美國專家：面對中國導彈，繼續造核動力超級航母就是送人頭

最近美國戰略圈吵得不可開交，核心議題居然是美國引以為傲的核動力超級航母，還要不要接著往下造。有個美國知名高校的國際關系教授直接放話，面對中國完善的反艦彈道導彈體系，接著砸幾百億造大航母，跟送人頭沒差。這話到底是危言聳聽，還是戳破了皇帝的新衣，我們慢慢聊。

2026年4月，美國海軍部長剛在海空天研討會上公開說，要對福特級航母項目做全面審查，要好好盤盤這型航母的設計、成本和系統到底還合不合理，連取消后續建造的可能性都沒排除。這話剛出來就把美國軍政圈炸懵了，畢竟福特級一直被當成美國海上霸權的接班人，說要審查，就說明五角大樓內部早就不是一條心了。

戲劇性的是，部長說完這話第二天，就被五角大樓宣布即刻離職，成了特朗普第二任期首個走人的軍種部長。導火索就是造船的事兒，他非要推造價幾十億啟動研發的新戰列艦，跟五角大樓轉搞小而便宜無人艦艇的方向完全撞車。但審查航母這事是真的，現在美國上上下下都在掰扯，超級航母到底還值不值那么多錢。

這位教授把賬算得明明白白。東風-21D射程大約1500公里，東風-26把威脅范圍拉得更遠，美方評估東風-27射程已經到8000公里，屬于洲際級別，還用了高超音速滑翔彈頭，能打擊海上移動目標。美更扎心的是成本和損失賬。福特級首艦造價就超過130億美元，上面搭載五千多名官兵。這么個龐然大物往火力圈里沖，一旦被擊中，損失的不只是一艘船，還有幾十架艦載機、幾千條人命，直接把整個戰區的制空權賠進去。2020年中國曾向南海發射兩枚不同型號的反艦彈道導彈，從不同地點發射同時命中同一目標區域，這種精度把不少美國分析人士嚇得夠嗆。

軍艦載機不掛副油箱的實際作戰半徑也就七八百公里，等于航母還沒等放飛艦載機，自己早就鉆進人家好幾層火力圈了。教授還提了個關鍵的過往，1995到1996年臺海危機的時候，美國派兩個航母戰斗群到附近海域示威，那時候中方連追蹤美軍航母都做不到。那次經歷成了中國反艦彈道導彈發展的起點，三十年從東風-21D走到東風-27，反航母作戰早就從單一武器變成一整套網絡化作戰體系了。

美國國防部長之前就公開警告過，15枚中國高超音速導彈就能在20分鐘內擊沉所有美軍航母。這話雖然有夸張的成分，但也說明五角大樓內部已經不捂著蓋著這個威脅了。東風-27末端速度能到15馬赫，美軍現役的標準-3、標準-6防空導彈根本攔不住這種彈道，只能把愛國者-3搬上軍艦碰運氣，愛國者-3本身也只有極小的攔截窗口，能不能中全看運氣。

教授給的替代方案是武庫艦，就是裝滿巡航導彈和遠程打擊武器的大型平臺，不需要飛行甲板，也不需要五千人編制，造價低很多。配合巡航導彈核潛艇和遠程無人機，就能在防區外輸出足夠火力。他還建議把航母的作戰功能和展示功能拆開，打仗交給武庫艦，秀肌肉交給簡化版航母，砍掉電磁彈射這些燒錢裝備，艦載機全換成無人機。他自己也承認，超級航母不是完全沒用，但確實不適合當下未來海戰的需求。

這話有對的地方，也有糊涂的地方。他能正視中國反艦導彈的威脅，比很多裝作東風系列不存在的美國學者清醒多了。但他直接跳進了航母無用論的坑，還說中國造航母就是搞面子工程，這就錯得太離譜了。

截至2026年初，中國已經擁有遼寧艦、山東艦、福建艦三艘航母，還計劃2030年代擴充到六艘，2035年達到九艘。一個手握全球最強反艦彈道導彈的國家，砸這么多錢造航母，要是只是裝樣子，這成本也太高了吧。

本質上說，航母就是航空兵走向遠洋的唯一載體。潛艇、驅逐艦、武庫艦都能投射遠程火力，但這些平臺都做不到一件事，在遠離本土幾千公里的海域，持續提供制空權和空中情報支援。幾十架艦載機的持續出擊能力、預警機帶來的戰場態勢感知、航母編隊對周邊海域的控制力，目前沒有任何其他平臺能代替。

中國的第四艘航母，也就是004型核動力航母，已經在大連造船廠開工，外界評估滿載排水量大概在11萬到12萬噸之間，能搭載超過100架艦載機。加上J-35隱身艦載機和空警-600預警機陸續準備上艦，中國航母編隊的實戰能力正在快速提升。這明明白白是奔著遠洋作戰能力去的，哪是什么面子工程。

教授還漏掉了關鍵的不對稱性。中國的反艦彈道導彈能威脅美國航母，反過來美國拿什么打中國航母？美軍雖然有LRASM遠程反艦導彈和戰斧的反艦型號，但這些武器在射程、速度和突防能力上，跟東風系列完全不在一個檔次。中國航母編隊在自家反介入體系保護下活動，外層有東風-26、東風-27拒止遠方威脅，內層有鷹擊-21和055驅逐艦提供近程防護打擊，這種攻防一體的配置，美軍現在根本拿不出對等方案。

2026年對美國海軍來說真的挺尷尬，尼米茲級首艦尼米茲號會在4月正式退役，結束51年的服役生涯。接班的福特級二號艦肯尼迪號，從切割鋼板到今年1月才第一次海試，足足花了15年，創下美國航母建造時長的新紀錄。交付時間已經拖了五次，最樂觀也要2027年3月才能交付，老的退了新的不來，完全青黃不接。

公開的艦船動態追蹤數據顯示，美軍現在能隨時投入實戰部署的航母也就四艘左右。供應鏈斷裂把維修周期拉得越來越長，美國唯一的核航母建造基地紐波特紐斯造船廠，技術工人流失率一直漲，整個工業能力都在衰退。這種情況下，還要拿一百三四十億美元造一艘可能進去就回不來的超級航母，性價比真的要打個大大的問號。

這位專家其實是指對了方向，開錯了藥方。美國超級航母面對中國反艦導彈體系，確實遇到了前所未有的生存危機，還按著冷戰思維堆十萬噸級的靶船，真的不劃算。但直接說航母沒用，把武庫艦當成萬能解藥，那也是犯了簡單化的錯誤，問題從來不是要不要航母，而是航母編隊該怎么打、怎么生存、怎么和新型平臺融合。

中國的做法已經給出了最好的答案，一手抓反艦導彈構建拒止體系，一手抓航母建設拓展遠洋能力，兩條腿走路誰也沒落下。美國還在爭論要不要繼續造超級航母，中國已經用行動說明，導彈和航母從來不是二選一的關系，是矛和盾配合才能形成完整戰斗力。

要是還抱著老想法，把航母開到人家門口耀武揚威，那可不就是送人頭。但要是因此就說航母時代終結，那也太低估這個平臺在遠洋爭奪里不可替代的價值，至少中國海軍不這么想。

參考資料：環球時報 美專家稱美國繼續建造核動力超級航母得不償失