平安再增持中國人壽H股，持股比例超11%；海港人壽首換總經(jīng)理| 每日全球保險(xiǎn)動(dòng)態(tài)

保觀 | 聚焦保險(xiǎn)創(chuàng)新

行業(yè)動(dòng)態(tài)

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平安再增持中國人壽H股，持股比例超11%

香港聯(lián)交所最新權(quán)益披露資料顯示，近日，中國平安人壽保險(xiǎn)股份有限公司（以下簡稱“平安人壽”）在場內(nèi)以每股均價(jià)27.4815港元增持中國人壽1261.5萬股H股。據(jù)了解，此次增持完成后，平安人壽對(duì)中國人壽H股的持股數(shù)目增至約8.24億股，持股比例進(jìn)一步由10.90%攀升至11.07%。

除了保險(xiǎn)股，2025年，平安人壽還多次買入各大銀行股，包括十多次買入農(nóng)業(yè)銀行H股、招商銀行H股、郵儲(chǔ)銀行H股，還兩次增持工商銀行H股。（來源：新浪財(cái)經(jīng)）

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海港人壽首換總經(jīng)理

近日，海港人壽召開董事會(huì)會(huì)議，審議齊美祝擔(dān)任該公司臨時(shí)負(fù)責(zé)人。經(jīng)監(jiān)管審批等相關(guān)程序后，其將接棒喬寧成為該公司新一任總經(jīng)理。

齊美祝來自太平養(yǎng)老，具備精算、財(cái)務(wù)等相關(guān)背景，新時(shí)期尤其對(duì)化險(xiǎn)類機(jī)構(gòu)而言，這無疑給未來增加了一定確定性。

海港人壽承接的恒大人壽2015年被恒大集團(tuán)收購后更名并迅速擴(kuò)張，但在恒大集團(tuán)債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后嚴(yán)重資不抵債。2023年，由深圳國資控股、保險(xiǎn)保障基金加持的海港人壽獲批開業(yè)，注冊(cè)資本高達(dá)150億元，整體受讓恒大人壽保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及相應(yīng)資產(chǎn)、負(fù)債，完成了對(duì)恒大人壽的“接盤”重組。

從“實(shí)戰(zhàn)派”喬寧到“精算派”齊美祝，海港人壽成立近三年來的首次總經(jīng)理更迭，折射出這家承接恒大人壽風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的國有險(xiǎn)企，正從“平穩(wěn)承接、化解風(fēng)險(xiǎn)”的上半場，邁入“精耕細(xì)作、價(jià)值增長”的下半場。未來航向如何，值得持續(xù)關(guān)注。（來源：新浪財(cái)經(jīng)）

03

中華財(cái)險(xiǎn)新疆分公司營業(yè)部被罰14萬元：利用保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)套取費(fèi)用

4月21日消息，據(jù)新疆金融監(jiān)管局行政處罰信息公開表顯示，中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司新疆分公司營業(yè)部因利用保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)套取費(fèi)用，被罰款14萬元。同時(shí)，劉玉新因利用保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)套取費(fèi)用，被警告并罰款4萬元。（來源：金融一線）

海外資訊

01

印度建立14億美元海上保險(xiǎn)基金，以減少對(duì)外國保險(xiǎn)的依賴

印度已批準(zhǔn)設(shè)立一個(gè)由14億美元（1298億印度盧比）主權(quán)擔(dān)保支持的國內(nèi)海事保險(xiǎn)基金，此舉旨在降低航運(yùn)業(yè)受全球市場波動(dòng)的影響。

這項(xiàng)名為“印度海事保險(xiǎn)池”的計(jì)劃將提供船體和機(jī)械、貨物、保賠險(xiǎn) (P&I) 和戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)方面的保險(xiǎn)。

它旨在為懸掛印度國旗和由印度控制的船舶提供支持，包括在風(fēng)險(xiǎn)較高的國際航線上運(yùn)營的船舶。

印度航運(yùn)部長表示，該機(jī)制將有助于減少對(duì)外國保險(xiǎn)公司的依賴，并確保印度海上貿(mào)易持續(xù)獲得風(fēng)險(xiǎn)保障。

印度的海運(yùn)部門占貿(mào)易總量的 70% 以上，占貿(mào)易額的近 95%。然而，保險(xiǎn)保障主要由海外承保人提供，這使得該行業(yè)在地緣政治動(dòng)蕩時(shí)期面臨風(fēng)險(xiǎn)。

