4月29日,備受期待的G246線(原S206線)筠連縣城繞城段正式建成通車。這條全長5.8公里的道路,如一條靈動的紐帶,環繞筠連縣城,串聯起海瀛、巡司兩大功能區,徹底終結了大型車輛穿城而過的歷史,重塑區域交通新格局,為筠連經濟社會高質量發展注入澎湃動能。
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攻堅克難鑄就民生通途
G246線筠連縣城繞城段新建工程,是筠連完善路網結構、緩解城區交通壓力的核心民生工程之一。項目起于筠連縣筠連鎮銀江村,跨定水河、穿十八學士山、經紅廟子,止于筠巡快速通道起點,順接原S206線。按雙向兩車道二級公路標準建設,路基寬10米,設計時速60公里,全線鋪設瀝青混凝土路面,共設置橋梁3座、隧道1座,橋隧比約21%,施工難度大。
十八學士山隧道作為全線控制性工程,全長1087米,是一座高瓦斯隧道,項目自開工以來,為克服施工區域內瓦斯濃度高,地質結構復雜、穩定性差等困難,施工單位嚴格按照大機配套要求執行,配置錨桿臺車、拱架臺車、濕噴機械手等專業設備,同時積極運用瓦斯監測、人員定位、視頻監控、應急呼叫等安全保障系統,全力保護一線工人安全施工。
“兩處滑坡體是項目很大的一個難點,施工路段有大概一萬方的早前滑坡堆積體,為此我們設計了37根抗滑樁,總長度達316米。”蜀道集團四川交建筠連項目部副總工程師闞定安介紹,在水穩鋪筑過程中,滑坡體治理也搶抓時間有序推進。
4月29日12:00,G246線筠連縣城繞城段新建工程全線建成,這條承載著筠連群眾期盼的民生大道正式通車。
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分流紓困重塑出行格局
“大貨車經過城區,噪音非常大,時常感覺鬧麻麻的,灰塵也多,我們住的樓層低,窗都不敢開。”談及城區交通狀況,家住筠州北路附近的張女士深有感觸。作為川滇交界重要交通節點,大型車輛長期穿城而過,不僅加劇城區交通擁堵,還帶來噪聲污染、安全隱患等一系列問題,成為制約縣城發展的“堵點”與“痛點”。
繞城公路的通車,精準破解這一發展困局。作為過境車輛的“分流線”,該公路將部分車流直接引出城區,徹底告別大貨車穿城歷史,大幅減輕筠連城區主干道交通壓力,增強城區交通安全性。“大貨車走繞城路,感覺安全了,城區也少了擁堵。”市民紛紛為這一民生工程點贊。
“我是一個貨車司機,每天都要送活豬去屠宰場宰殺,以前從縣城穿城過去,行人多,車子也多,很容易堵車,繞城路通車以后,走這條線就會更節約時間、更加便捷。”貨車司機劉云說。
與此同時,這條公路更是區域聯動的“連接線”。它銜接了海瀛功能區、縣城核心區與巡司功能區,構建起“縣城+兩大功能區”半小時交通圈,讓區域內人流、物流、車流流轉更高效。以往從海瀛到巡司鎮需繞行城區,耗時約35分鐘,如今走繞城公路僅需一半的時間,極大提升區域出行效率。
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暢通脈絡注入發展動能
家住筠連鎮聯絡村的村民李瑞仟以前經常去繞城路觀望建設進展,如今道路通車了,他非常有感觸:“我每天要騎車送孫子去縣城學校讀書,以前要翻好幾道彎,騎20多分鐘才能到學校,現在從我家出來,通過繞城路只要八九分鐘就直達縣城,安逸!”交通興則產業興,路網通則經濟活。G246筠連縣城繞城公路不僅是一條民生路、暢通路,更是一條產業路、致富路,為筠連城鄉融合發展、產業轉型升級提供堅實交通支撐。
在產業聯動層面,公路打通縣城與海瀛、巡司功能區的交通壁壘,促進三大區域產業互補、資源共享。繞城公路讓工業產品、農產品運輸更便捷,降低企業物流成本,助力特色產業集群發展壯大。同時,便捷的交通網絡進一步增強區域招商引資吸引力,為筠連承接產業轉移、培育新的經濟增長點創造了有利條件。
在城鄉融合層面,公路串聯沿線筠連鎮銀江村、豐收村、聯絡村、學士村,暢通城鄉要素流通渠道,帶動沿線鄉村產業發展與基礎設施升級。依托便捷交通,沿線村鎮的茶葉、肉牛、蔬菜、中藥材等特色農產品能快速運往縣城及周邊市場;豐收村的南絲綢之路文化公園、聯絡村的草莓采摘、銀江村的農家樂都可以實現快速聯通,助推沿線近郊游進一步發展,助力村民增收致富;城區的教育、醫療、商貿等資源也能更好輻射鄉村,推動公共服務均等化,助力鄉村振興戰略深入實施。
在區域協同層面,作為G246國道重要組成部分,該公路與筠巡快速通道、S444線等道路互聯互通,進一步完善川滇交界區域路網結構,強化筠連與周邊地區的交通聯系,助推筠連加快建成川滇黔渝結合部交通樞紐門戶,融入區域發展大局。
交通是城市發展的血脈,承載著群眾對美好生活的向往,更孕育著城市發展的無限可能。G246筠連縣城繞城公路的建成通車,是筠連交通建設史上的重要里程碑。如今,這條蜿蜒的繞城公路如一條紐帶,穿梭于青山綠水間,承載著筠連人民的美好期盼,見證著這座川南小城的蛻變與成長。站在新的發展起點,隨著繞城公路的通車,筠連必將以更開放的姿態、更強勁的動力,在城鄉融合、產業升級、區域協同的道路上闊步前行,書寫新時代高質量發展的嶄新篇章!
供稿:筠連縣融媒體中心詹小芹,宋婷,溫耀杰
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