山東
廊橋上也沒(méi)有人受傷。
僅從視頻畫(huà)面猜測(cè)，飛機(jī)在減速過(guò)程中出現(xiàn)了制動(dòng)效果不足情況，機(jī)組拉了反推。
在正常情況下，飛機(jī)落地或滑行減速，主要依靠機(jī)輪剎車，而發(fā)動(dòng)機(jī)反推更多是輔助減速手段。
反推的作用不是讓飛機(jī)“倒車”，而是通過(guò)改變發(fā)動(dòng)機(jī)氣流方向，產(chǎn)生一個(gè)與飛機(jī)前進(jìn)方向相反的力，幫助飛機(jī)速度降下來(lái)。
所以機(jī)組當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)剎不住，只能借助反推減速，來(lái)盡量控制飛機(jī)。但反推不是萬(wàn)能剎車，尤其在距離已經(jīng)很短、速度仍未完全降下來(lái)的情況下，它未必能立刻把飛機(jī)停住。
最終飛機(jī)還是發(fā)生碰擦，具體原因究竟是剎車系統(tǒng)問(wèn)題還是其他因素，目前都不能僅憑視頻下結(jié)論，仍應(yīng)以官方調(diào)查為準(zhǔn)。
只是看著視頻，我覺(jué)得很無(wú)力，也很心疼。
哎...
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