湖北
北京車展上，很多觀眾坐進領克10+與領克10的駕駛位后，第一反應不是摸方向盤，而是去按座椅按摩鍵。領克10系列在座艙里藏了一手溫柔牌——不是堆砌奢侈材質，而是讓每處觸感的細節都能在日常出行中被感知到。領克10701長續航版20.99萬元起、領克10816超長續航版22.59萬元起、領克10+四驅版25.99萬元起。領克10+與領克10用這種“不聲張的講究”，把純電轎車的座艙體驗拉到了新的細膩度上。
坐進去最直觀的體感來自座椅。四張云感零壓座椅標配電動調節、通風、加熱和按摩功能，長途駕駛時連續開兩三小時，腰背也不容易產生明顯的疲累感。領克10的日光米內飾色調柔和，搭配Nappa真皮和木紋飾板，觸感細膩不冰冷；領克10+則用專屬脈沖黃內飾和賽道紋理縫線的桶形座椅，在運動氛圍里依然保留了足夠的包裹舒適度。23揚聲器哈曼卡頓音響和5.7L冷熱一體車載冰箱，把座艙的感官體驗從“夠用”推到了“享受”。
智能座艙的流暢度同樣在線。15.4英寸2.5K懸浮中控屏搭載LYNK FlymeAuto魅族車機系統，AMDV2000A芯片讓觸控和語音交互幾乎沒有遲滯感，25.6英寸AR-HUD將導航信息直接投射到前方視野。全系標配的8155/8295芯片，確保多任務切換時不會出現卡頓。
市面上純電轎車的外觀參數卷得厲害，領克10+與領克10卻把功夫下在了坐進去之后的那一聲輕嘆里。領克10+與領克10用實際行動表明：好座艙不是靠數據說服人，而是讓人坐進去就不想下車。
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