中國項目落地，歐洲還在扯皮，法德互爭老大，歐洲6代機要黃了？

俗話說，“沒有學會走，就先不要學習跑”，這句話的意思其實是告誡我們要懂得循序漸進。在科技技術領域也是如此。我們知道，目前放眼全球，已經研制成功并切切實實服役了第五代戰斗機的國家，其實就只有中美俄三家。美國是最早研制出五代機的國家，并拿出了F-22、F-35兩款五代機，F-35也是目前全球產量最大的五代機。

俄羅斯雖然目前只研制出了一款五代機蘇-57，但是蘇-57已經成功出口阿爾及利亞，是全球唯一一款實現了出口的重型五代機。中方在五代機領域可以說是后來居上，已經服役了最強的殲-20以及號稱全球隱身第一的殲-35兩款戰機。

而歐洲國家作為傳統的軍事強國，卻在五代機領域“掉隊”了。截止到目前為止，歐洲除了俄羅斯之外的各個軍事強國，都沒有能夠拿出任何一款五代機。目前歐洲最強的戰斗機，還是法國的四代半戰機陣風，雖然陣風升級到F5版本之后，號稱已經擁有了“四代半”的戰力。但是，這種戰機跟真正意義上的五代機相比，其實還是有很大的差距的。

在沒有能夠研出五代機的情況，歐洲多個國家其實都已經有了來一個“彎道超車”，也就是直接研制六代機的計劃。法國和德國，作為歐洲的軍事第一和經濟第一，已經在六代機項目上有了聯手的計劃，這就是歐洲的“未來空中作戰系統（FCAS）”戰機計劃，之后，西班牙和比利時兩個技術實力稍弱的國家，也先后加入了之一計劃，由此，該計劃很有可能已經成為了全球參與國家最多的第六代戰斗機研制計劃。

2019年的巴黎航展上，法國總統馬克龍親自領銜，法國、德國、西班牙三國的三位女國防部長同時站臺，共同揭幕了法德西三國聯合研制的FCAS“第六代戰斗機”（“未來空戰系統”）的模型，這使得該戰機成為了全球首款公開展示的六代機。

此舉似乎意味著歐洲在六代機領域，甚至走在了美俄前面。正是因為被馬克龍的一番“豪言壯語”所吸引，比利時這才興沖沖地加入了該計劃，并為此還準備了高達6000萬歐元的投資，可見，這個“FCAS”戰機計劃確實是實力雄厚啊！

法國、德國等國擁有良好的工業基礎，和雄厚的技術積累，并且，德國作為新晉的世界第三大經濟體，經濟實力也是不容小覷，再加上西班牙這個老牌西方發達國家和比利時這個敲邊鼓的，這個戰機項目總計投入，據稱超過了1000億歐元，是歐洲歷史上耗資金額最大的武器裝備研發項目。

那么按理說，這個項目應該多少會有點結果才對，但是，令人覺得極為意外的是，這個看似轟轟烈烈、熱熱鬧鬧的“歐洲六代機”計劃，近期卻似乎有了“黃掉”的跡象，那么這又是怎么回事呢？

根據最新的消息，原計劃由法國、德國和西班牙三國聯合開發歐洲新一代戰機的項目陷入停滯，一度出現法德爭奪主導權恐致項目夭折的傳言。法國總統馬克龍24日否認“項目已失敗”，表示法德雙方將繼續推進合作。

近期，歐洲多國領導人云集地中海島國塞浦路斯，在會議上有媒體記者問馬克龍：“‘未來空中作戰系統’項目是否已失敗？”他回答：“不，完全沒有。”他接著說，他已在峰會間歇與德國總理默茨就此話題進行了建設性討論，雙方已分別指示本國國防部長就“幾個領域的一系列不同議題”展開合作。除了未來戰機計劃之外，可能還涉及到其余領域的軍事合作、

馬克龍這一番話，與其說是在辯解，倒不如說是在開脫。實際上，明眼人都看得出，這個被歐洲多國尤其是法國寄予厚望的戰機項目，如今確實已經陷入了停滯，而造成這一情況的最大原因，就是法德這兩個歐洲傳統大國的互不相讓。

實際上，早在2025年，在法國西南部的一場工廠揭幕儀式上，達索航空公司CEO埃里克·特拉皮耶拋出了一句話：“如果德國不合作，法國也能獨立研發六代機。”不難看出，法國與德國之間，就歐洲六代機的主導問題，其實一直存在分歧。對于法國來說，其之所以要研制這款戰機，不僅僅是為了本國武器裝備的更新迭代，更是為了追求歐洲的戰略自主。

但對于德國來說，其本身在軍事領域就處于被“閹割”的狀態，只希望能夠跟得上全球軍事進步的步伐罷了。因此，在戰機本身的研制、作戰和使用思路上，法德兩國其實本就存在分歧。德國最擔心的，就是自己白白花錢，到頭來卻為法國做了嫁衣。

而技術領域的不足，也更加進一步放大了法德兩國之間的矛盾。遙想當年的四代機時代，歐洲還是拿出了不少好東西的，如大名鼎鼎的“歐洲三風”，也就是臺風戰機、‘狂風戰機、陣風戰機，并且瑞典的薩博JAS-39戰斗機也是四代機領域的佼佼者，不過，在五代機領域，歐洲國家可以說是已經全面掉隊了。在五代機拿不出來的情況下，歐洲各國想要研制六代機，更是難上加難。

因此我們可以看到，從2017年立項到現在都9年過去了，可是FCAS項目依然沒有什么實質性的進展，唯一能看得見的成果，是在航展上展現他們設計的模型。因此，德國出于種種考慮，已經宣布從美國采購了F-35戰斗機，這必然會影響法德之間的新一代戰機研制計劃，也會對法國力主的歐洲戰略自主造成極大的負面影響。因此，法國如今對德國是極為不滿的。

雖然在四代機領域，中方的起步較晚，殲-10、殲-16等戰機服役和形成戰斗力的時間都晚于歐洲的主流四代機。但是，在五代機領域，中方已經毫無疑問完成了對歐洲的“彎道超車”，在六代機時代，中方更是已經引領了全球，甚至已經走在了夕日的全球第一軍事強國美國的前面。

除了法德西班牙比利時的這個歐洲戰機計劃之外，在歐洲還有英國、意大利、瑞典以及日本正在聯合開發Temptest第六代戰機。據稱，印度很有可能也會加入這個項目，對于這一情況，我們其實也有必要予以關注。