第十四屆快運物流發展大會，在上海隆重舉行

4月23日，作為第四屆國際港航物流暨多式聯運（上海）展覽會（ISL Expo 2026）的核心配套活動之一，第十四屆快運物流發展大會在上海隆重召開。

本次活動在中國交通運輸協會指導下，由中國交通運輸協會快運物流分會主辦，中通供應鏈管理有限公司協辦，航運五十人研究中心承辦。活動還得到了中鐵快運股份有限公司、深圳順豐快運股份有限公司、上海韻達運乾物流科技有限公司的大力支持。

中國交通運輸協會副會長、國家郵政局政策法規司原司長曾軍山，中國交通運輸協會快運物流分會會長錢琳，分會會長單位、中鐵快運股份有限公司黨委副書記、紀委書記鄭大亮，中國交通運輸協會快運物流分會副會長兼秘書長謝秋娜，中國交通運輸協會快運物流分會副會長任兆友，分會專家組組長、國家郵政局市場監管司原副司長王永利，交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林，知名經濟學家、對外經濟貿易大學社會保障與企業金融研究中心主任、中央廣播電視總臺財經評論員杜帥，世界城市和地方政府聯合組織亞太區物流委員會智庫專家徐勇，北京智維財富投資管理有限公司董事長劉全明等領導和嘉賓，出席了本次會議。

出席本次大會的還有，中國鐵路上海局集團有限公司物流事業部多式聯運部經理陳松迪，徐州鐵路物流中心副主任劉萬清，南京鐵路物流中心副主任王玉光，上海鐵路物流中心副主任柳靚，山東鐵路投資控股集團有限公司總經理助理孫洪斌，山東鐵路有限公司總經理劉洪青，山東鐵投供應鏈管理有限公司黨支部書記、執行董事張銘，浩吉鐵路股份有限公司副總經理張海山，浩吉鐵路股份有限公司運輸管理部主任楊占軍，中鐵順豐國際快運有限公司副總經理李玲，江蘇省瑞宇國際貨運代理有限公司董事長李愛民，成都百德郵政專用設備制造有限公司董事長李承剛，寧德時代新能源科技股份有限公司大客戶經理楊龍，中林綠安（上海）科貿發展有限公司副總經理高明，吉泰物流副董事長薛紅晨，安能物流助理總裁臧峰，順豐快運上海區負責人寧航星，韻達快運副總經理羅成，新疆和盛國際貿易有限責任公司總經理崔國偉，青島海信移動通信技術有限公司產品總監宋亮，江西中天聚能科技股份有限公司總工程師黃永忠，山東力客智能科技有限公司創始人兼總經理李新寧等重點企業代表。

此外，出席本次活動的還有來自中國交通運輸協會快運物流分會專家、區域專家，分會副會長、常務理事、理事以及會員企業代表，物流企業代表，中鐵快運北京、呼和浩特、武漢、濟南、上海、南昌、廣州、南寧、蘭州、太原、昆明、沈陽分公司代表，以及中鐵智運、中鐵吉盛等子公司代表。

中國交通運輸協會副會長、國家郵政局政策法規司原司長曾軍山

曾軍山在致辭中表示，“快運”應跳出傳統認知，立足國家發展大局進行系統謀劃與審視。快運絕非單純的“行業”范疇，而是一個深刻影響國計民生、兼具戰略價值與民生溫度的“產業”。

他充分肯定了分會的工作，認為其工作成效顯著，且有利于行業發展。他同時期望中國交通運輸協會快運物流分會，應始終秉持服務初心，充分發揮橋梁紐帶作用，當好產業發展的助推器、孵化站和橋頭堡，為快運物流產業高質量發展保駕護航。

中國交通運輸協會快運物流分會會長錢琳

錢琳在致辭中表示，當前快運物流業正處于政策紅利集中釋放、行業格局深度重塑的關鍵階段，行業即將迎來重大發展機遇，也必須直面成本效率、城鄉流通、數字化轉型、綠色低碳四大核心挑戰。

她提出，唯有與國家戰略同頻共振，以創新打破路徑依賴，用開放擁抱生態共贏，聚力破解行業痛點難點，才能培育具有全球競爭力的現代物流企業，共同書寫現代物流強國建設的新篇章。

會上，錢琳還代表分會，作了2025-2026年度工作報告。

在工作報告中，錢琳將過去一年的工作主要總結為四個方面：一是快運物流行業標準化發展和科研工作；二是探索融合發展新思路，積極拓展航空物流資源；三是舉辦精品會議會展活動，提升了對接效果；四是踐行“四個服務”宗旨，提升了服務會員能力。

