復盤起剛剛結束假期的“五一”黃金周的租車自駕游市場,租租車相關負責人分析,最出乎意料的是“異地還車成為 2026 年五一的最大亮點,整體異地還車同比增長22%”;國際油價上漲有影響,但出境自駕游業務整體增長10%,大洋洲整個板塊同比漲了七成。
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“異地還車”同比增長22%
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異地還車成為 2026 年“五一”的最大亮點。整體異地還車同比增長22%。假期,00 后(25 歲以下)自駕游客同比增長約 38%,銀發族(55 歲以上)同比增長約 17%,顯示自駕游在年輕群體和退休群體中均保持強勁吸引力。
異地還車偏好方面,90 后、00 后受限于假期時間較短等因素,是不走回頭路的“一條龍”旅游主要群體,占比近四成。2026 年數據顯示,25-29 歲成為異地還車比例最高的年齡段。
55 歲以上自駕游客異地還車比例增長 10 個百分點,主要原因為銀發族自駕游客平均自駕時間較長,打卡目的地較多,異地還車極大程度上避免了重復行程。“我們玩了 12 天,從伊斯坦布爾一路開到安塔利亞,最后異地還車飛回國,不用走回頭路,省了兩天時間。”退休教師劉女士介紹。
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從“五一”租租車數據來看,今年異地還車熱門線路包括:土耳其伊斯坦布爾 - 達拉曼 - 伊茲密爾 - 安塔利亞線、新西蘭克賴斯特徹奇 - 皇后鎮線、意大利羅馬 - 佛羅倫薩線、澳大利亞霍巴特—朗塞斯頓線。這些線路的共同特點是:景點密集、單程距離適中、異地還車點便利。
受高油價的影響,游客選擇新能源車占比持續提升
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“開電車自駕成本確實低,一公里才一毛錢,而且現在充電樁越來越普及,長途也沒那么焦慮了。”租租車用戶陳先生“五一”假期選擇了特斯拉 Model 3 ,完成了上海—杭州—千島湖 600 公里的行程,“唯一的問題是節假日充電樁要排隊”。
受到高油價的影響,新能源車在國內外自駕游客的選擇中占比持續提升,特斯拉 Model 3、小米 SU7、嵐圖夢想家、比亞迪秦 Plus、大眾 ID.4 CROZZ 等車型最為熱門,顯示出中國自駕游客多元化的車型接受度。在國內市場,新能源車租車預訂同比增長近一倍。SUV 的“霸主”地位進一步鞏固,同比增長超兩成。另外,“五一”期間,SUV 車型憑借空間大、通過性好、舒適性高等優勢,成為家庭出游和中長線自駕的首選。
“與往年不同的是,今年‘五一’出境游眾多用戶都是提前 1 個月以上預訂租車。”專業人士分析,“受國際油價上漲影響,更多游客主動提前鎖定行程,規避高油價帶來的航班燃油費用增長。”
自駕游客避開中東,客流轉向其他板塊,“五一”出境自駕游同比增長超10%。歐洲傳統目的地保持穩定增長,同比增超15%。意大利、西班牙、英國、瑞士、冰島等前排目的地國家用車需求均實現兩位數增長。其中,意大利、西班牙等南歐國家因氣候溫暖、自駕路線成熟,更受游客青睞。托斯卡納酒莊之旅、安達盧西亞小鎮巡禮等主題路線,成為中高收入群體的熱門選擇。愛爾蘭、南非、克羅地亞、印度尼西亞等目的地增量均超過 100%,顯示自駕游客追求差異化、深度游趨勢明顯。馬來西亞同比增長超 15%,是亞洲地區在這個五一表現最好的目的地,以其多元文化、美食和相對低廉的消費,吸引了大量出境自駕的游客。
南都記者了解到,新西蘭用車需求同比增長超六成,澳大利亞用車需求同比增長超過七成,大洋洲整體增長近70%,成為增長最快的區域。租租車市場部負責人分析,“澳新爆發的背后有多重因素。首先,五一期間國內正值春末夏初,而澳新進入秋季,氣溫適中(15-25℃),避開了國內黃金周的人潮和夏季的高溫。其次,澳大利亞大洋路、新西蘭南島及北島等經典自駕路線成熟,適合家庭出游和深度體驗。其三,由于澳新地區憑借差不多的飛行時間、便利的簽證、豐富的直達航線吸引了不少原計劃前往中東的客流轉向。”
廣州吸引全國全年齡段的自駕游客
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得益于“拼假”的便利,向前休年假4天,拼出11天(自4月25日-5月5日)長假的游客同比激增24%;“五一”假期,國內租車自駕游人均時長同比增長約 11%;國內自駕更傾向于中長線游,取車高峰出現在節前,多數自駕游客也選擇了提前出發錯峰出行。
租車自駕游熱門目的地,成都、廣州、上海、烏魯木齊、三亞、昆明、深圳、廈門、蘭州、貴陽等城市位居前列。從年齡層的喜好來看,“五一”國內租車自駕游客持續年輕化,90后、00后占比過半。追求自由的年輕人更偏愛西北及海邊目的地長線自駕游,如烏魯木齊00后占比同比增長超三成,三亞90后、00后占比也同比增長近三成。廣州成為今年五一全年齡段最為平均的城市,不管是90后、00后,還是70后、80后,廣州作為交通樞紐 + 美食之都,充分吸引著全國全年齡段的游客。
采寫:南都N視頻記者 肖陽
圖片由受訪者提供
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