浙江
“網約車拉人不拉狗，寵物有寵物快車?！薄憬闻d一位網約車司機對著帶狗的乘客說出這句話，雙方僵持在路邊，視頻被傳到網上，評論區直接吵翻了。
4月24日，乘客帶著一只寵物狗打網約車，司機到了以后發現要拉的是狗，當場拒絕：“我這車是拉人的，不是拉狗的。帶寵物你叫寵物快車啊?！背丝筒环?，覺得自己花了錢，帶狗怎么了？雙方你來我往，誰也不讓誰。
視頻底下，多數司機站隊同行：“說得沒毛病，網約車是給人坐的，狗毛掉一車，下一單乘客怎么坐？”也有人補刀：“那些說‘我狗干凈’的人，等你坐到一輛全是狗毛的車，你第一個投訴?！?/p>
乘客那邊也有支持者：“我打車帶狗怎么了？又不臟又不咬人，司機太矯情?！边€有人說平臺規則沒說不讓帶，憑什么拒載？
其實平臺是有說法的。滴滴、一喂都上線了“寵物快車”這類專門服務，乘客多付幾塊錢，司機自愿接單，車里配尿墊、消毒除毛，大家明明白白。
問題是，很多帶狗的乘客圖省事，直接叫普通快車，平臺又沒強制攔著。
司機接單到了才發現要拉狗，這時候拒絕吧，乘客投訴；不拒絕吧，自己吃虧——狗毛粘座椅、爪子劃皮面、萬一暈車吐一車，洗車費誰出？耽誤的時間誰賠？
站在司機角度看，普通快車一單賺十來塊，洗個內飾少說五六十，運氣不好還得停半天工。平臺不會因為乘客帶狗給你補貼，更不會因為你車里沾了毛就降低抽成。司機能做的，就是“看見寵物就拒”。
至于乘客那邊，帶狗出門確實難，打車被拒在路上，換誰都不好受。但問題的根子不在司機身上，平臺服務分類很明顯，帶寵物就選擇寵物車，大件行李就選大型面包車，車型服務都是有分類的，只能說平臺宣傳力度還不夠，或者是寵物家長當的不合格，不提前做攻略。
而且這樣的情況還不在少數，不明所以的寵物家長最終都是誤人誤己誤寵
網約車不是不能拉狗，是不能稀里糊涂地拉，讓司機在接單前就知道要不要拉狗，愿意接的接，不愿意接的劃走。而不是等司機到了，才發現在路邊跟乘客掰扯。司機不背這個鍋，乘客也別怨司機。規則沒定清楚之前，拒載雖然不近人情，但合情合理。
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