每經記者:孫磊 每經編輯:裴健如
當地時間4月28日,據外媒報道,零跑汽車和Stellantis集團準備進一步挖掘雙方合作的協同空間。未來,這種合作不只限于渠道和海外銷售,也可能延伸到新的共享整車平臺開發。
對此,《每日經濟新聞》記者分別向零跑汽車及Stellantis集團求證,但截至發稿時,雙方均未對此事作出正面回應。
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圖片來源:每經記者 張建 攝(資料圖)
值得一提的是,在今年4月初,零跑汽車方面曾告訴記者:“零跑一直在和其他合作伙伴,包括Stellantis集團探討零部件合作(零跑作為供應商提供自研的零部件產品),但不存在平臺合作。”不過,從目前官方透露的信息來看,雙方的合作或迎新進展。
零跑國際負責人忻天舒在2026北京車展上表示,零跑汽車和Stellantis集團未來合作還可能繼續加深。“這項合作的價值之一,就是把雙方最強的能力結合起來。零跑汽車能夠以有競爭力的成本提供非常創新的產品,Stellantis集團則能提供全球基礎設施,包括經銷商網絡、IT系統、零部件分銷等。”忻天舒說。
“零跑汽車和Stellantis集團是兩家獨立整車制造商,也都有自己的平臺。但雙方合作的戰略邏輯之一,就是創造協同效應,其中就可能包括平臺使用和零部件。”忻天舒還補充道,“零跑汽車約65%的零部件都由自己生產,未來Stellantis集團在自家平臺上使用零跑零部件,也存在協同空間。”
至于雙方是否可能共同開發一個平臺,同時支撐零跑和Stellantis集團的車型,甚至讓Stellantis集團車型以更低成本在零跑工廠生產,忻天舒沒有否認這種可能性,并表示“目前我不會完全排除這種可能,這個很好的想法當然正在探索中”。
據了解,Stellantis集團目前持有零跑汽車約20%的股份,同時擁有零跑國際(雙方合資公司)51%的股權。零跑國際負責在包括英國在內的全球市場分銷零跑汽車的車型。
此外,Stellantis集團歐洲的工程師團隊已深度參與零跑汽車產品的本土化調校,助力其打造更契合國際市場需求與全球消費者期待的車型。若雙方進一步共享整車平臺開發,則意味著彼此合作將邁向更深層次。
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