官媒證實殲35A編號標志，巴基斯坦所言非虛，或為外貿(mào)測試機

原來巴基斯坦真的沒有吹牛！其實早在2025年6月6日，巴基斯坦官方的認證賬號就發(fā)布消息，說要采購40架殲35、空警500還有HQ-19反導(dǎo)系統(tǒng)。當然這事公布以后也沒后續(xù)了。但是到了今年4月，Times of lslamabad進一步報道說，說該項目價值120億美元。當然很多網(wǎng)友還是認為不可能出售如此先進的五代機，但隨后央視軍事都下場點出了殲35A的特殊標志和編號，看來外貿(mào)型真的不遠了。

央視軍事的五一特別節(jié)目中報道了沈飛，其中出現(xiàn)了一架殲35A戰(zhàn)機。當時就有眼尖的網(wǎng)友看出這架機型有點“奇怪”，為什么這么說呢？因為該飛機帶有和殲20同款的藍寶石EOTS光電瞄準系統(tǒng)，而早期型則沒有配置只是在相應(yīng)位置預(yù)留接口。

那么從這點來看，這款殲35A似乎是新批次高配版本了？接著往下看，卻又發(fā)現(xiàn)了做艙蓋還是頂部老式導(dǎo)爆索，明顯是早期殲20的做艙蓋設(shè)計。而且測試用的傳感器天線也還在，甚至發(fā)動機噴口也是WS-21的外觀，而非殲35A自用版本的WS-19。也就說這是一款既有早期測試型殲35A的特點，又有新批次升級特征的“奇怪”機型。不過為什么會有這么一種記性，后續(xù)央視軍事也給出了一點“提示”。

5月4日央視軍事發(fā)布視頻，標題為“這架殲35A有點陌生？”。特別提到了這架殲35機身上有AVIC（中航工業(yè)集團）標識，0001編號，這種提示已經(jīng)幾乎是明示了。如果這架殲35A為自用型號，那么一定是有“八一”標志，而不會是AVIC，編號更不可能是第一架原型機0001了。

那么只有一種可能，這是中航工業(yè)集團為另外一個客戶提供的測試用機型，那么問題來了，現(xiàn)在除了只用這個用戶外，另一個用戶只能是外貿(mào)用戶了。結(jié)合最近巴基斯坦高調(diào)宣布引進殲35A，答案也是呼之欲出了，這大概率就是用于測試的殲35AE外貿(mào)型。

現(xiàn)在回想起來，當初很多網(wǎng)友還是對巴基斯坦的宣傳很不在意思的，認為是在造勢，覺得我們不會出售殲35A這么先進的五代機。更有網(wǎng)友覺得，印度都還沒有蘇57這種五代機，僅僅是殲10CE已經(jīng)狂虐陣風(fēng)了，更何況殲35A我們自己還未大規(guī)模裝備，巴基斯坦就更別想了。

考慮到中航沈飛近期正在大規(guī)模進行廠房擴建，沈陽沈北新區(qū)會有一個28萬平方米的廠房，相當于4個標準足球場，幾乎相當三分之一個故宮面積。面積完全能對標洛馬公司位于德克薩斯州沃斯堡的F-35總裝廠面積約27.5萬平方米。2026年進入批量生產(chǎn)階段，正好也是對應(yīng)上殲35A的需求，這一批脈動生產(chǎn)線應(yīng)該是完全可以滿足殲35A空軍自用型，以及殲35AE外貿(mào)型需求，畢竟巴基斯坦第一批大概也就是買12架左右，他們還要時間慢慢消化新機型新技術(shù)。

其實網(wǎng)友也不必大驚小怪，因為殲35早期立項時是沈飛自籌資金，最早規(guī)劃的FC-31就是外貿(mào)型，后面當然是轉(zhuǎn)正了，這其中的爭議也很多就不說了。因此殲35可以說是天生帶有外貿(mào)血統(tǒng)的機型，當然最好的突破口還是巴基斯坦了。畢竟大家都知道，就算殲10CE天涯6:0，也有很多國家是沒辦法買的。

總體來說吧，殲35AE首批外貿(mào)肯定是快了，畢竟五代機市場我們要開始拿下了，F(xiàn)35能賺我們當然也能賺。今后各國對五代機的換代需求肯定也有，有了巴鐵第一個吃螃蟹，也為后續(xù)鋪平了道路。就是不知道，用上了殲35AE加上KJ-500的巴基斯坦，能夠給我們帶來什么驚喜呢？