在乎那一扇門,我是覺得憋屈——我花了160萬,難道連個讓我順當關上的車門都不配嗎?”
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