在人工智能高歌猛進的今天,一場極具超現(xiàn)實主義色彩的“跨物種”旅行在美國西南航空的客艙內(nèi)真實上演。 一臺產(chǎn)自中國宇樹科技的人形機器人,不僅用一張實體客票登上了美國國內(nèi)航班,更在起飛前遭遇了機組人員嚴苛的“安全審查”,最終以被強行沒收動力電池、航班延誤逾1小時的戲劇性結(jié)局收場。
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機器人被固定在靠窗位置
在這段令人啼笑皆非的旅程中,有人感受到了幽默和歡樂,也有人擔憂,在“硅基生命”迅猛成長的今天,該如何在公共交通領(lǐng)域制定好“人機共存”的規(guī)則,是一個值得嚴肅思考的話題。
作為行李已超重
中國產(chǎn)機器人只得買票坐飛機
據(jù)一位舊金山乘客的描述,當時機場廣播通知,這趟從奧克蘭到圣地亞哥的短途航班延誤1小時起飛。最開始大家以為這只是一次平常的航班延誤事件,但廣播隨即告訴乘客:“延誤的原因除了機場交通擁堵,還有1名非同尋常的乘客。”
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中國宇樹科技生產(chǎn)的G1基礎(chǔ)款人形機器人 資料圖
很快乘客們看見了這臺名為“Bebop”的機器人,隸屬于美國達拉斯設(shè)備租賃公司Elite Event Robotics,其本體為中國宇樹科技生產(chǎn)的G1基礎(chǔ)款人形機器人。當時Elite Event Robotics的工作人員查娜負責帶著這臺機器人“短途出差”,在客戶的活動上進行表演。
按照原定計劃,這臺身高1.2米、重達70磅(31.75公斤)的金屬設(shè)備本該乖乖待在有氧貨艙內(nèi),但由于其航空運輸專用箱的重量遠遠突破了美國西南航空的常規(guī)托運上限,查娜不得不做出了一個極具性價比的決定——直接為它購買一張從加州奧克蘭飛往圣地亞哥的單人座票。
然而,當這名“硅基乘客”坐進機艙時,麻煩很快來臨。Bebop最初被安置在靠近過道的座位上,但機組人員很快意識到,一旦飛機遭遇強氣流顛簸,這個70磅重的金屬一旦滑落到過道上,將直接封死生命通道,甚至成為傷害周遭人類乘客的致命鈍器。出于安全考量,機組人員下達了強制“調(diào)座令”,將這臺機器人牢牢固定在靠窗座位上,以最大程度地限制其潛在的破壞力。
登機前表演節(jié)目逗樂乘客
鋰電池超規(guī)被卸載
如果說占座只是打破了常規(guī),那么機器人體內(nèi)的“心臟”則直接觸碰了美國航空監(jiān)管的紅線。在起飛前的例行排查中,機組人員發(fā)現(xiàn),Bebop所搭載的動力鋰電池容量,遠遠超出了美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)及航司對隨身攜帶電子設(shè)備所規(guī)定的最大額定電池容量。
相比于人類乘客手中的筆記本電腦或智能手機,驅(qū)動一臺人形機器人所需的電池容量顯然不在現(xiàn)行民航安全條例的豁免清單內(nèi)。面對這一巨大的潛在火災(zāi)隱患,西南航空給出了不容商榷的最終裁決:必須現(xiàn)場拆卸并暫扣超標電池,否則航班拒絕起飛。在經(jīng)歷了62分鐘延誤后,這臺被強制“物理拔管”的機器人才得以跟隨滿艙無奈的人類乘客一同升空。
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乘客紛紛與機器人合影
不過,雖然航班延誤,現(xiàn)場的乘客也并沒有太多怨言,很多人紛紛和Bebop合影打卡。一位乘客事后還在社交媒體上寫道:“有趣的經(jīng)歷,人總是要保持一個開放的心態(tài)容納新事物。”Bebop在機場“手舞足蹈”地逗樂乘客,還在登機口擺了個造型拍照。
工作人員徒手搬運下飛機
交通規(guī)則該如何適應(yīng)新現(xiàn)實
抵達圣地亞哥后,這場超現(xiàn)實主義的旅程迎來了尾聲。由于被剝奪了核心動力源,原本能夠自主行走、靈活度極高的Bebop,瞬間退化成了一具毫無生氣的鋼鐵。隨行的工作人員不得不全程化身“苦力”,徒手將這臺近32公斤重的設(shè)備一步步搬運出航站樓。
這一略顯狼狽的收場,折射出當下科技發(fā)展的超前與管理制度滯后之間的結(jié)構(gòu)性矛盾。隨著宇樹G1等低成本人形機器人開始大規(guī)模涌入美國民間的商業(yè)與生活場景,未來將有越來越多的“Bebop”出現(xiàn)在航班、鐵路甚至公交車上。如何在一個完全基于“人類乘客+常規(guī)行李”設(shè)計的公共安全體系中,為這些帶著大容量電池到處亂跑的硅基生命尋找合規(guī)的生存空間,恐怕是比讓機器人學會后空翻更難解的現(xiàn)實課題。
紅星新聞記者 鄭直
編輯 郭莊 審核 官莉
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