奇瑞二十余載領跑中國汽車出海賽道，走向世界舞臺C位

【導語：當前，全球汽車產業正經歷深度變革與格局重構。全力出海的中國車企已告別單純的產品貿易模式，全面邁入品牌深度全球化的全新周期。全球化綜合實力，已然成為車企立足全球競爭的核心壁壘。在一眾自主出海陣營中，奇瑞汽車多年穩坐中國汽車出口冠軍的寶座。這家企業用近30年的堅守與創新，從蕪湖走向全球，從“小草房”成為世界500強，其在全球化發展路上還有更大的夢想，正帶領中國自主品牌一步步邁向世界舞臺的C位。】

作者：張大川

在北京車展E1館里，奇瑞集團旗下國內外品牌同館聯動，57款重磅車型、31項前沿科技展品集中亮相。館內人潮涌動，不時出現許多外國人的臉孔。在本屆北京車展，奇瑞不僅憑借硬核產品實力在中國車市強勢出圈，更是吸引超 4000 名海外客商集中到訪。這意味著奇瑞在海外市場不僅產品賣得好，還扎下深根，讓這些海外客商不辭千里，漂洋過海來看展。

從 2001 年首批風云（參數丨圖片）轎車進軍中東市場至今，奇瑞出海戰略深耕二十余載，并連續 23 年蟬聯中國乘用車出口第一。今年 2 月，奇瑞率先實現累計出口 600 萬輛，成為首個達成這一里程碑的中國汽車品牌。上個月，奇瑞更是以148777 輛的成績刷新國內車企單月出口紀錄；一季度海外累計出口 393311 輛，同比增長 53.9%。在不經意間，奇瑞已達成連續 11 個月單月出口破十萬臺的穩定輸出，穩穩領跑中國汽車出海賽道。亮眼成績的背后，是奇瑞堅持技術先行、以創新驅動全球化發展，構建起三電、動力、智能、低碳全方位技術體系，從容適配全球嚴苛法規，精準滿足不同區域的多元化出行需求。

奇瑞如何一步步練成全球化品牌？

奇瑞多年穩居中國汽車國際化發展第一梯隊，絕非僅依靠海外銷量的表層增長。依托“In somewhere，For somewhere，Be somewhere” 深度全球化理念，奇瑞構建起全鏈條、體系化的海外發展格局，亮眼的出口表現，正是長期戰略深耕下的必然結果。

經過堅持不懈的努力，奇瑞產品遠銷全球 130 多個國家及地區，全面覆蓋亞洲、歐洲、拉美、非洲等核心板塊，實現新興市場與成熟市場協同并進，形成均衡穩健的全球化市場布局。

奇瑞全球化變坦途的過程中，有非常關鍵的一招就是實現高法規市場深度突破。目前，奇瑞已進入 18 個歐洲國家，在高壁壘、高標準的成熟市場站穩腳跟。通過歐盟嚴苛的排放、安全與準入法規考驗，以硬核制造實力，印證中國汽車的技術水準與品質底氣。

奇瑞具有長遠的戰略眼光，并非哪里容易就出口哪里，而是持之以恒搭建健康合理的海外銷量結構。2025 年，奇瑞海外銷量占集團總銷量比重接近 50%。均衡的內外市場配比，有效分散單一區域市場波動風險，構筑更強的經營韌性與抗風險能力，契合全球化企業發展邏輯。

與此同時，奇瑞非常注重打造標準化的全球產品體系，依托全球化研發標準，打造瑞虎 7、瑞虎 8 等標桿全球車型，累計 64 款車型斬獲全球五星安全認證，數量位列中國品牌首位。同時加速新能源產品出海，成為撬動全球增量的核心動力。

全鏈路深度本地化運營也是奇瑞全球化一直努力的方向。奇瑞已經搭建“1+7+N”全球協同創新架構，布局8大海外研發中心、國內外16座KD生產基地；國際化團隊超兩萬人，本地員工占比達85%，全面完善本地化生產、供應鏈與運營體系。

憑借全球研產布局與本土化人才儲備，奇瑞不斷完善全球合規風控體系，精準適配不同國家法規政策、消費習慣與地域環境，從容應對合規要求、文化差異及地緣風險，保障海外業務長效穩定增長。

值得一提的是，奇瑞每到一個海外市場，還格外注重可持續的全球社會責任實踐，其經營理念在當地深入人心。立足全球化企業責任，奇瑞實現全系在售車型碳足跡全覆蓋，生產端綠電使用率達 52.77%，落地100%再生鋁等低碳技術；同時攜手聯合國兒童基金會、世界自然保護聯盟等國際組織，踐行全球公益。

長達二十余年的深耕，奇瑞具有多元廣闊的海外成長潛力。目前，奇瑞加速向全球化高科技生態企業轉型，依托能量魔方、迅龍秒充等核心技術加持，前瞻布局可控核聚變等前沿清潔能源領域，為長遠全球化發展注入全新增長動能。

