河南
快科技5月6日消息，據(jù)報道，2026年開年僅5個月，福特已累計發(fā)起34次車輛召回，涉及車輛高達981萬余輛，另有2633個發(fā)動機冷卻器納入召回范圍，這一規(guī)模已達到其2025年全年召回總量的75%以上。
按照當前節(jié)奏，福特極有可能在2026年打破自身保持的年度召回數(shù)量與涉車總數(shù)歷史紀錄。
2025年福特就以153次召回、近1300萬輛涉車量登頂全球車企召回榜首，數(shù)量遠超此前紀錄保持者通用汽車一倍多，持續(xù)引發(fā)行業(yè)對其品控的質(zhì)疑。
2026年至今最大規(guī)模單次召回達440萬輛，主要針對旗下暢銷F系列皮卡，問題源于軟件缺陷，可能導(dǎo)致拖車制動與指示燈失效，福特計劃通過OTA遠程升級完成修復(fù)，無需車主到店操作。
事實上，福特的大規(guī)模召回已持續(xù)多年，2022至2023年同樣是全球召回次數(shù)最多的車企，高額保修費用持續(xù)侵蝕企業(yè)利潤，品牌口碑不斷下滑。
2024年底，美國國家公路交通安全管理局曾因福特未遵守召回規(guī)定對其處以罰款，雙方達成三年整改協(xié)議，福特需定期匯報召回執(zhí)行情況。
面對爭議，福特官方表示，高頻次召回是主動排查隱患、保障用戶安全的積極策略，公司已擴充三倍技術(shù)專家團隊，強化關(guān)鍵系統(tǒng)測試力度。
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