對于新年度分會的工作計劃，錢琳表示，一是強化黨建引領，提高政治站位；二是深化團體標準編制與行業課題研究；三是做強品牌活動，打造務實高效的對接平臺；四是持續增強會員服務能力，助力企業減負紓困；五是擴大會員覆蓋范圍，構建協同賦能的會員生態；六是強化自身建設，夯實分會可持續發展根基。

分會會長單位、中鐵快運股份有限公司黨委副書記、紀委書記鄭大亮，親自帶隊出席了本次大會。

分會會長單位、中鐵快運股份有限公司黨委副書記、紀委書記鄭大亮

中國交通運輸協會快運物流分會常務副會長黃健

中國交通運輸協會快運物流分會常務副會長黃健，主持本次大會。

大會上，嘉賓們先后進行了主題演講。

交通運輸部科學研究院現代物流研究中心副主任李彥林

李彥林聚焦“十五五”交通物流轉型升級與快運物流創新發展，從宏觀經濟、交通基建、市場需求、產業變革、技術應用等多個維度，系統剖析了快運物流發展的時代機遇、核心趨勢與實踐路徑。

他認為，我國超大市場規模、完善綜合交通網、持續擴大的內需與高端制造業升級，為快運物流提供了堅實支撐，高鐵快運、航空物流、多式聯運正成為行業增長主引擎。同時，AI、無人裝備、數字單證等技術的加速落地，在降本增效、模式創新上作用顯著。

知名經濟學家、對外經濟貿易大學社會保障與企業金融研究中心主任、中央廣播電視總臺財經評論員杜帥

杜帥以“十五五”規劃下快運物流企業金融應對方案為題，從行業現狀與挑戰、核心金融產品與創新模式、金融科技賦能、風險管理體系、行業案例、平臺化運營與生態構建、未來發展趨勢與戰略建議七大方面，系統介紹了快運物流企業適配“十五五”規劃的金融破局路徑。

他表示，物流金融必須走數字化、智能化、綠色化、跨境協同之路，依托區塊鏈、AI、物聯網等技術，破解傳統融資痛點。“十五五”期間，快運物流企業要從“規模做大”轉向“實力做強”，需要以金融創新支撐供應鏈升級與高質量發展。

北京智維財富投資管理有限公司董事長劉全明

劉全明分享了自身企業的投資邏輯：一是聚焦賽道切換，重點布局科技與AI領域；二是緊盯發展方向，專注投資綠色化、智能化的優質物流企業；三是把握市場風口，深度布局跨境電商賽道。為快運物流企業的高質量發展，指明了清晰路徑。

吉泰物流有限責任公司副董事長薛紅晨

薛紅晨結合企業32年深耕以鐵路貨運為核心節點的多式聯運實踐經驗，從“十五五”規劃帶來的鐵路發展紅利、行業核心痛點與確定性趨勢、企業實戰經驗等多個維度，深度剖析了鐵路多式聯運驅動現代物流轉型升級的路徑與價值。

青島海信移動通信技術有限公司產品規劃部總經理宋亮

宋亮針對傳統物流園區管控分散、倉儲自動化不足、安防漏洞多、運輸信息孤立、后勤運維粗放等痛點，從智慧倉儲管理、園區運營管理、物流運輸管理三個維度，提出了系統解決方案。

山東力客智能科技有限公司創始人兼總經理李新寧

李新寧結合“十五五”物流政策方向、公鐵聯運模式及快運分揀痛點，基于自身企業核心產品的應用價值，系統介紹了如何以雙引擎重載分揀機破解快運大貨分揀難題，從而賦能物流降本增效的落地方案。

江西中天聚能科技股份有限公司總工程師黃永忠

黃永忠結合行業痛點與政策導向，系統闡述了模塊化雙掛公路列車、光儲充一體重卡充電站等創新成果，同時介紹了自身企業在綠色、智慧交通領域的技術實力與示范價值，為交通強國建設與綠色低碳轉型，提供了一體化解決方案與實踐樣板。

快運物流發展大會自2008年創辦以來，已先后在北京、上海、成都、海口等城市成功舉辦14屆。歷經多年深耕與積淀，快運物流發展大會已成為我國快運物流領域極具影響力、廣受行業與企業認可、備受業界期待的高端交流與合作平臺。

大會同期，中國交通運輸協會快運物流分會還舉辦了快運物流業務發展座談會、鐵水聯運業務發展座談會。

在快運物流業務發展座談會上，與會嘉賓就產品協同與運力優化、多式聯運與樞紐銜接、智慧物流與綠色發展、合作模式與共贏機制等議題，進行了溝通交流，并為分會后續建設與高質量發展建言獻策。

在鐵水聯運業務發展座談會上，與會嘉賓圍繞設施聯通、信息共享、“一單制”落地、產品創新、鐵水聯運、成本管控等方面，進行了溝通交流。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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