如何跨過歐洲的高門檻？

歐洲是全球汽車準入標準最高、行業門檻最嚴苛的核心市場之一，能否立足歐洲市場，已然成為檢驗中國車企出海實力的關鍵試金石。今年一季度，奇瑞在英國及歐盟市場累計銷量達7.7萬輛，同比大幅增長241%，歐洲已經成為奇瑞增速最快的出口目的地之一。整體成績突破之下，JAECOO 7登頂3月英國單一車型銷量榜首；一季度奇瑞歐洲新能源汽車銷量39415輛，同比暴漲729%。依托技術研發、品牌建設與本土化布局的多維突破，奇瑞已穩固扎根歐洲市場，正式邁入高速發展新階段。

安全維度上，奇瑞歐洲主力在售車型均斬獲Euro NCAP 五星安全評級。合規層面，全系產品全面適配GSR II 等最新行業法規，順利取得WVTA 整車認證。針對歐洲消費者高度重視的網絡安全與數據隱私保護，奇瑞全面對標當地監管標準，實現合規無縫銜接。硬核實力的背后，既是奇瑞頂尖的整車工程研發能力，也是歐洲多地研發團隊長期深耕區域法規、同步政策解讀、協同技術適配的成果沉淀。

為貼合歐洲市場差異化消費訴求，奇瑞落地多品牌戰略，在歐洲市場推出 OMODA、JAECOO、Lepas 三大品牌，完成細分市場全覆蓋。其中，OMODA 與 JAECOO 聚焦年輕消費群體，以先鋒設計與智能科技打造核心競爭力；Lepas 主打高端質感，憑借獨特設計美學與品質化生活理念，精準契合歐洲用戶對精致出行與高端體驗的消費追求。

奇瑞歐洲業務已從傳統整車出口模式，全面轉向體系化、本土化深度運營。今年 4 月，位于西班牙巴塞羅那的奇瑞歐洲運營中心正式投入使用，統籌區域運營管理、合規管控、供應鏈調配、財務管理等總部核心職能。依托該運營中心，疊加與 EBRO合作的合資工廠，奇瑞構建起以西班牙為核心支點的歐洲本土化生產體系，為海外業務長期擴容與持續增長筑牢產業基石。

理工男的底氣

進軍全球市場，核心終究是 “技術硬實力”—— 唯有手握不可替代的核心技術，才能在全球競爭中為自己樹立起競爭對手難以沖破的壁壘。素來以 “理工男” 特質深耕技術的奇瑞，核心技術儲備豐厚，為未來幾年的技術迭代規劃了清晰的路徑。

在今年北京車展上，奇瑞攜31項前沿科技展品重磅亮相，覆蓋全產業鏈技術布局：從電池核心材料、動力總成、底盤架構等底層核心技術，到智艙、駕駛輔助、人形機器人等終端場景應用，再延伸至綠能發電、移動碳捕集、光儲充一體化等生態領域，全面彰顯其技術研發的廣度與深度。其中，全球首個整車級48V低壓平臺、熱效率高達48.57% 的全球領先鯤鵬天擎動力、行業首款全速域磁通可調驅動電機DHT360，以及獵鷹駕輔900 Robocar 等標桿成果，更是成為全球車企和消費者關注的焦點，凸顯奇瑞在核心技術領域的引領地位。

而在上個月的電池之夜上，奇瑞發布犀牛電池，精準破解用戶對電動車充電慢、續航虛、怕自燃的核心痛點：充電8分鐘即可實現續航500公里，徹底緩解充電焦慮；最高5000次循環壽命，可覆蓋整車全壽命周期，無需更換電池；40余項企業標準遠超國標，構建起360°全方位安全守護體系。在更前沿的固態電池領域，奇瑞布局同樣堅定：已規劃投入 100億元專項研發經費，計劃兩年內將專有研發團隊規模突破1200人，加速技術落地。據悉，奇瑞旗下固液混合電池將于今年四季度首搭星途 EX7 上市，全固態電池也將率先應用于星途ES8車型，持續夯實新能源技術壁壘，為全球化出海注入強勁動力。

點評

奇瑞出海，并非一蹴而就，而是長期穩步深耕。中國汽車出口連續三年力壓日本位居全球首位，以奇瑞為代表中國品牌已成為全球汽車產業的重要力量。“中國汽車，全球冠軍”，這并非一句口號，而是奇瑞這位理工男近三十年一步步死磕技術，不斷實現品牌向上、技術溢價以及高端突破，持續升維，從制造到質造再到智造，從“世界工廠”邁向“全球品牌”。以奇瑞為首的中國汽車，正以電動化、智能化、全球化的硬核實力，改寫全球百年汽車產業格局，重新定義未來出行標準和重塑全球化品牌格局。

（本文系《禾顏閱車》原創，未經授權，不得轉載）