最近影響到紅海、霍爾木茲海峽和阿曼灣等主要航運(yùn)通道的緊張局勢(shì)，導(dǎo)致一些全球保險(xiǎn)公司提高保費(fèi)或撤銷保險(xiǎn)，增加了印度航運(yùn)運(yùn)營商的成本和不確定性。

新的保險(xiǎn)池旨在彌補(bǔ)這些缺口，確保無論外部市場狀況如何，都能獲得保險(xiǎn)保障。它將承保船舶的物理損壞、運(yùn)輸途中的貨物、第三方責(zé)任（例如船員受傷和環(huán)境損害）以及在受沖突影響地區(qū)運(yùn)營相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

02

EMPLOYERS成為首家在ChatGPT應(yīng)用目錄中推出報(bào)價(jià)應(yīng)用的保險(xiǎn)公司

美國工傷賠償專家EMPLOYERS宣布，它已在ChatGPT應(yīng)用目錄中推出一款應(yīng)用程序，成為首家這樣做的已知保險(xiǎn)公司，并將其工傷賠償報(bào)價(jià)功能直接引入該平臺(tái)。

與傳統(tǒng)的保險(xiǎn)報(bào)價(jià)流程不同，這種體驗(yàn)旨在減少用戶進(jìn)入流程時(shí)的摩擦，讓企業(yè)主能夠以對(duì)話的方式開始整個(gè)流程，而無需填寫復(fù)雜的表格或理解復(fù)雜的術(shù)語。

通過ChatGPT中的“雇主”體驗(yàn)，用戶可以：通過簡單易懂的引導(dǎo)式交流，描述他們的業(yè)務(wù)、地點(diǎn)、工資總額、員工人數(shù)和經(jīng)營年限；獲取實(shí)時(shí)保費(fèi)估算；如果他們選擇繼續(xù)，則無縫過渡到完整的報(bào)價(jià)體驗(yàn)。

“這使Employers在人工智能原生保險(xiǎn)分銷領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，” Employers Holdings, Inc.總裁兼首席執(zhí)行官Katherine Antonello表示，“我們不會(huì)等待行業(yè)來定義這個(gè)渠道，而是由我們來定義它。”

將報(bào)價(jià)直接放在ChatGPT中，為企業(yè)開始保險(xiǎn)流程創(chuàng)建了一個(gè)新的入口點(diǎn)，使雇主能夠在客戶的決策過程中更早地與他們建立聯(lián)系。

03

Chubb首季核心營運(yùn)利潤超預(yù)期 財(cái)產(chǎn)及意外險(xiǎn)業(yè)務(wù)綜合成本率大幅改善至84%

Chubb公布首季業(yè)績。期內(nèi)綜合凈保費(fèi)收入按年增長10.7%至140億美元，當(dāng)中財(cái)產(chǎn)及意外保險(xiǎn)(P&C)凈保費(fèi)增長7.2%至117.2億美元，人壽保險(xiǎn)凈保費(fèi)則大增33.1%至22.9億美元。季度總收入為153億美元，高於市場預(yù)期近3%。

按通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，季度凈利潤23.2億美元，按年增長74.3%，每股盈利5.88美元。核心營運(yùn)純利為26.9億美元，按年增長80.6%，核心營運(yùn)每股盈利為6.82美元，高於市場預(yù)期的6.48美元，去年同期為3.68美元。P&C業(yè)務(wù)綜合成本率大幅改善至84%，去年同期為95.7%；剔除巨災(zāi)損失的當(dāng)期事故綜合成本率為82.1%。

集團(tuán)主席及首席執(zhí)行官Evan G. Greenberg表示，首季表現(xiàn)優(yōu)異，反映公司在高度不確定時(shí)期下的實(shí)力與韌性。全球多元化業(yè)務(wù)、承保紀(jì)律及強(qiáng)勁資產(chǎn)負(fù)債表，為回報(bào)帶來貢獻(xiàn)并創(chuàng)造持續(xù)增長機(jī)會(huì)。他指出，受惠於P&C承保利潤、投資收益及人壽保險(xiǎn)收益的強(qiáng)勁增長，核心營運(yùn)收益及核心營運(yùn)每股盈利均按年增長逾80%。撇除巨災(zāi)損失，核心營運(yùn)收益仍增長10.7%，每股盈利增長13.5%。

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