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      小馬智行:2027版Robotaxi整車成本將低于23萬(wàn),全新L4級(jí)輕卡亮相

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      2026北京國(guó)際車展于4月24日開幕,成立十周年的小馬智行在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了自動(dòng)駕駛規(guī)模化落地的關(guān)鍵進(jìn)展:2027版全無(wú)人Robotaxi整車總成本將降至23萬(wàn)元以內(nèi),全球首款全車規(guī)、全冗余L4級(jí)無(wú)人駕駛輕卡對(duì)外亮相。依托世界模型2.0技術(shù)底座,小馬智行將以標(biāo)桿級(jí)L4級(jí)產(chǎn)品方案打通城市出行、配送與干線物流的全場(chǎng)景鏈條。
      據(jù)小馬智行創(chuàng)始人兼CEO彭軍介紹,得益于中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模化成熟及小馬智行對(duì)軟硬件技術(shù)的打磨,小馬智行2027版全無(wú)人Robotaxi的整車總成本(含車輛、自動(dòng)駕駛套件與電池等)大幅下探,低于國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3入門版售價(jià)。
      當(dāng)前其Robotaxi車隊(duì)規(guī)模已超1400臺(tái),用戶突破百萬(wàn),廣州、深圳率先實(shí)現(xiàn)單車經(jīng)濟(jì)模型轉(zhuǎn)正。
      為了加速成本與規(guī)模的正向循環(huán),小馬智行公司推進(jìn)“雙引擎戰(zhàn)略”:以北上廣深為核心深耕成熟模式,同步拓展新一線城市,并進(jìn)入克羅地亞、新加坡等海外市場(chǎng),計(jì)劃2026年落地全球超20座城市,車隊(duì)總規(guī)模突破3000臺(tái),其中豐田鉑智4X Robotaxi將落地千臺(tái)。
      在小馬智行看來(lái),無(wú)人車隊(duì)運(yùn)營(yíng)是一場(chǎng)行業(yè)范式革命,其搭建了全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化全生命周期管理體系,配合持續(xù)迭代的“虛擬司機(jī)”,可實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)穩(wěn)定服務(wù),將車輛打造為城市移動(dòng)出行基礎(chǔ)設(shè)施。
      物流板塊成為小馬智行新的增長(zhǎng)曲線。本次車展,公司聯(lián)合寧德時(shí)代發(fā)布全球首款全車規(guī)、全冗余L4級(jí)無(wú)人輕卡,直接復(fù)用Robotaxi的城市道路能力與運(yùn)營(yíng)體系,推動(dòng)城配與出行業(yè)務(wù)雙向降本。


      圖/小馬智行

      據(jù)介紹,該車型貨箱容積達(dá)到18m3,單公里貨運(yùn)成本較人工模式下降40%-50%,續(xù)航里程可達(dá)320-450公里,最高時(shí)速可達(dá)70-100km,覆蓋主流B2B城配場(chǎng)景。全冗余設(shè)計(jì)與60萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命,刷新行業(yè)無(wú)人城配標(biāo)準(zhǔn)。
      與此同時(shí),小馬智行第四代L4級(jí)無(wú)人重卡已量產(chǎn)下線,年內(nèi)啟動(dòng)首批載貨運(yùn)營(yíng),覆蓋干線、專線與港口等運(yùn)輸場(chǎng)景。4月22日,公司獲批全國(guó)首張自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)后車無(wú)人化載貨示范許可,可在京津高速等路段開展“1+N”編隊(duì)運(yùn)輸,無(wú)人貨運(yùn)版圖進(jìn)一步完善。
      小馬智行創(chuàng)始人兼CTO樓天城在發(fā)布會(huì)上介紹,AI能力演進(jìn)通常遵循“低于人類水平”“接近人類水平”“顯著超越人類”三個(gè)演進(jìn)階段,能力提升過(guò)程依次對(duì)應(yīng)模仿學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)三種不同的技術(shù)路線。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,小馬智行也是沿著這一路徑不斷突破,公司于2020年搭建了世界模型1.0,為AI打造了一座 “虛擬駕校”。
      依托L4級(jí)車隊(duì)在真實(shí)場(chǎng)景規(guī)模化運(yùn)營(yíng)沉淀的數(shù)據(jù)與算法能力,年內(nèi),小馬智行正式推出世界模型2.0,核心能力從模擬學(xué)習(xí)升級(jí)為自我診斷、自主進(jìn)化。公司同時(shí)明確,全系統(tǒng)故障可運(yùn)行(Fail Operational)應(yīng)成為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)軟硬件全冗余設(shè)計(jì),保障車輛發(fā)生故障后可安全靠邊,為大規(guī)模商用筑牢安全底線。
      作為“美股+港股”雙重主要上市的自動(dòng)駕駛企業(yè),小馬智行已積累超7000萬(wàn)公里全球路測(cè)里程。站在十周年新起點(diǎn),公司以成本優(yōu)化、全場(chǎng)景產(chǎn)品與技術(shù)閉環(huán),推動(dòng)自動(dòng)駕駛從技術(shù)驗(yàn)證走向規(guī)模化商用,試圖真正實(shí)現(xiàn)“人悅其行,貨暢其流”的行業(yè)目標(biāo)。

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